| .. | .. |
|---|
| 158 | 158 | |
|---|
| 159 | 159 | #### Termes clés |
|---|
| 160 | 160 | |
|---|
| 161 | | -- **ARC** = Certificat d'examen de navigabilité |
|---|
| 161 | +ARC = Certificat d'examen de navigabilité |
|---|
| 162 | 162 | ### Q7: Que signifie l'abréviation « ARC » ? ^t10q7 |
|---|
| 163 | 163 | |
|---|
| 164 | 164 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q7) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q7) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 206 | 206 | |
|---|
| 207 | 207 | #### Termes clés |
|---|
| 208 | 208 | |
|---|
| 209 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 209 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 210 | 210 | ### Q9: Une licence de pilote délivrée conformément à l'Annexe 1 de l'ICAO est reconnue dans ^t10q9 |
|---|
| 211 | 211 | |
|---|
| 212 | 212 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q9) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q9) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 229 | 229 | |
|---|
| 230 | 230 | #### Termes clés |
|---|
| 231 | 231 | |
|---|
| 232 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 232 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 233 | 233 | ### Q10: Quel sujet est traité par l'Annexe 1 de l'ICAO ? ^t10q10 |
|---|
| 234 | 234 | |
|---|
| 235 | 235 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q10) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q10) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 254 | 254 | |
|---|
| 255 | 255 | #### Termes clés |
|---|
| 256 | 256 | |
|---|
| 257 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 257 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 258 | 258 | ### Q11: Pour un pilote âgé de 62 ans, quelle est la durée de validité d'un certificat médical de classe 2 ? ^t10q11 |
|---|
| 259 | 259 | |
|---|
| 260 | 260 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q11) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q11) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 368 | 368 | |
|---|
| 369 | 369 | #### Termes clés |
|---|
| 370 | 370 | |
|---|
| 371 | | -- **ATC** = Contrôle du trafic aérien |
|---|
| 371 | +ATC = Contrôle du trafic aérien |
|---|
| 372 | 372 | ### Q16: Un vol est classé comme « vol à vue » lorsque le ^t10q16 |
|---|
| 373 | 373 | |
|---|
| 374 | 374 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q16) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q16) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 443 | 443 | |
|---|
| 444 | 444 | #### Termes clés |
|---|
| 445 | 445 | |
|---|
| 446 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 446 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 447 | 447 | ### Q19: Deux avions sont sur des trajectoires de croisement. Lequel doit céder le passage ? ^t10q19 |
|---|
| 448 | 448 | |
|---|
| 449 | 449 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q19) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q19) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 490 | 490 | |
|---|
| 491 | 491 | #### Termes clés |
|---|
| 492 | 492 | |
|---|
| 493 | | -- **VFR** = Règles de vol à vue |
|---|
| 493 | +VFR = Règles de vol à vue |
|---|
| 494 | 494 | ### Q21: Dans l'espace aérien « E », quelle est la visibilité minimale en vol pour un aéronef VFR au FL75 ? ^t10q21 |
|---|
| 495 | 495 | |
|---|
| 496 | 496 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q21) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q21) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 599 | 599 | |
|---|
| 600 | 600 | #### Termes clés |
|---|
| 601 | 601 | |
|---|
| 602 | | -- **VFR** = Règles de vol à vue |
|---|
| 602 | +VFR = Règles de vol à vue |
|---|
| 603 | 603 | |
|---|
| 604 | 604 | > **Remarque :** L'espace aérien de classe B n'est pas utilisé en Allemagne ni en Suisse, mais peut apparaître dans les examens EASA. |
|---|
| 605 | 605 | ### Q25: Dans l'espace aérien « C » en dessous du FL 100, quelle visibilité minimale en vol s'applique aux opérations VFR ? ^t10q25 |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 683 | 683 | |
|---|
| 684 | 684 | #### Termes clés |
|---|
| 685 | 685 | |
|---|
| 686 | | -- **MSL** = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level) |
|---|
| 686 | +MSL = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level) |
|---|
| 687 | 687 | ### Q28: De jour, lors d'une interception par un aéronef militaire, que signifie le signal suivant : un changement soudain de cap de 90 degrés ou plus et une montée sans croiser la trajectoire de l'aéronef intercepté ? ^t10q28 |
|---|
| 688 | 688 | |
|---|
| 689 | 689 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q28) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q28) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 705 | 705 | |
|---|
| 706 | 706 | #### Termes clés |
|---|
| 707 | 707 | |
|---|
| 708 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 708 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 709 | 709 | ### Q29: En volant au FL 80, quel calage altimétrique doit être utilisé ? ^t10q29 |
|---|
| 710 | 710 | |
|---|
| 711 | 711 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q29) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q29) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 755 | 755 | |
|---|
| 756 | 756 | #### Termes clés |
|---|
| 757 | 757 | |
|---|
| 758 | | -- **AIP** = Publication d'information aéronautique |
|---|
