From c7fe4faf1aab7bd121763380c10be86d95a80333 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Matthias Nott <mnott@mnsoft.org> Date: Sun, 22 Mar 2026 17:21:58 +0100 Subject: [PATCH] fix: Q71 answer correction, Q39 wording, remove bogus Oswald terms --- SPL Exam Questions FR/60 - Navigation.md | 66 ++++++++++++++++---------------- 1 files changed, 33 insertions(+), 33 deletions(-) diff --git a/SPL Exam Questions FR/60 - Navigation.md b/SPL Exam Questions FR/60 - Navigation.md index c31336d..25c8de9 100644 --- a/SPL Exam Questions FR/60 - Navigation.md +++ b/SPL Exam Questions FR/60 - Navigation.md @@ -130,9 +130,7 @@ #### Termes clés -- **S** — Surface alaire — surface totale en plan des ailes S — Surface alaire — surface totale en plan des ailes - ### Q8: À quelles positions se trouvent les deux cercles polaires ? ^t60q8 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q8) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q8) @@ -189,7 +187,8 @@ #### Termes clés -NM = Mille(s) nautique(s) +- **e** — Facteur d'efficacité d'Oswald — facteur d'efficacité de l'aile (1,0 pour une distribution elliptique idéale) +- **NM** = Mille(s) nautique(s) ### Q11: Le point A se trouve exactement à 47°50'27''N de latitude. Quel point se trouve précisément à 240 NM au nord de A ? ^t60q11 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q11) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q11) @@ -271,7 +270,8 @@ #### Termes clés -NM = Mille(s) nautique(s) +- **e** — Facteur d'efficacité d'Oswald — facteur d'efficacité de l'aile (1,0 pour une distribution elliptique idéale) +- **NM** = Mille(s) nautique(s) ### Q15: Combien de temps s'écoule lorsque le soleil parcourt 20° de longitude ? ^t60q15 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q15) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q15) @@ -311,9 +311,8 @@ #### Termes clés -- **L** — Portance — force aérodynamique perpendiculaire à l'écoulement - **D** — Traînée - +- **L** — Portance — force aérodynamique perpendiculaire à l'écoulement ### Q17: Le soleil parcourt 10° de longitude. Quelle est la différence de temps correspondante ? ^t60q17 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q17) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q17) @@ -635,6 +634,7 @@ #### Termes clés +- **W** — Poids — force gravitationnelle agissant sur l'aéronef (W = m × g) - **CH** = Cap compas (Compass Heading) - **DEV** = Déviation - **MH** = Cap magnétique (Magnetic Heading) @@ -891,9 +891,9 @@ #### Termes clés +- **m** — masse de l'aéronef - **NM** = Mille(s) nautique(s) - **SPL** = Licence de pilote de planeur -- **m** — masse de l'aéronef ### Q46: Quelle est la distance du VOR Brünkendorf (BKD) (53°02'N, 011°33'E) à Pritzwalk (EDBU) (53°11'N, 12°11'E) ? ^t60q46 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q46) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q46) @@ -955,6 +955,7 @@ #### Termes clés +- **W** — Poids — force gravitationnelle agissant sur l'aéronef (W = m × g) - **MC** = Route magnétique (Magnetic Course) - **TC** = Route vraie (True Course) - **VAR** = Déclinaison magnétique (Variation) @@ -977,11 +978,11 @@ #### Termes clés +- **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed) +- **GS** = Vitesse sol (Ground Speed) - **ETA** = Heure estimée d'arrivée (ETA) - **ETD** = Heure estimée de départ (ETD) -- **GS** = Vitesse sol (Ground Speed) - **NM** = Mille(s) nautique(s) -- **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed) ### Q50: Données : Route vraie de A à B : 283°. Distance au sol : 75 NM. TAS : 105 kt. Composante de vent de face : 12 kt. ETD : 1242 UTC. Quelle est l'ETA ? ^t60q50 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q50) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q50) @@ -1006,14 +1007,12 @@ #### Termes clés +- **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed) +- **GS** = Vitesse sol (Ground Speed) - **ETA** = Heure estimée d'arrivée (ETA) - **ETD** = Heure estimée de départ (ETD) -- **GS** = Vitesse