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Matthias Nott
2026-03-22 a3f8f79b018d166cecb3f5c9869357194b872a94 
 SPL Exam Questions FR/30 - Performances et planification du vol.md
....@@ -67,8 +67,7 @@
6767 
6868 #### Termes clés
6969 
70
-CG = Centre de Gravité
71
-
70
+- **CG** = Centre de Gravité
7271 ### Q4: La masse à vide et le centre de gravité (CG) correspondant d'un aéronef sont initialement déterminés ^t30q4
7372 
7473 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q4) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q4)
....@@ -92,8 +91,7 @@
9291 
9392 #### Termes clés
9493 
95
-CG = Centre de Gravité
96
-
94
+- **CG** = Centre de Gravité
9795 ### Q5: Les bagages et le fret doivent être correctement arrimés et fixés, sinon un déplacement du chargement peut causer ^t30q5
9896 
9997 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q5) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q5)
....@@ -177,8 +175,7 @@
177175 
178176 #### Termes clés
179177 
180
-CG = Centre de Gravité
181
-
178
+- **CG** = Centre de Gravité
182179 ### Q9: Le terme « moment » dans le cadre d'un calcul de masse et centrage désigne ^t30q9
183180 
184181 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q9) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q9)
....@@ -328,8 +325,7 @@
328325 
329326 #### Termes clés
330327 
331
-IAS = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed)
332
-
328
+- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed)
333329 ### Q16: Sauf si l'aéronef est équipé et certifié en conséquence ^t30q16
334330 
335331 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q16) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q16)
....@@ -353,8 +349,7 @@
353349 
354350 #### Termes clés
355351 
356
-VMC = Conditions météorologiques de vol à vue (Visual Meteorological Conditions)
357
-
352
+- **VMC** = Conditions météorologiques de vol à vue (Visual Meteorological Conditions)
358353 ### Q17: L'angle de descente est décrit comme ^t30q17
359354 
360355 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q17) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q17)
....@@ -400,8 +395,7 @@
400395 
401396 #### Termes clés
402397 
403
-VFR = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
404
-
398
+- **VFR** = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
405399 ### Q19: La limite supérieure de LO R 16 est égale à ^t30q19
406400 
407401 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q19) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q19)
....@@ -427,8 +421,9 @@
427421 
428422 #### Termes clés
429423 
430
-FL = Niveau de vol (Flight Level) ; MSL = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level) ; VFR = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
431
-
424
+- **FL** = Niveau de vol (Flight Level)
425
+- **MSL** = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level)
426
+- **VFR** = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
432427 ### Q20: La limite supérieure de LO R 4 est égale à ^t30q20
433428 
434429 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q20) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q20)
....@@ -454,8 +449,8 @@
454449 
455450 #### Termes clés
456451 
457
-AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) ; MSL = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level)
458
-
452
+- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level)
453
+- **MSL** = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level)
459454 ### Q21: Jusqu'à quelle altitude le survol est-il interdit selon le NOTAM ? ^t30q21
460455 
461456 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q21) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q21)
....@@ -481,8 +476,12 @@
481476 
482477 #### Termes clés
483478 
484
-AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; OACI = Organisation de l'aviation civile internationale ; MSL = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level) ; NOTAM = Avis aux navigants (Notice to Air Missions) ; VFR = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
485
-
479
+- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level)
480
+- **FL** = Niveau de vol (Flight Level)
481
+- **OACI** = Organisation de l'aviation civile internationale
482
+- **MSL** = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level)
483
+- **NOTAM** = Avis aux navigants (Notice to Air Missions)
484
+- **VFR** = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
486485 ### Q22: Que faut-il prendre en compte pour les vols transfrontaliers ? ^t30q22
487486 