| 758 | +AIP = Publication d'information aéronautique |
|---|
| 759 | 759 | ### Q31: Un transpondeur capable de transmettre l'altitude-pression actuelle est un ^t10q31 |
|---|
| 760 | 760 | |
|---|
| 761 | 761 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q31) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q31) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 800 | 800 | |
|---|
| 801 | 801 | #### Termes clés |
|---|
| 802 | 802 | |
|---|
| 803 | | -- **VFR** = Règles de vol à vue |
|---|
| 803 | +VFR = Règles de vol à vue |
|---|
| 804 | 804 | ### Q33: En cas de panne radio, quel code transpondeur doit être sélectionné sans aucune demande de l'ATC ? ^t10q33 |
|---|
| 805 | 805 | |
|---|
| 806 | 806 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q33) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q33) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1090 | 1090 | |
|---|
| 1091 | 1091 | #### Termes clés |
|---|
| 1092 | 1092 | |
|---|
| 1093 | | -- **AIP** = Publication d'information aéronautique |
|---|
| 1093 | +AIP = Publication d'information aéronautique |
|---|
| 1094 | 1094 | ### Q45: Le NOTAM indiqué est valide jusqu'au... A1024/13 A) LOWW B) 1305211200 C) 1305211400 E) STOCKERAU VOR STO 113.00 UNSERVICEABLE. ^t10q45 |
|---|
| 1095 | 1095 | |
|---|
| 1096 | 1096 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q45) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q45) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1115 | 1115 | |
|---|
| 1116 | 1116 | #### Termes clés |
|---|
| 1117 | 1117 | |
|---|
| 1118 | | -- **NOTAM** = Avis aux navigateurs aériens |
|---|
| 1118 | +NOTAM = Avis aux navigateurs aériens |
|---|
| 1119 | 1119 | ### Q46: Un bulletin d'information pré-vol (PIB) est une compilation des ^t10q46 |
|---|
| 1120 | 1120 | |
|---|
| 1121 | 1121 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q46) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q46) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1166 | 1166 | |
|---|
| 1167 | 1167 | #### Termes clés |
|---|
| 1168 | 1168 | |
|---|
| 1169 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1169 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1170 | 1170 | ### Q48: Comment est défini le terme « piste » ? ^t10q48 |
|---|
| 1171 | 1171 | |
|---|
| 1172 | 1172 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q48) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q48) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1190 | 1190 | |
|---|
| 1191 | 1191 | #### Termes clés |
|---|
| 1192 | 1192 | |
|---|
| 1193 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1193 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1194 | 1194 | ### Q49: Comment peut-on rendre un indicateur de direction du vent plus visible ? ^t10q49 |
|---|
| 1195 | 1195 | |
|---|
| 1196 | 1196 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q49) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q49) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1214 | 1214 | |
|---|
| 1215 | 1215 | #### Termes clés |
|---|
| 1216 | 1216 | |
|---|
| 1217 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1217 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1218 | 1218 | ### Q50: Quelle forme a un indicateur de direction d'atterrissage ? ^t10q50 |
|---|
| 1219 | 1219 | |
|---|
| 1220 | 1220 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q50) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q50) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1236 | 1236 | |
|---|
| 1237 | 1237 | #### Termes clés |
|---|
| 1238 | 1238 | |
|---|
| 1239 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1239 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1240 | 1240 | ### Q51: Qui a la responsabilité de s'assurer que les documents obligatoires sont à bord et que les carnets de bord sont correctement tenus ? ^t10q51 |
|---|
| 1241 | 1241 | |
|---|
| 1242 | 1242 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q51) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q51) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1326 | 1326 | |
|---|
| 1327 | 1327 | #### Termes clés |
|---|
| 1328 | 1328 | |
|---|
| 1329 | | -- **VFR** = Règles de vol à vue |
|---|
| 1329 | +VFR = Règles de vol à vue |
|---|
| 1330 | 1330 | ### Q55: Votre aéronef, non utilisé pour le trafic commercial, nécessite des réparations à l'étranger. Quelle affirmation s'applique ? ^t10q55 |
|---|
| 1331 | 1331 | |
|---|
| 1332 | 1332 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q55) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q55) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1350 | 1350 | |
|---|
| 1351 | 1351 | #### Termes clés |
|---|
| 1352 | 1352 | |
|---|
| 1353 | | -- **EASA** = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne |
|---|
| 1353 | +EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne |
|---|
| 1354 | 1354 | ### Q56: Un horloger réputé a peint un aéronef aux couleurs de la marque avec une grande montre sur le fuselage. Est-ce autorisé ? ^t10q56 |
|---|
| 1355 | 1355 | |
|---|
| 1356 | 1356 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q56) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q56) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1394 | 1394 | |
|---|
| 1395 | 1395 | #### Termes clés |
|---|
| 1396 | 1396 | |
|---|
| 1397 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1397 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1398 | 1398 | ### Q58: À quelles conditions est-il permis de détenir et d'utiliser un poste radio à bord ? ^t10q58 |
