From ce9e025afc85829640462564078f138a68db98c0 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Matthias Nott <mnott@mnsoft.org> Date: Wed, 18 Mar 2026 23:20:51 +0100 Subject: [PATCH] fix: Q27-29 options match figure labels, Q36 question text --- SPL Exam Questions FR/30 - Performances et planification du vol.md | 46 ++++++++++++++++++++++++++-------------------- 1 files changed, 26 insertions(+), 20 deletions(-) diff --git a/SPL Exam Questions FR/30 - Performances et planification du vol.md b/SPL Exam Questions FR/30 - Performances et planification du vol.md index ffec63c..7980312 100644 --- a/SPL Exam Questions FR/30 - Performances et planification du vol.md +++ b/SPL Exam Questions FR/30 - Performances et planification du vol.md @@ -598,20 +598,22 @@  -- **A)** D -- **B)** C -- **C)** B -- **D)** A +- **A)** Obstacle isolé éclairé +- **B)** Obstacle isolé non éclairé +- **C)** Groupe d'obstacles éclairés +- **D)** Groupe d'obstacles non éclairés #### Réponse -B) +D) #### Explication -La bonne réponse est B (symbole C dans la figure) car la symbologie cartographique de l'OACI (Annexe 4) utilise des symboles distincts pour différencier les obstacles isolés des groupes, et les éclairés des non éclairés. Le symbole pour un groupe d'obstacles non éclairés est spécifiquement désigné comme C dans la figure de référence. Connaître ces symboles est essentiel pour la planification de vols de campagne et l'évitement d'obstacles. +La bonne réponse est D car la symbologie cartographique de l'OACI (Annexe 4) utilise des symboles distincts pour différencier les obstacles isolés des groupes, et les éclairés des non éclairés. Le symbole pour un groupe d'obstacles non éclairés est représenté comme D dans la figure — deux cercles pleins côte à côte sans rayons lumineux. Connaître ces symboles est essentiel pour la planification de vols de campagne et l'évitement d'obstacles. -- **Option A** — A, C et D représentent d'autres catégories d'obstacles telles que les obstacles isolés, les groupes éclairés ou d'autres types. +- **Option A** — représente un obstacle isolé éclairé (cercle plein avec rayons lumineux). +- **Option B** — représente un obstacle isolé non éclairé (cercle plein sans rayons lumineux). +- **Option C** — représente un groupe d'obstacles éclairés (deux cercles pleins avec rayons lumineux). #### Termes clés @@ -623,20 +625,22 @@  -- A) C -- B) A -- C) B -- D) D +- **A)** Aéroport civil, piste revêtue +- **B)** Aéroport militaire, piste revêtue +- **C)** Aéroport civil, piste non revêtue +- **D)** Héliport #### Réponse -B) +A) #### Explication -La bonne réponse est B (symbole A dans la figure) car la symbologie des cartes aéronautiques de l'OACI différencie les aéroports selon leur statut civil ou militaire, international ou national, et le type de surface de piste. Un aéroport civil national avec piste revêtue possède un symbole spécifique montré comme A dans l'annexe. Les pilotes de planeur utilisent ces symboles lors de la planification de terrains de déroutement ou d'aéroports alternatifs. +La bonne réponse est A car la symbologie des cartes aéronautiques de l'OACI différencie les aéroports selon leur statut civil ou militaire et le type de surface de piste. Un aéroport civil avec piste revêtue est représenté par le symbole A dans la figure — un cercle avec une barre de piste pleine traversant le centre. Les pilotes de planeur utilisent ces symboles lors de la planification de terrains de déroutement ou d'aéroports alternatifs. -- **Option A** — A, C et D représentent d'autres catégories d'aérodromes telles que les aéroports internationaux, les aérodromes militaires ou les aéroports à piste non revêtue. +- **Option B** — représente un aéroport militaire avec piste revêtue (cercle avec barre de piste et barre transversale). +- **Option C** — représente un aéroport civil avec piste non revêtue (cercle avec barre de piste en contour ouvert). +- **Option D** — représente un héliport (carré avec H). #### Termes clés @@ -648,10 +652,10 @@  -- A) C -- B) B -- C) A -- D) D +- **A)** Point coté général +- **B)** Point coté le plus élevé de la carte +- **C)** Sommet de montagne / cime +- **D)** Point trigonométrique #### Réponse @@ -659,9 +663,11 @@ #### Explication -La bonne réponse est A (symbole C dans la figure) car les cartes OACI utilisent des symboles spécifiques pour différencier les points cotés généraux, les points d'altitude relevés et les hauteurs d'obstacles. Un point coté général marque un point culminant notable du terrain pour la conscience situationnelle et est représenté conformément aux normes de l'Annexe 4 de l'OACI. La familiarité avec ces symboles est essentielle pour la planification du franchissement du relief. +La bonne réponse est A car les cartes OACI utilisent des symboles spécifiques pour différencier les points cotés généraux, le point le plus élevé d'une carte, les sommets de montagne et les points trigonométriques. Un point coté général est représenté par le symbole A — un petit point avec un simple numéro d'altitude à côté. La familiarité avec ces symboles est essentielle pour la planification du franchissement du relief. -- **Option B** — B, C et D représentent d'autres symboles liés à l'altitude tels que les altitudes maximales de secteur ou les marqueurs d'obstacles. +- **Option B** — représente le point coté le plus élevé de la carte (point plus grand en gras avec numéro d'altitude en gras souligné). +- **Option C** — représente un sommet de montagne ou une cime (triangle plein avec numéro d'altitude). +- **Option D** — représente un point trigonométrique (triangle ouvert avec point central et numéro d'altitude). #### Termes clés -- Gitblit v1.3.1