488487 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q22) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q22)
....@@ -506,8 +505,8 @@
506505 
507506 #### Termes clés
508507 
509
-OACI = Organisation de l'aviation civile internationale ; VFR = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
510
-
508
+- **OACI** = Organisation de l'aviation civile internationale
509
+- **VFR** = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
511510 ### Q23: Pendant un vol, un plan de vol peut être déposé auprès du ^t30q23
512511 
513512 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q23) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q23)
....@@ -617,8 +616,7 @@
617616 
618617 #### Termes clés
619618 
620
-OACI = Organisation de l'aviation civile internationale
621
-
619
+- **OACI** = Organisation de l'aviation civile internationale
622620 ### Q28: Selon l'OACI, quel symbole indique un aéroport civil (pas un aéroport international) avec piste revêtue ? ^t30q28
623621 
624622 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q28) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q28)
....@@ -644,8 +642,7 @@
644642 
645643 #### Termes clés
646644 
647
-OACI = Organisation de l'aviation civile internationale
648
-
645
+- **OACI** = Organisation de l'aviation civile internationale
649646 ### Q29: Selon l'OACI, quel symbole indique un point coté général ? ^t30q29
650647 
651648 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q29) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q29)
....@@ -671,8 +668,7 @@
671668 
672669 #### Termes clés
673670 
674
-OACI = Organisation de l'aviation civile internationale
675
-
671
+- **OACI** = Organisation de l'aviation civile internationale
676672 ### Q30: Quelle distance peut être parcourue lors d'un plané dans un planeur avec une finesse de 1/30 depuis une hauteur de 1 500 m ? (Négliger le vent et les effets thermiques) ^t30q30
677673 
678674 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q30) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q30)
....@@ -697,8 +693,7 @@
697693 
698694 #### Termes clés
699695 
700
-NM = Mille(s) nautique(s) (Nautical Mile)
701
-
696
+- **NM** = Mille(s) nautique(s) (Nautical Mile)
702697 ### Q31: Pourquoi la charge alaire peut-elle être augmentée lorsque les conditions de vol à voile sont bonnes ? ^t30q31
703698 
704699 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q31) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q31)
....@@ -980,8 +975,10 @@
980975 
981976 #### Termes clés
982977 
983
-AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level) ; ATC = Contrôle du trafic aérien (Air Traffic Control) ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; TMA = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area)
984
-
978
+- **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level)
979
+- **ATC** = Contrôle du trafic aérien (Air Traffic Control)
980
+- **FL** = Niveau de vol (Flight Level)
981
+- **TMA** = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area)
985982 ### Q43: Dans quelle classe d'espace aérien volez-vous à 1 400 m AMSL (QNH 1013 hPa) au-dessus de l'aérodrome de Birrfeld (47°25'36"N/007°14'02"E), et quels sont les minima de visibilité et de distance aux nuages dans cet espace aérien ? ^t30q43
986983 
987984 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q43) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q43)
....@@ -1005,8 +1002,10 @@
10051002 
10061003 #### Termes clés
10071004 
1008
-AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level) ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; QNH = Pression ramenée au niveau de la mer ; VFR = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
1009
-
1005
+- **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level)
1006
+- **FL** = Niveau de vol (Flight Level)
1007
+- **QNH** = Pression ramenée au niveau de la mer
1008
+- **VFR** = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
10101009 ### Q44: La route ci-dessous vers SCHWYZ (ligne pointillée) est planifiée pour le 20 juin 2015 (heure d'été) entre 15h15 et 15h45 heure locale à 6 500 ft AMSL. Laquelle des affirmations suivantes est correcte ? ^t30q44
10111010 
10121011 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q44) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q44)
....@@ -1041,8 +1040,12 @@
10411040 
10421041 #### Termes clés
10431042 
1044
-AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) ; AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level) ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; NM = Mille(s) nautique(s) (Nautical Mile) ; NOTAM = Avis aux navigants (Notice to Air Missions) ; TMA = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area)
