From c7fe4faf1aab7bd121763380c10be86d95a80333 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Matthias Nott <mnott@mnsoft.org> Date: Sun, 22 Mar 2026 17:21:58 +0100 Subject: [PATCH] fix: Q71 answer correction, Q39 wording, remove bogus Oswald terms --- SPL Exam Questions FR/20 - Connaissances générales de l'aéronef.md | 53 ++++++++++++++++++++++++----------------------------- 1 files changed, 24 insertions(+), 29 deletions(-) diff --git "a/SPL Exam Questions FR/20 - Connaissances g\303\251n\303\251rales de l\047a\303\251ronef.md" "b/SPL Exam Questions FR/20 - Connaissances g\303\251n\303\251rales de l\047a\303\251ronef.md" index b11cc53..7ad6b9b 100644 --- "a/SPL Exam Questions FR/20 - Connaissances g\303\251n\303\251rales de l\047a\303\251ronef.md" +++ "b/SPL Exam Questions FR/20 - Connaissances g\303\251n\303\251rales de l\047a\303\251ronef.md" @@ -186,11 +186,11 @@ #### Termes clés +- **n** — Facteur de charge (rapport portance/poids : n = L/P) - **L** — Portance — force aérodynamique perpendiculaire à l'écoulement - **W** — Poids — force gravitationnelle agissant sur l'aéronef (W = m × g) -- **n** — Facteur de charge (rapport portance/poids : n = L/P) - **g** — accélération gravitationnelle (9,81 m/s²) - +- **e** — Facteur d'efficacité d'Oswald — facteur d'efficacité de l'aile (1,0 pour une distribution elliptique idéale) ### Q10: Quels sont les principaux avantages de la construction sandwich ? ^t20q10 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q10) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q10) @@ -534,11 +534,10 @@ #### Termes clés -- **ρ** (rho) — densité de l'air -- **L** — Portance — force aérodynamique perpendiculaire à l'écoulement - **q** — pression dynamique (q = ½ × ρ × V²) +- **ρ** (rho) — densité de l'air - **D** — Traînée - +- **L** — Portance — force aérodynamique perpendiculaire à l'écoulement ### Q26 : QFE désigne ^t20q26 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q26) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q26) @@ -562,9 +561,9 @@ #### Termes clés -- **ISA** = Atmosphère standard internationale - **QFE** = Pression au niveau de l'aérodrome - **QNH** = Pression ramenée au niveau de la mer +- **ISA** = Atmosphère standard internationale ### Q27 : Quelle est la fonction de la fenêtre de calage de l'altimètre ? ^t20q27 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q27) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q27) @@ -588,8 +587,8 @@ #### Termes clés -- **QFE** = Pression au niveau de l'aérodrome - **QNH** = Pression ramenée au niveau de la mer +- **QFE** = Pression au niveau de l'aérodrome ### Q28 : Comment un altimètre réglé sur un QNH incorrect peut-il induire une erreur dangereuse ? ^t20q28 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q28) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q28) @@ -684,8 +683,8 @@ #### Termes clés -- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) - **ISA** = Atmosphère standard internationale +- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) - **NM** = Mille(s) nautique(s) --- @@ -867,9 +866,10 @@ #### Termes clés -- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) -- **ρ** (rho) — densité de l'air - **q** — pression dynamique (q = ½ × ρ × V²) +- **ρ** (rho) — densité de l'air +- **e** — Facteur d'efficacité d'Oswald — facteur d'efficacité de l'aile (1,0 pour une distribution elliptique idéale) +- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) --- ### Q40 : Les traits rouges sur les affichages des instruments marquent généralement quelles valeurs ? ^t20q40 @@ -1428,9 +1428,7 @@ #### Termes clés -- **D** — Traînée D — Traînée - ### Q67 : Votre planeur dispose d'un ELT avec un interrupteur à bascule offrant les modes ON, OFF et ARM. Quel réglage active la transmission automatique du signal de détresse lors d'un impact violent ? ^t20q67 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q67) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q67) @@ -1472,9 +1470,8 @@ #### Termes clés -- **V** — Vitesse / Vitesse aérodynamique - **P** — Puissance - +- **V** — Vitesse / Vitesse aérodynamique ### Q69 : Lors d'une vérification pré-vol, vous constatez que le fusible de la batterie est défectueux et que les instruments électriques ne fonctionnent pas. Serait-il acceptable de ponter le fusible avec du papier aluminium d'un emballage de chocolat ? ^t20q69 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q69) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q69) @@ -1698,8 +1695,8 @@ #### Termes clés -- **VNE** = Vitesse à ne jamais dépasser - **VNO** = Vitesse maximale en croisière +- **VNE** = Vitesse à ne jamais dépasser ### Q81 : Pourquoi un compas doit-il être compensé (étalon) ? ^t20q81 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q81) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q81) @@ -2336,9 +2333,9 @@ #### Termes clés -- **VA** = Vitesse de manoeuvre -- **VNE** = Vitesse à ne jamais dépasser - **VNO** = Vitesse maximale en croisière +- **VNE** = Vitesse à ne jamais dépasser +- **VA** = Vitesse de manoeuvre ### Q111: Quelle est la cause de l'erreur d'inclinaison sur un compas à lecture directe ? ^t20q111 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q111) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q111) @@ -2379,8 +2376,8 @@ #### Termes clés -- **VNE** = Vitesse à ne jamais dépasser - **VNO** = Vitesse maximale en croisière +- **VNE** = Vitesse à ne jamais dépasser ### Q113: Si le réglage de l'échelle de référence de l'altimètre est modifié de 1000 hPa à 1010 hPa, quelle différence d'altitude est affichée ? ^t20q113 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q113) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q113) @@ -2404,8 +2401,8 @@ #### Termes clés -- **ISA** = Atmosphère standard internationale - **QNH** = Pression ramenée au niveau de la mer +- **ISA** = Atmosphère standard internationale ### Q114: Lorsque l'échelle de référence de l'altimètre est réglée sur QFE, que montre l'instrument en vol ? ^t20q114 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q114) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q114) @@ -2429,9 +2426,9 @@ #### Termes clés -- **MSL** = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level) - **QFE** = Pression au niveau de l'aérodrome - **QNH** = Pression ramenée au niveau de la mer +- **MSL** = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level) ### Q115: Un variomètre connecté à un réservoir compensateur surdimensionné donne ^t20q115 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q115) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q115) @@ -2520,8 +2517,8 @@ #### Termes clés -- **VNE** = Vitesse à ne jamais dépasser - **VNO** = Vitesse maximale en croisière +- **VNE** = Vitesse à ne jamais dépasser ### Q119: En planeur stabilisé, un variomètre à énergie totale compensée indique la vitesse verticale ^t20q119 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q119) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q119) @@ -2622,9 +2619,9 @@ #### Termes clés -- **VS** = Vitesse de décrochage - **W** — Poids — force gravitationnelle agissant sur l'aéronef (W = m × g) - **S** — Surface alaire — surface totale en plan des ailes +- **VS** = Vitesse de décrochage ### Q124: La charge maximale selon la fiche de chargement a été dépassée. Quelle mesure doit être prise ? ^t20q124 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q124) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q124) @@ -2683,9 +2680,9 @@ #### Termes clés -- **AIP** = Publication d'information aéronautique - **VNE** = Vitesse à ne jamais dépasser - **VNO** = Vitesse maximale en croisière +- **AIP** = Publication d'information aéronautique ### Q127: L'anémomètre est hors service. L'aéronef ne peut être utilisé ^t20q127 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q127) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q127) @@ -2762,9 +2759,8 @@ #### Termes clés -- **ρ** (rho) — densité de l'air - **q** — pression dynamique (q = ½ × ρ × V²) - +- **ρ** (rho) — densité de l'air ### Q131: L'anémomètre, l'altimètre et le variomètre affichent simultanément des indications incorrectes. Quelle pourrait en être la cause ? ^t20q131 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q131) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q131) @@ -2804,8 +2800,8 @@ #### Termes clés -- **QFE** = Pression au niveau de l'aérodrome - **QNH** = Pression ramenée au niveau de la mer +- **QFE** = Pression au niveau de l'aérodrome ### Q133: Le terme « inclinaison » est défini comme ^t20q133 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q133) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q133) @@ -2848,8 +2844,8 @@ #### Termes clés -- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) - **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed) +- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) ### Q135: Le facteur de charge n décrit la relation entre ^t20q135 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q135) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q135) @@ -2871,10 +2867,9 @@ #### Termes clés +- **n** — Facteur de charge (rapport portance/poids : n = L/P) - **L** — Portance — force aérodynamique perpendiculaire à l'écoulement - **W** — Poids — force gravitationnelle agissant sur l'aéronef (W = m × g) -- **n** — Facteur de charge (rapport portance/poids : n = L/P) - ### Q136: Le terme pression statique est défini comme la pression ^t20q136 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/20%20-%20Allgemeine%20Luftfahrzeugkunde.md#^t20q136) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q136) -- Gitblit v1.3.1