| .. | .. |
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| 48 | 48 | |
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| 49 | 49 | #### Termes clés |
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| 50 | 50 | |
|---|
| 51 | | -- **EASA** = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne |
|---|
| 51 | +EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne |
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| 52 | 52 | ### Q3 : Qu'est-ce qu'un cisaillement de vent ? ^t70q3 |
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| 53 | 53 | |
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| 54 | 54 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q3) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q3) |
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| .. | .. |
|---|
| 122 | 122 | |
|---|
| 123 | 123 | #### Termes clés |
|---|
| 124 | 124 | |
|---|
| 125 | | -- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) |
|---|
| 125 | +IAS = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) |
|---|
| 126 | 126 | ### Q7 : Lors d'une approche, l'aéronef subit un cisaillement de vent avec une augmentation du vent de face. Sans correction, comment évoluent la trajectoire et l'IAS ? ^t70q7 |
|---|
| 127 | 127 | |
|---|
| 128 | 128 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q7) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q7) |
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| 142 | 142 | |
|---|
| 143 | 143 | #### Termes clés |
|---|
| 144 | 144 | |
|---|
| 145 | | -- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) |
|---|
| 145 | +IAS = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) |
|---|
| 146 | 146 | ### Q8 : Lors d'une approche, l'aéronef subit un cisaillement de vent avec une diminution du vent arrière. Sans correction, que se passe-t-il pour la trajectoire et l'IAS ? ^t70q8 |
|---|
| 147 | 147 | |
|---|
| 148 | 148 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q8) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q8) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 162 | 162 | |
|---|
| 163 | 163 | #### Termes clés |
|---|
| 164 | 164 | |
|---|
| 165 | | -- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) |
|---|
| 165 | +IAS = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) |
|---|
| 166 | 166 | ### Q9 : Quelle est la meilleure façon d'éviter le cisaillement de vent en vol ? ^t70q9 |
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| 167 | 167 | |
|---|
| 168 | 168 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q9) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q9) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 488 | 488 | |
|---|
| 489 | 489 | #### Termes clés |
|---|
| 490 | 490 | |
|---|
| 491 | | -- **CG** = Centre de gravité |
|---|
| 491 | +CG = Centre de gravité |
|---|
| 492 | 492 | ### Q24 : Lors d'un remorquage, le planeur est monté excessivement haut derrière le remorqueur. Que doit faire le pilote du planeur pour éviter tout danger supplémentaire ? ^t70q24 |
|---|
| 493 | 493 | |
|---|
| 494 | 494 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q24) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q24) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 575 | 575 | |
|---|
| 576 | 576 | #### Termes clés |
|---|
| 577 | 577 | |
|---|
| 578 | | -- **VNE** = Vitesse à ne jamais dépasser |
|---|
| 578 | +VNE = Vitesse à ne jamais dépasser |
|---|
| 579 | 579 | ### Q28 : Après une rupture de câble lors d'un remorquage, une longue section de câble reste attachée au planeur. Que doit faire le pilote ? ^t70q28 |
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| 580 | 580 | |
|---|
| 581 | 581 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q28) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q28) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 768 | 768 | |
|---|
| 769 | 769 | #### Termes clés |
|---|
| 770 | 770 | |
|---|
| 771 | | -- **MSL** = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level) |
|---|
| 771 | +MSL = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level) |
|---|
| 772 | 772 | ### Q37 : De quelle couleur est la poignée de largage d'urgence de la verrière ? ^t70q37 |
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| 773 | 773 | |
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| 774 | 774 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q37) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q37) |
|---|
| .. | .. |
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| 808 | 808 | |
|---|
| 809 | 809 | #### Termes clés |
|---|
| 810 | 810 | |
|---|
| 811 | | -- **CG** = Centre de gravité |
|---|
| 811 | +CG = Centre de gravité |
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| 812 | 812 | ### Q39 : Lors d'un lancement au treuil, l'anémomètre tombe en panne après avoir atteint l'attitude de montée maximale. Que doit faire le pilote ? ^t70q39 |
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| 813 | 813 | |
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| 814 | 814 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q39) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q39) |
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| .. | .. |
|---|
| 1075 | 1075 | |
|---|
| 1076 | 1076 | #### Termes clés |
|---|
| 1077 | 1077 | |
|---|
| 1078 | | -- **VA** = Vitesse de manoeuvre |
|---|
| 1078 | +VA = Vitesse de manoeuvre |
|---|
| 1079 | 1079 | ### Q51: Vous venez de réussir l'examen pratique du LAPL(S). Pouvez-vous transporter des passagers dès que la licence est délivrée ? ^t70q51 |
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| 1080 | 1080 | |
|---|
| 1081 | 1081 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q51) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q51) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1187 | 1187 | |
|---|
| 1188 | 1188 | #### Termes clés |
|---|
| 1189 | 1189 | |
|---|
| 1190 | | -- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
|---|
| 1190 | +AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
|---|