1045
-
1043
+- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level)
1044
+- **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level)
1045
+- **FL** = Niveau de vol (Flight Level)
1046
+- **NM** = Mille(s) nautique(s) (Nautical Mile)
1047
+- **NOTAM** = Avis aux navigants (Notice to Air Missions)
1048
+- **TMA** = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area)
10461049 ### Q45: Selon la carte aéronautique OACI au 1:500 000, à quelle altitude au-dessus de Schwyz (env. 47°01' N, 8°39' E) devez-vous demander l'autorisation d'entrer dans l'espace aérien de classe C ? ^t30q45
10471050 
10481051 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q45) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q45)
....@@ -1066,8 +1069,9 @@
10661069 
10671070 #### Termes clés
10681071 
1069
-ATC = Contrôle du trafic aérien (Air Traffic Control) ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; OACI = Organisation de l'aviation civile internationale
1070
-
1072
+- **ATC** = Contrôle du trafic aérien (Air Traffic Control)
1073
+- **FL** = Niveau de vol (Flight Level)
1074
+- **OACI** = Organisation de l'aviation civile internationale
10711075 ### Q46: Jusqu'à quelle heure l'aérodrome de La Côte (LSGP) est-il ouvert le soir ? ^t30q46
10721076 
10731077 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q46) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q46)
....@@ -1113,8 +1117,12 @@
11131117 
11141118 #### Termes clés
11151119 
1116
-OACI = Organisation de l'aviation civile internationale
1117
-
1120
+- **OACI** = Organisation de l'aviation civile internationale
1121
+- **ECT** = End of Civil Twilight (fin du crépuscule civil)
1122
+- **HRH** = Heure de Référence Horaire (terme AD INFO suisse pour ECT, voir VFG RAC 1-1)
1123
+- **PPR** = Prior Permission Required (autorisation préalable requise)
1124
+- **ARP** = Aerodrome Reference Point
1125
+- **LT** = Local Time (heure locale)
11181126 ### Q47: Sur quelle fréquence recevez-vous des informations sur les treuillées à l'aérodrome de Gruyères (LSGT) le week-end ? ^t30q47
11191127 
11201128 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q47) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q47)
....@@ -1165,8 +1173,9 @@
11651173 
11661174 #### Termes clés
11671175 
1168
-ETA = Heure d'arrivée estimée (Estimated Time of Arrival) ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; OACI = Organisation de l'aviation civile internationale
1169
-
1176
+- **ETA** = Heure d'arrivée estimée (Estimated Time of Arrival)
1177
+- **FL** = Niveau de vol (Flight Level)
1178
+- **OACI** = Organisation de l'aviation civile internationale
11701179 ### Q48: Quelle distance parcourez-vous en 90 minutes à une vitesse sol de 90 km/h ? ^t30q48
11711180 
11721181 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q48) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q48)
....@@ -1210,8 +1219,9 @@
12101219 
12111220 #### Termes clés
12121221 
1213
-IAS = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) ; ISA = Atmosphère standard internationale (International Standard Atmosphere) ; TAS = Vitesse vraie (True Airspeed)
1214
-
1222
+- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed)
1223
+- **ISA** = Atmosphère standard internationale (International Standard Atmosphere)
1224
+- **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed)
12151225 ### Q50: Vous volez en onde de ressaut à 6 000 m d'altitude. Quelle est la vitesse maximale à laquelle vous pouvez voler ? ^t30q50
12161226 
12171227 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q50) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q50)
....@@ -1235,8 +1245,8 @@
12351245 
12361246 #### Termes clés
12371247 
1238
-IAS = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) ; TAS = Vitesse vraie (True Airspeed)
1239
-
1248
+- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed)
1249
+- **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed)
12401250 ### Q51: 1 235 lbs (arrondi) correspondent à (1 kg = env. 2,2 lbs) : ^t30q51
12411251 
12421252 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q51) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q51)
....@@ -1302,8 +1312,11 @@
13021312 
13031313 #### Termes clés
13041314 
1305
-AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level) ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; QNH = Pression ramenée au niveau de la mer ; TMA = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area) ; VFR = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