|---|
| 1399 | 1399 | |
|---|
| 1400 | 1400 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q58) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q58) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1439 | 1439 | |
|---|
| 1440 | 1440 | #### Termes clés |
|---|
| 1441 | 1441 | |
|---|
| 1442 | | -- **ATC** = Contrôle du trafic aérien |
|---|
| 1442 | +ATC = Contrôle du trafic aérien |
|---|
| 1443 | 1443 | ### Q60: Votre ophtalmologue vous a prescrit des verres correcteurs. Quelle affirmation est correcte ? ^t10q60 |
|---|
| 1444 | 1444 | |
|---|
| 1445 | 1445 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q60) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q60) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1617 | 1617 | |
|---|
| 1618 | 1618 | #### Termes clés |
|---|
| 1619 | 1619 | |
|---|
| 1620 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1620 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1621 | 1621 | ### Q67: Vous souhaitez effectuer des vols privés à titre onéreux. Quelle formalité devez-vous accomplir pour limiter votre responsabilité civile ? ^t10q67 |
|---|
| 1622 | 1622 | |
|---|
| 1623 | 1623 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q67) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q67) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1690 | 1690 | |
|---|
| 1691 | 1691 | #### Termes clés |
|---|
| 1692 | 1692 | |
|---|
| 1693 | | -- **EASA** = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne |
|---|
| 1693 | +EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne |
|---|
| 1694 | 1694 | ### Q70: Que signifie ce signal au sol ? (Deux haltères) ^t10q70 |
|---|
| 1695 | 1695 | |
|---|
| 1696 | 1696 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q70) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q70) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1741 | 1741 | |
|---|
| 1742 | 1742 | #### Termes clés |
|---|
| 1743 | 1743 | |
|---|
| 1744 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1744 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1745 | 1745 | ### Q72: Parmi les espaces aériens suivants, lesquels ne sont pas classés comme espace aérien contrôlé ? ^t10q72 |
|---|
| 1746 | 1746 | |
|---|
| 1747 | 1747 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q72) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q72) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1895 | 1895 | |
|---|
| 1896 | 1896 | #### Termes clés |
|---|
| 1897 | 1897 | |
|---|
| 1898 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1898 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1899 | 1899 | ### Q78: Qui a la responsabilité de s'assurer que les documents requis sont emportés à bord de l'aéronef ? ^t10q78 |
|---|
| 1900 | 1900 | |
|---|
| 1901 | 1901 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q78) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q78) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1943 | 1943 | |
|---|
| 1944 | 1944 | #### Termes clés |
|---|
| 1945 | 1945 | |
|---|
| 1946 | | -- **ATC** = Contrôle du trafic aérien |
|---|
| 1946 | +ATC = Contrôle du trafic aérien |
|---|
| 1947 | 1947 | ### Q80: En cas de panne radio, quel code doit être affiché sur le transpondeur ? ^t10q80 |
|---|
| 1948 | 1948 | |
|---|
| 1949 | 1949 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q80) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q80) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1992 | 1992 | |
|---|
| 1993 | 1993 | #### Termes clés |
|---|
| 1994 | 1994 | |
|---|
| 1995 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1995 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
|---|
| 1996 | 1996 | ### Q82: Quelles sont les valeurs VMC minimales dans l'espace aérien de classe E à 2100 m AMSL ? Visibilité - Distance aux nuages : verticale / horizontale ^t10q82 |
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| 1997 | 1997 | |
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| 1998 | 1998 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q82) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q82) |
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| 2004 | 2004 | |
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| 2005 | 2005 | #### Réponse |
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| 2006 | 2006 | |
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| 2007 | | -D) |
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| 2007 | +C) |
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| 2008 | 2008 | |
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| 2009 | 2009 | #### Explication |
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| 2010 | 2010 | |
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| 2046 | 2046 | |
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| 2047 | 2047 | #### Termes clés |
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| 2048 | 2048 | |
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| 2049 | | -- **VFR** = Règles de vol à vue |
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| 2049 | +VFR = Règles de vol à vue |
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| 2050 | 2050 | ### Q84: Avez-vous le droit d'utiliser la radio de l'aéronef pour communiquer avec l'ATC sans détenir la mention de radiotéléphonie ? ^t10q84 |
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| 2051 | 2051 | |