sol (Ground Speed) - **NM** = Mille(s) nautique(s) -- **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed) - **L** — Portance — force aérodynamique perpendiculaire à l'écoulement - -**Aides autorisées à l'examen :** carte OACI 1:500 000 Suisse, carte suisse de vol à voile, rapporteur, règle, calculateur DR mécanique, compas, calculatrice scientifique non programmable (TI-30 ECO RS recommandée). Aucun ordinateur de navigation alphanumérique ou électronique n'est autorisé. ### Q51: Quand devons-nous atterrir au plus tard ? (Date limite d'atterrissage) ^t60q51 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q51) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q51) @@ -1400,8 +1399,8 @@ #### Termes clés -- **GS** = Vitesse sol (Ground Speed) - **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed) +- **GS** = Vitesse sol (Ground Speed) - **TC** = Route vraie (True Course) - **TH** = Cap vrai (True Heading) - **WCA** = Angle de correction de vent @@ -1436,6 +1435,7 @@ #### Termes clés +- **W** — Poids — force gravitationnelle agissant sur l'aéronef (W = m × g) - **MH** = Cap magnétique (Magnetic Heading) - **TH** = Cap vrai (True Heading) - **VAR** = Déclinaison magnétique (Variation) @@ -1493,8 +1493,8 @@ #### Termes clés - **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer -- **FL** = Niveau de vol (Flight Level) - **QNH** = Pression ramenée au niveau de la mer +- **FL** = Niveau de vol (Flight Level) ### Q83: Un ami part de France le 6 juin (heure d'été) à 1000 UTC pour un vol sur la campagne vers le Jura. Vous voulez décoller des Eplatures en même temps. Qu'indique votre montre ? ^t60q83 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q83) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q83) @@ -2424,8 +2424,8 @@ #### Termes clés -- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) - **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer +- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) ### Q128: Sur une carte, 4 cm correspondent à 10 km. Quelle est l'échelle ? ^t60q128 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q128) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q128) @@ -2471,10 +2471,10 @@ #### Termes clés -- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) - **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer -- **CTR** = Zone de contrôle +- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) - **FL** = Niveau de vol (Flight Level) +- **CTR** = Zone de contrôle ### Q130: Vous vous trouvez au-dessus de Fraubrunnen (au nord de l'aéroport de Berne-Belp), N47°05'/E007°32', à 4500 ft AMSL. Votre hauteur au-dessus du sol est d'environ 3000 ft. Dans quel espace aérien vous trouvez-vous ? ^t60q130 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q130) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q130) @@ -2566,9 +2566,9 @@ #### Termes clés +- **D** — Traînée - **NM** = Mille(s) nautique(s) - **L** — Portance — force aérodynamique perpendiculaire à l'écoulement -- **D** — Traînée ### Q134: Quelle affirmation concernant le GPS est correcte ? ^t60q134 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q134) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q134) @@ -2633,9 +2633,9 @@ #### Termes clés +- **D** — Traînée - **TC** = Route vraie (True Course) - **L** — Portance — force aérodynamique perpendiculaire à l'écoulement -- **D** — Traînée ### Q137: Quel équipement embarqué votre planeur doit-il avoir pour que vous puissiez déterminer votre position à l'aide d'un relèvement VDF ? ^t60q137 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q137) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q137) @@ -2705,8 +2705,8 @@ #### Termes clés -- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) - **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer +- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) - **TMA** = Région de contrôle terminale ### Q140: Comment s'appelle le lieu aux coordonnées 46°29' N / 007°15' E ? ^t60q140 @@ -2793,9 +2793,9 @@ #### Termes clés -- **FL** = Niveau de vol (Flight Level) -- **ISA** = Atmosphère standard internationale - **QNH** = Pression ramenée au niveau de la mer +- **ISA** = Atmosphère standard internationale +- **FL** = Niveau de vol (Flight Level) ### Q144: Un aéronef vole à une altitude-pression de 7000 ft avec OAT +11°C. L'altitude QNH est de 6500 ft. L'altitude vraie est égale à ^t60q144 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q144) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q144) @@ -2818,8 +2818,8 @@ #### Termes clés -- **ISA** = Atmosphère standard internationale - **QNH** = Pression ramenée au niveau de la mer +- **ISA** = Atmosphère standard internationale ### Q145: Un aéronef vole à une altitude-pression de 7000 ft avec OAT +21°C. L'altitude QNH est de 6500 ft. L'altitude vraie est égale à ^t60q145 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q145) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q145) @@ -2839,8 +2839,8 @@ #### Termes clés -- **ISA** = Atmosphère standard internationale - **QNH** = Pression ramenée au niveau de la mer +- **ISA** = Atmosphère standard internationale ### Q146: Données : Route vraie : 255°. TAS : 100 kt. Vent : 200°/10 kt. Le cap vrai est égal à ^t60q146 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q146) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q146) @@ -2912,8 +2912,8 @@ #### Termes clés -- **GS** = Vitesse sol (Ground Speed) - **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed) +- **GS** = Vitesse sol (Ground Speed) - **TC** = Route vraie (True Course) ### Q149: Données : Route vraie : 120°. TAS : 120 kt. Vent : 150°/12 kt. Le WCA est égal à ^t60q149 @@ -3106,9 +3106,9 @@ #### Termes clés +- **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed) - **GS** = Vitesse sol (Ground Speed) - **NM** = Mille(s) nautique(s) -- **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed) ### Q157: Données : GS 160 kt, TC 177°, vecteur vent 140°/20 kt. Le cap vrai (TH) est égal à ^t60q157 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q157) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q157) @@ -3182,9 +3182,9 @@ #### Termes clés +- **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed) - **GS** = Vitesse sol (Ground Speed) - **NM** = Mille(s) nautique(s) -- **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed) - **TC** = Route vraie (True Course) ### Q160: Lors de l'utilisation du GPS pour le suivi vers le prochain waypoint, une barre de déviation avec des points est affichée. Quelle interprétation est correcte ? ^t60q160 @@ -3256,11 +3256,11 @@ #### Termes clés -- **GS** = Vitesse sol (Ground Speed) -- **NM** = Mille(s) nautique(s) - **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed) -- **L** — Portance — force aérodynamique perpendiculaire à l'écoulement +- **GS** = Vitesse sol (Ground Speed) - **D** — Traînée +- **NM** = Mille(s) nautique(s) +- **L** — Portance — force aérodynamique perpendiculaire à l'écoulement ### Q163: Données : Route vraie : 270°. TAS : 100 kt. Vent : 090°/25 kt. Distance : 100 NM. Le temps de vol est égal à ^t60q163 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q163) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q163) @@ -3285,8 +3285,8 @@ #### Termes clés - **GS** = Vitesse sol (Ground Speed) -- **NM** = Mille(s) nautique(s) - **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed) +- **NM** = Mille(s) nautique(s) - **TC** = Route vraie (True Course) ### Q164: Quelle réponse complète le plan de vol (cellules marquées) ? (3,00 P.) ^t60q164 @@ -3483,9 +3483,9 @@ #### Termes clés +- **D** — Traînée - **NM** = Mille(s) nautique(s) - **L** — Portance — force aérodynamique perpendiculaire à l'écoulement -- **D** — Traînée ### Q172: Que signifie le terme « navigation terrestre » ? ^t60q172 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/60%20-%20Navigation.md#^t60q172) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/60%20-%20Navigation.md#^t60q172) -- Gitblit v1.3.1