| 1191 | 1191 | ### Q56: Vous spiralisez à 1500 m AGL au-dessus d'un terrain plat sans autre planeur à proximité. Dans quelle direction devez-vous tourner ? ^t70q56 |
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| 1192 | 1192 | |
|---|
| 1193 | 1193 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q56) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q56) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1212 | 1212 | |
|---|
| 1213 | 1213 | #### Termes clés |
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| 1214 | 1214 | |
|---|
| 1215 | | -- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
|---|
| 1215 | +AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
|---|
| 1216 | 1216 | ### Q57: Vous êtes en décollage en remorquage par avion par temps calme. La corde se casse juste en dessous de la hauteur de sécurité. Que faites-vous ? ^t70q57 |
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| 1217 | 1217 | |
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| 1218 | 1218 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q57) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q57) |
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| .. | .. |
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| 1542 | 1542 | |
|---|
| 1543 | 1543 | #### Termes clés |
|---|
| 1544 | 1544 | |
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| 1545 | | -- **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer |
|---|
| 1545 | +AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer |
|---|
| 1546 | 1546 | ### Q73: Le port du parachute est-il obligatoire lors des vols en planeur ? ^t70q73 |
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| 1547 | 1547 | |
|---|
| 1548 | 1548 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q73) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q73) |
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| .. | .. |
|---|
| 1567 | 1567 | |
|---|
| 1568 | 1568 | #### Termes clés |
|---|
| 1569 | 1569 | |
|---|
| 1570 | | -- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
|---|
| 1570 | +AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
|---|
| 1571 | 1571 | ### Q74: Lors d'un lancement au treuil, juste après avoir atteint l'angle de montée, le câble se casse près du treuil. Comment devez-vous réagir ? ^t70q74 |
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| 1572 | 1572 | |
|---|
| 1573 | 1573 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q74) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q74) |
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| .. | .. |
|---|
| 1633 | 1633 | |
|---|
| 1634 | 1634 | #### Termes clés |
|---|
| 1635 | 1635 | |
|---|
| 1636 | | -- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
|---|
| 1636 | +AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
|---|
| 1637 | 1637 | ### Q77: Quelle distance latérale par rapport à un relief devez-vous maintenir en planeur ? ^t70q77 |
|---|
| 1638 | 1638 | |
|---|
| 1639 | 1639 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q77) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q77) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1677 | 1677 | |
|---|
| 1678 | 1678 | #### Termes clés |
|---|
| 1679 | 1679 | |
|---|
| 1680 | | -- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
|---|
| 1680 | +AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
|---|
| 1681 | 1681 | ### Q79: Lors d'un atterrissage en campagne, le planeur subit 70 % de dommages ; le pilote est indemne. Que doit-on faire ? ^t70q79 |
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| 1682 | 1682 | |
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| 1683 | 1683 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q79) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q79) |
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| .. | .. |
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| 1953 | 1953 | |
|---|
| 1954 | 1954 | #### Termes clés |
|---|
| 1955 | 1955 | |
|---|
| 1956 | | -- **VFR** = Règles de vol à vue |
|---|
| 1956 | +VFR = Règles de vol à vue |
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| 1957 | 1957 | ### Q92: Vous volez à grande vitesse dans un planeur rapide le long d'un relief et repérez un planeur plus lent devant vous à approximativement la même altitude. Comment réagissez-vous ? ^t70q92 |
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| 1958 | 1958 | |
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| 1959 | 1959 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q92) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q92) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2517 | 2517 | |
|---|
| 2518 | 2518 | #### Termes clés |
|---|
| 2519 | 2519 | |
|---|
| 2520 | | -- **CG** = Centre de gravité |
|---|
| 2520 | +CG = Centre de gravité |
|---|
| 2521 | 2521 | ### Q125 : Quand une vérification avant vol doit-elle être effectuée ? ^t70q125 |
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| 2522 | 2522 | |
|---|
| 2523 | 2523 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q125) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q125) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2539 | 2539 | |
|---|
| 2540 | 2540 | #### Termes clés |
|---|
| 2541 | 2541 | |
|---|
| 2542 | | -- **TMG** = Motoplaneur de voyage |
|---|
| 2542 | +TMG = Motoplaneur de voyage |
|---|
| 2543 | 2543 | ### Q126: Comment le terme « temps de vol » est-il défini ? ^t70q126 |
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| 2544 | 2544 | |
|---|
| 2545 | 2545 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/70%20-%20Betriebliche%20Verfahren.md#^t70q126) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q126) |
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| .. | .. |
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| 2601 | 2601 | |
|---|
| 2602 | 2602 | #### Termes clés |
|---|
| 2603 | 2603 | |
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| 2604 | | -- **CG** = Centre de gravité |
|---|
| 2604 | +CG = Centre de gravité |
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