1306
-
1315
+- **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level)
1316
+- **FL** = Niveau de vol (Flight Level)
1317
+- **QNH** = Pression ramenée au niveau de la mer
1318
+- **TMA** = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area)
1319
+- **VFR** = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
13071320 ### Q54: Quelle position du centre de gravité est la plus dangereuse pour un planeur ? ^t30q54
13081321 
13091322 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q54) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q54)
....@@ -1345,8 +1358,8 @@
13451358 
13461359 #### Termes clés
13471360 
1348
-IAS = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) ; VNE = Vitesse à ne jamais dépasser (Never Exceed Speed)
1349
-
1361
+- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed)
1362
+- **VNE** = Vitesse à ne jamais dépasser (Never Exceed Speed)
13501363 ### Q56: Vous avez parcouru une distance de 150 km en 1 heure et 15 minutes. Votre vitesse sol calculée est : ^t30q56
13511364 
13521365 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q56) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q56)
....@@ -1392,8 +1405,9 @@
13921405 
13931406 #### Termes clés
13941407 
1395
-CTR = Zone de contrôle (Control Zone) ; NOTAM = Avis aux navigants (Notice to Air Missions) ; TMA = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area)
1396
-
1408
+- **CTR** = Zone de contrôle (Control Zone)
1409
+- **NOTAM** = Avis aux navigants (Notice to Air Missions)
1410
+- **TMA** = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area)
13971411 ### Q58: Quelle est la meilleure vitesse de plané en air calme pour une masse en vol de 450 kg ? Voir feuille jointe. ^t30q58
13981412 
13991413 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q58) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q58)
....@@ -1442,8 +1456,9 @@
14421456 
14431457 #### Termes clés
14441458 
1445
-AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) ; AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level) ; VFR = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
1446
-
1459
+- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level)
1460
+- **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level)
1461
+- **VFR** = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
14471462 ### Q60: La charge alaire est augmentée de 40 % par le ballast d'eau. De quel pourcentage la vitesse minimale du planeur augmente-t-elle ? ^t30q60
14481463 
14491464 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q60) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q60)
....@@ -1512,8 +1527,7 @@
15121527 
15131528 #### Termes clés
15141529 
1515
-AIP = Publication d'information aéronautique (Aeronautical Information Publication)
1516
-
1530
+- **AIP** = Publication d'information aéronautique (Aeronautical Information Publication)
15171531 ### Q63: À partir de quelle altitude devez-vous demander une clairance de transit pour la TMA d'EMMEN entre Cham (env. N47°11' / E008°28') et Hitzkirch (env. N47°14' / E008°16') ? ^t30q63
15181532 
15191533 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q63) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q63)
....@@ -1539,8 +1553,9 @@
15391553 
15401554 #### Termes clés
15411555 
1542
-AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level) ; ATC = Contrôle du trafic aérien (Air Traffic Control) ; TMA = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area)
1543
-
1556
+- **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level)
1557
+- **ATC** = Contrôle du trafic aérien (Air Traffic Control)
1558
+- **TMA** = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area)
15441559 ### Q64: La charge utile maximale autorisée est dépassée. Quelle mesure doit être prise ? ^t30q64
15451560 
15461561 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q64) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q64)
....@@ -1604,8 +1619,8 @@
16041619 
16051620 #### Termes clés
16061621 
1607
-IAS = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) ; TAS = Vitesse vraie (True Airspeed)
1608
-
1622
+- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed)
1623
+- **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed)
16091624 ### Q67: Que faut-il observer particulièrement lors d'un atterrissage sous forte pluie ? ^t30q67
16101625 
16111626 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q67) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q67)
....@@ -1676,8 +1691,12 @@
16761691 