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| 2052 | 2052 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q84) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q84) |
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| 2071 | 2071 | |
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| 2072 | 2072 | #### Termes clés |
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| 2073 | 2073 | |
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| 2074 | | -- **ATC** = Contrôle du trafic aérien |
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| 2074 | +ATC = Contrôle du trafic aérien |
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| 2075 | 2075 | ### Q85: Quels types de vols peuvent être effectués en dessous des hauteurs minimales prescrites sans autorisation spécifique de l'OFAC, dans la mesure nécessaire ? ^t10q85 |
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| 2076 | 2076 | |
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| 2077 | 2077 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q85) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q85) |
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| 2166 | 2166 | |
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| 2167 | 2167 | #### Termes clés |
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| 2168 | 2168 | |
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| 2169 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
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| 2169 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
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| 2170 | 2170 | ### Q89: Une zone d'information de vol (FIZ) peut-elle être traversée sans autre formalité ? ^t10q89 |
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| 2171 | 2171 | |
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| 2172 | 2172 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q89) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q89) |
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| 2191 | 2191 | |
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| 2192 | 2192 | #### Termes clés |
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| 2193 | 2193 | |
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| 2194 | | -- **VFR** = Règles de vol à vue |
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| 2194 | +VFR = Règles de vol à vue |
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| 2195 | 2195 | ### Q90: Quel événement constitue un accident aéronautique ? ^t10q90 |
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| 2196 | 2196 | |
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| 2197 | 2197 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q90) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q90) |
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| 2215 | 2215 | |
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| 2216 | 2216 | #### Termes clés |
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| 2217 | 2217 | |
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| 2218 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
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| 2218 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
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| 2219 | 2219 | ### Q91: Les signaux observés ou reçus sont-ils contraignants pour le pilote de planeur ? ^t10q91 |
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| 2220 | 2220 | |
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| 2221 | 2221 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q91) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q91) |
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| 2239 | 2239 | |
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| 2240 | 2240 | #### Termes clés |
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| 2241 | 2241 | |
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| 2242 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
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| 2242 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
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| 2243 | 2243 | ### Q92: Quelle est la hauteur minimale de survol au-dessus des zones densément peuplées et des lieux de grands rassemblements publics ? ^t10q92 |
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| 2244 | 2244 | |
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| 2245 | 2245 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q92) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q92) |
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| 2264 | 2264 | |
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| 2265 | 2265 | #### Termes clés |
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| 2266 | 2266 | |
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| 2267 | | -- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
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| 2267 | +AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
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| 2268 | 2268 | ### Q93: Dans quelles classes d'espace aérien les vols VFR peuvent-ils être effectués en Suisse sans nécessiter les services de contrôle de la circulation aérienne ? ^t10q93 |
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| 2269 | 2269 | |
