From 2fcb4fb3d911a5eb6ee57d0e9195252c05505248 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Matthias Nott <mnott@mnsoft.org> Date: Mon, 23 Mar 2026 13:34:05 +0100 Subject: [PATCH] feat: anatomy sailplane diagrams, wikilink cleanup, orphan removal --- SPL Exam Questions DE/30 - Flugleistung und Flugplanung.md | 44 ++++++++++++++++++++++---------------------- 1 files changed, 22 insertions(+), 22 deletions(-) diff --git a/SPL Exam Questions DE/30 - Flugleistung und Flugplanung.md b/SPL Exam Questions DE/30 - Flugleistung und Flugplanung.md index 15187cf..a18abd8 100644 --- a/SPL Exam Questions DE/30 - Flugleistung und Flugplanung.md +++ b/SPL Exam Questions DE/30 - Flugleistung und Flugplanung.md @@ -812,7 +812,7 @@ > **Auszug aus dem Discus B Flughandbuch — Beladungstabelle mit Wasserballast** -> ![[figures/t30_q36.png]] +>  > Zulässige Höchstabflugmasse einschließlich Wasserballast: **525 kg** > Hebelarm Wasserballast: **203 mm hinter Bezugspunkt (BE)** @@ -916,7 +916,7 @@ > **ASK 21 Geschwindigkeitspolare:** -> ![[figures/t30_q40.png]] +>  > *Zwei Kurven: G = 470 kp (leichte Masse, minimale Sinkrate ~0,657 m/s bei ~75 km/h) und G = 570 kp (schwere Masse, minimale Sinkrate ~0,724 m/s). Die beste Gleitzahl wird von der Tangente vom Ursprung abgelesen. Bei 170 km/h ist die Sinkrate für G = 570 kp höher als für G = 470 kp.* @@ -943,7 +943,7 @@ > **Geschwindigkeitspolare (EIGENGESCHWINDIGKEIT):** -> ![[figures/t30_q41.png]] +>  > *Zwei Kurven: 450 kg und 580 kg. Die minimale Sinkrate (Spitze der Kurve) für 450 kg liegt bei etwa 75 km/h. Die 580-kg-Kurve ist nach rechts (höhere Geschwindigkeiten) und nach unten (größere Sinkrate) verschoben.* @@ -1022,7 +1022,7 @@ > **DABS — Tägliches Luftraumblatt Schweiz (Auszug)** -> ![[figures/t30_q44.png]] +>  | Abschuss-Nr. D-/R-Gebiet NOTAM-Nr. | Gültigkeit UTC | Untergrenze AMSL oder FL | Obergrenze AMSL oder FL | Lage | Mittelpunkt | Umkreisradius | Aktivität / Bemerkungen | |---|---|---|---|---|---|---|---| @@ -1088,7 +1088,7 @@ > **AD INFO 1 — LA CÔTE / LSGP** -> ![[figures/t30_q46.png]] +>  | Daten | Wert | |--------|--------| @@ -1139,7 +1139,7 @@ > **Sichtanflugkarte — GRUYÈRES / LSGT** -> ![[figures/t30_q47.png]] +>  > AD **124.675** — PPR — ELEV 2257 ft (688 m) @@ -1396,7 +1396,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q57) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q57) -![[figures/t30_q57.png]] + - **A)** Die erweiterte CTR/TMA Payerne und das Beschränkungsgebiet LS-R4 müssen vom 02. bis 06. September 2013 täglich zwischen Sonnenaufgang und Sonnenuntergang strikt gemieden werden. - **B)** Vom 02. bis 06. September 2013 findet in der Region Payerne eine Flugshow statt. Die TMA Payerne und das Beschränkungsgebiet LS-R4 sind in diesem Zeitraum täglich zwischen 0600 UTC und 1500 UTC als Wartebereiche und Vorführungssektoren aktiviert. @@ -1424,7 +1424,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q58) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q58) -![[figures/t30_q58.png]] + - A) 95 km/h - B) 75 km/h @@ -1450,7 +1450,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q59) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q59) -![[figures/t30_q59.png]] + - **A)** Das DABS kann ignoriert werden, da es ausschließlich für Militärflugzeuge gilt. - **B)** Sie dürfen alle relevanten Gefahren- und Beschränkungsgebiete unterhalb von 1000 ft AGL oder oberhalb von 10.000 ft AMSL durchfliegen. @@ -1499,7 +1499,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q61) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q61) -![[figures/t30_q61.png]] + - **A)** Die Sinkrate der ASK21 ist unabhängig von ihrer Masse - **B)** Die ASK21 hat bei geringerer Flugmasse eine schlechtere Gleitzahl @@ -1522,7 +1522,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q62) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q62) -![[figures/t30_q62.png]] + - **A)** 700 ft. - **B)** 780 m. @@ -1547,7 +1547,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q63) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q63) -![[figures/t30_q63.png]] + - A) 2400 ft AMSL. - B) 3500 ft AMSL. @@ -1661,7 +1661,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q68) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q68) -![[figures/t30_q68.png]] + - **A)** Die Platzrunde für Piste 33 erfolgt im Uhrzeigersinn. - **B)** Die Platzrunde für Piste 15 erfolgt im Uhrzeigersinn. @@ -1685,7 +1685,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q69) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q69) -![[figures/t30_q69.png]] + - **A)** 3500 ft AGL. - **B)** FL 100. @@ -1762,7 +1762,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q72) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q72) -![[figures/t30_q72.png]] + - **A)** 520 m. - **B)** 470 m. @@ -1827,7 +1827,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q75) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q75) -![[figures/t30_q75.png]] + - **A)** Im Geschwindigkeitsbereich bis 100 km/h reduziert eine Zunahme der Flugmasse die Sinkrate. - **B)** Die Mindestgeschwindigkeit ist unabhängig von der Flugmasse. @@ -1876,7 +1876,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q77) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q77) -![[figures/t30_q77.png]] + - A) 130 km/h - B) 90 km/h @@ -1941,7 +1941,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q80) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q80) -![[figures/t30_q80.png]] + - **A)** Am 18. November findet in den Gebieten ZUGERSEE, SUSTEN und TICINO eine militärische Nachtflugübung statt. Untere Grenze: Luftraum Klasse E, obere Grenze: max. FL150. - **B)** Am 18. November von 1800 LT bis 2100 LT findet in den Gebieten ZUGERSEE, SUSTEN und TICINO eine militärische Nachtflugübung statt. @@ -1970,7 +1970,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q81) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q81) -![[figures/t30_q81.png]] + - A) 5500 ft GND. - B) 4500 ft ü. MSL. @@ -1998,7 +1998,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q82) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q82) -![[figures/t30_q82.png]] + - A) Luftraum Klasse G, horizontale Sicht 1,5 km, frei von Wolken bei dauernder Erdsicht. - B) Luftraum Klasse C, horizontale Sicht 8 km, Wolkenabstand 1,5 km horizontal, 300 m vertikal. @@ -2026,7 +2026,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q83) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q83) -![[figures/t30_q83.png]] + - A) 1,6 m/s - B) 0,8 m/s @@ -2140,7 +2140,7 @@ [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q88) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q88) -![[figures/t30_q88.png]] + - **A)** Die Route kann nach Kontaktaufnahme auf 128,375 MHz ohne Einschränkungen geflogen werden. - **B)** Die Sperrzonen LS-R8 und LS-R8A dürfen unterhalb von 28.000 ft ü. MSL durchflogen werden. -- Gitblit v1.3.1