16771692 #### Termes clés
16781693 
1679
-AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) ; AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level) ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; MSL = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level) ; QNH = Pression ramenée au niveau de la mer ; TMA = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area)
1680
-
1694
+- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level)
1695
+- **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level)
1696
+- **FL** = Niveau de vol (Flight Level)
1697
+- **MSL** = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level)
1698
+- **QNH** = Pression ramenée au niveau de la mer
1699
+- **TMA** = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area)
16811700 ### Q70: Laquelle de ces affirmations est correcte ? ^t30q70
16821701 
16831702 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q70) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q70)
....@@ -1744,8 +1763,7 @@
17441763 
17451764 #### Termes clés
17461765 
1747
-AIP = Publication d'information aéronautique (Aeronautical Information Publication)
1748
-
1766
+- **AIP** = Publication d'information aéronautique (Aeronautical Information Publication)
17491767 ### Q73: La masse actuelle d'un aéronef est de 6 400 lbs. CG actuel : 80. Limites de CG : CG avant : 75,2, CG arrière : 80,5. Quelle masse peut être déplacée de sa position actuelle vers le bras 150 sans dépasser la limite arrière du CG ? ^t30q73
17501768 
17511769 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q73) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q73)
....@@ -1767,8 +1785,7 @@
17671785 
17681786 #### Termes clés
17691787 
1770
-CG = Centre de Gravité
1771
-
1788
+- **CG** = Centre de Gravité
17721789 ### Q74: Le chargement correct d'un aéronef dépend de : ^t30q74
17731790 
17741791 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q74) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q74)
....@@ -1836,8 +1853,9 @@
18361853 
18371854 #### Termes clés
18381855 
1839
-AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level) ; IAS = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed) ; TAS = Vitesse vraie (True Airspeed)
1840
-
1856
+- **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level)
1857
+- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed)
1858
+- **TAS** = Vitesse vraie (True Airspeed)
18411859 ### Q77: À quelle vitesse devez-vous voler pour obtenir la meilleure finesse pour une masse en vol de 450 kg ? (Voir feuille jointe.) ^t30q77
18421860 
18431861 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q77) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q77)
....@@ -1884,8 +1902,7 @@
18841902 
18851903 #### Termes clés
18861904 
1887
-CG = Centre de Gravité
1888
-
1905
+- **CG** = Centre de Gravité
18891906 ### Q79: Quels facteurs augmentent la distance de roulement au décollage en remorqué ? ^t30q79
18901907 
18911908 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q79) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q79)
....@@ -1932,8 +1949,9 @@
19321949 
19331950 #### Termes clés
19341951 
1935
-AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level) ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; NOTAM = Avis aux navigants (Notice to Air Missions)
1936
-
1952
+- **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level)
1953
+- **FL** = Niveau de vol (Flight Level)
1954
+- **NOTAM** = Avis aux navigants (Notice to Air Missions)
19371955 ### Q81: Quelle est l'altitude maximale de vol autorisée à l'intérieur de la CTR de l'aéroport de Berne-Belp ? ^t30q81
19381956 
19391957 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q81) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q81)
....@@ -1959,8 +1977,9 @@
19591977 
19601978 #### Termes clés
19611979 
1962
-AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level) ; CTR = Zone de contrôle (Control Zone) ; VFR = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
1963
-
1980
+- **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level)
1981
+- **CTR** = Zone de contrôle (Control Zone)
1982
+- **VFR** = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
19641983 ### Q82: Dans quelle classe d'espace aérien êtes-vous au-dessus de l'aérodrome de BEX à une altitude de 1 700 m AMSL, et quels sont les minima de visibilité et de distance aux nuages ? ^t30q82
19651984 
19661985 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q82) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q82)
....@@ -1986,8 +2005,9 @@
19862005 
