From ce9e025afc85829640462564078f138a68db98c0 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Matthias Nott <mnott@mnsoft.org> Date: Wed, 18 Mar 2026 23:20:51 +0100 Subject: [PATCH] fix: Q27-29 options match figure labels, Q36 question text --- SPL Exam Questions DE/30 - Flugleistung und Flugplanung.md | 46 ++++++++++++++++++++++++++-------------------- 1 files changed, 26 insertions(+), 20 deletions(-) diff --git a/SPL Exam Questions DE/30 - Flugleistung und Flugplanung.md b/SPL Exam Questions DE/30 - Flugleistung und Flugplanung.md index 65bb347..c4cfae1 100644 --- a/SPL Exam Questions DE/30 - Flugleistung und Flugplanung.md +++ b/SPL Exam Questions DE/30 - Flugleistung und Flugplanung.md @@ -592,20 +592,22 @@  -- **A)** D -- **B)** C -- **C)** B -- **D)** A +- **A)** Einzelnes beleuchtetes Hindernis +- **B)** Einzelnes unbeleuchtetes Hindernis +- **C)** Gruppe beleuchteter Hindernisse +- **D)** Gruppe unbeleuchteter Hindernisse #### Antwort -B) +D) #### Erklärung -Die richtige Antwort ist B (Symbol C in der Abbildung), da die ICAO Annex 4-Kartensymbologie spezifische Symbole verwendet, um zwischen Einzelhindernissen und Gruppen sowie zwischen beleuchteten und unbeleuchteten Hindernissen zu unterscheiden. Das Symbol für eine Gruppe unbeleuchteter Hindernisse ist in der Referenzabbildung als C bezeichnet. Die Kenntnis dieser Symbole ist entscheidend für die Streckenplanung und Hindernisumgehung. +Die richtige Antwort ist D, da die ICAO Annex 4-Kartensymbologie spezifische Symbole verwendet, um zwischen Einzelhindernissen und Gruppen sowie zwischen beleuchteten und unbeleuchteten Hindernissen zu unterscheiden. Das Symbol für eine Gruppe unbeleuchteter Hindernisse ist in der Abbildung als D dargestellt — zwei nebeneinander stehende gefüllte Kreise ohne Lichtstrahlen. Die Kenntnis dieser Symbole ist entscheidend für die Streckenplanung und Hindernisumgehung. -- **Option A** — A, C und D repräsentieren andere Hinderniskategorien wie Einzelhindernisse, beleuchtete Gruppen oder andere Typen. +- **Option A** — stellt ein einzelnes beleuchtetes Hindernis dar (gefüllter Kreis mit Lichtstrahlen). +- **Option B** — stellt ein einzelnes unbeleuchtetes Hindernis dar (gefüllter Kreis ohne Lichtstrahlen). +- **Option C** — stellt eine Gruppe beleuchteter Hindernisse dar (zwei gefüllte Kreise mit Lichtstrahlen). #### Begriffe @@ -617,20 +619,22 @@  -- A) C -- B) A -- C) B -- D) D +- **A)** Ziviler Flugplatz, befestigte Piste +- **B)** Militärischer Flugplatz, befestigte Piste +- **C)** Ziviler Flugplatz, unbefestigte Piste +- **D)** Hubschrauberlandeplatz #### Antwort -B) +A) #### Erklärung -Die richtige Antwort ist B (Symbol A in der Abbildung), da die ICAO-Luftfahrtkartensymbologie Flugplätze nach zivilem vs. militärischem Status, internationalem vs. inländischem Betrieb und befestigter vs. unbefestigter Piste unterscheidet. Ein ziviler inländischer Flugplatz mit befestigter Piste hat ein spezifisches Symbol, das in der -Anlage als A dargestellt ist. Segelflugpiloten verwenden diese Symbole bei der Planung von Außenlandefeldern oder Ausweichflugplätzen. +Die richtige Antwort ist A, da die ICAO-Luftfahrtkartensymbologie Flugplätze nach zivilem vs. militärischem Status und Pistenbelag unterscheidet. Ein ziviler Flugplatz mit befestigter Piste wird als Symbol A in der Abbildung dargestellt — ein Kreis mit einem durchgehenden gefüllten Pistenbalken in der Mitte. Segelflugpiloten verwenden diese Symbole bei der Planung von Außenlandefeldern oder Ausweichflugplätzen. -- **Option A** — A, C und D repräsentieren andere Flugplatzkategorien wie internationale Flughäfen, Militärflugplätze oder Flugplätze mit Graspiste. +- **Option B** — stellt einen militärischen Flugplatz mit befestigter Piste dar (Kreis mit Pistenbalken und Querbalken). +- **Option C** — stellt einen zivilen Flugplatz mit unbefestigter Piste dar (Kreis mit offenem/umrissenem Pistenbalken). +- **Option D** — stellt einen Hubschrauberlandeplatz dar (Quadrat mit H). #### Begriffe @@ -642,10 +646,10 @@  -- A) C -- B) B -- C) A -- D) D +- **A)** Allgemeiner Geländepunkt +- **B)** Höchster Geländepunkt auf der Karte +- **C)** Berggipfel / Gipfelpunkt +- **D)** Trigonometrischer Punkt #### Antwort @@ -653,9 +657,11 @@ #### Erklärung -Die richtige Antwort ist A (Symbol C in der Abbildung), da ICAO-Karten spezifische Symbole verwenden, um zwischen allgemeinen Geländepunkten, vermessenen Höhenpunkten und Hindernishöhen zu unterscheiden. Ein allgemeiner Geländepunkt markiert einen bemerkenswerten Geländehochpunkt für die Situationswahrnehmung und ist gemäß ICAO Annex 4-Standards dargestellt. Die Kenntnis dieser Symbole ist für die Geländefreiheitsplanung unerlässlich. +Die richtige Antwort ist A, da ICAO-Karten spezifische Symbole verwenden, um zwischen allgemeinen Geländepunkten, dem höchsten Punkt auf einer Karte, Berggipfeln und trigonometrischen Punkten zu unterscheiden. Ein allgemeiner Geländepunkt wird als Symbol A dargestellt — ein kleiner Punkt mit einer einfachen Höhenangabe daneben. Die Kenntnis dieser Symbole ist für die Geländefreiheitsplanung unerlässlich. -- **Option B** — B, C und D repräsentieren andere höhenbezogene Symbole wie maximale Geländehöhen oder Hindernismarkierungen. +- **Option B** — stellt den höchsten Geländepunkt auf der Karte dar (größerer fetter Punkt mit fetter unterstrichener Höhenangabe). +- **Option C** — stellt einen Berggipfel oder Gipfelpunkt dar (gefülltes Dreieck mit Höhenangabe). +- **Option D** — stellt einen trigonometrischen Punkt dar (offenes Dreieck mit Mittelpunkt und Höhenangabe). #### Begriffe -- Gitblit v1.3.1