19872006 #### Termes clés
19882007 
1989
-AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level) ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
1990
-
2008
+- **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level)
2009
+- **FL** = Niveau de vol (Flight Level)
2010
+- **VFR** = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
19912011 ### Q83: Quel est le taux de chute à 160 km/h pour ce planeur à une masse en vol de 580 kg ? (Voir feuille jointe.) ^t30q83
19922012 
19932013 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q83) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q83)
....@@ -2075,8 +2095,7 @@
20752095 
20762096 #### Termes clés
20772097 
2078
-IAS = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed)
2079
-
2098
+- **IAS** = Vitesse indiquée (Indicated Airspeed)
20802099 ### Q87: Combien de temps faut-il pour parcourir une distance de 150 km à une vitesse sol moyenne de 100 km/h ? ^t30q87
20812100 
20822101 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q87) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q87)
....@@ -2123,8 +2142,9 @@
21232142 
21242143 #### Termes clés
21252144 
2126
-AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level) ; OACI = Organisation de l'aviation civile internationale ; VFR = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
2127
-
2145
+- **AMSL** = Au-dessus du niveau moyen de la mer (Above Mean Sea Level)
2146
+- **OACI** = Organisation de l'aviation civile internationale
2147
+- **VFR** = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
21282148 ### Q89: Vous souhaitez obtenir une clairance pour traverser la TMA de ZURICH. Que devez-vous faire ? ^t30q89
21292149 
21302150 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q89) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q89)
....@@ -2148,8 +2168,8 @@
21482168 
21492169 #### Termes clés
21502170 
2151
-ATC = Contrôle du trafic aérien (Air Traffic Control) ; TMA = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area)
2152
-
2171
+- **ATC** = Contrôle du trafic aérien (Air Traffic Control)
2172
+- **TMA** = Région de contrôle terminale (Terminal Manoeuvring Area)
21532173 ### Q90: La vitesse minimale de votre planeur est de 60 kts en vol rectiligne. De quel pourcentage augmenterait-elle dans un virage serré avec un angle d'inclinaison de 60° (facteur de charge n = 2,0) ? ^t30q90
21542174 
21552175 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q90) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q90)
....@@ -2170,6 +2190,10 @@
21702190 - **B** est faux car la vitesse de décrochage augmente toujours en virage.
21712191 - **C** (5 %) et D (20 %) sous-estiment significativement l'effet.
21722192 - Cette relation entre angle d'inclinaison, facteur de charge et vitesse de décrochage est fondamentale pour un vol de manœuvre sûr.
2193
+
2194
+#### Termes clés
2195
+
2196
+- **n** — Facteur de charge (rapport portance/poids : n = L/P)
21732197 
21742198 ### Q91: La limite supérieure de LO R 16 est égale à ^t30q91
21752199 
....@@ -2275,8 +2299,7 @@
22752299 
22762300 #### Termes clés
22772301 
2278
-OACI = Organisation de l'aviation civile internationale
2279
-
2302
+- **OACI** = Organisation de l'aviation civile internationale
22802303 ### Q95: Selon l'OACI, quel symbole indique un aéroport civil (pas un aéroport international) avec piste revêtue ? ^t30q95
22812304 
22822305 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q95) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q95)
....@@ -2300,8 +2323,7 @@
23002323 
23012324 #### Termes clés
23022325 
2303
-OACI = Organisation de l'aviation civile internationale
2304
-
2326
+- **OACI** = Organisation de l'aviation civile internationale
23052327 ### Q96: Selon l'OACI, quel symbole indique un point coté général ? ^t30q96
23062328 
23072329 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q96) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q96)
....@@ -2325,8 +2347,7 @@
23252347 
23262348 #### Termes clés
23272349 
2328
-OACI = Organisation de l'aviation civile internationale
2329
-
2350
+- **OACI** = Organisation de l'aviation civile internationale
23302351 ### Q97: Le terme centre de gravité est défini comme ^t30q97
23312352 
23322353 [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/30%20-%20Flugleistung%20und%20Flugplanung.md#^t30q97) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q97)
....@@ -2413,4 +2434,4 @@
24132434 
24142435 #### Termes clés
24152436 
2416
-VFR = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)
2437
+- **VFR** = Règles de vol à vue (Visual Flight Rules)