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| 2270 | 2270 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q93) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q93) |
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| 2364 | 2364 | |
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| 2365 | 2365 | #### Termes clés |
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| 2366 | 2366 | |
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| 2367 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
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| 2367 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
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| 2368 | 2368 | ### Q97: Que signifient les signaux blancs ou d'autres couleurs visibles placés horizontalement sur une piste ? ^t10q97 |
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| 2369 | 2369 | |
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| 2370 | 2370 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q97) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q97) |
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| 2409 | 2409 | |
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| 2410 | 2410 | #### Termes clés |
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| 2411 | 2411 | |
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| 2412 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
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| 2412 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
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| 2413 | 2413 | ### Q99: Lorsqu'un aéronef dépasse un autre en vol, comment doit-il céder le passage ? ^t10q99 |
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| 2414 | 2414 | |
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| 2415 | 2415 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q99) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q99) |
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| 2431 | 2431 | |
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| 2432 | 2432 | #### Termes clés |
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| 2433 | 2433 | |
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| 2434 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
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| 2434 | +ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale |
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| 2435 | 2435 | ### Q100: Pour quels vols domestiques suisses un plan de vol est-il requis ? ^t10q100 |
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| 2436 | 2436 | |
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| 2437 | 2437 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q100) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q100) |
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| 2538 | 2538 | |
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| 2539 | 2539 | #### Réponse |
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| 2540 | 2540 | |
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| 2541 | | -C) |
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| 2541 | +A) |
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| 2542 | 2542 | |
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| 2543 | 2543 | #### Explication |
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| 2544 | 2544 | |
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| 2640 | 2640 | |
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| 2641 | 2641 | #### Termes clés |
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| 2642 | 2642 | |
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| 2643 | | -- **VFR** = Règles de vol à vue |
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| 2643 | +VFR = Règles de vol à vue |
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| 2644 | 2644 | ### Q108: Qui est responsable de la maintenance réglementaire d'un aéronef ? ^t10q108 |
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| 2645 | 2645 | |
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| 2646 | 2646 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q108) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q108) |
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| .. | .. |
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| 2692 | 2692 | |
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| 2693 | 2693 | #### Réponse |
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| 2694 | 2694 | |
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| 2695 | | -A) |
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| 2695 | +C) |
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| 2696 | 2696 | |
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| 2697 | 2697 | #### Explication |
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| 2698 | 2698 | |
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| .. | .. |
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| 3118 | 3118 | |
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| 3119 | 3119 | #### Termes clés |
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| 3120 | 3120 | |
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| 3121 | | -- **EASA** = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne |
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| 3121 | +EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne |
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| 3122 | 3122 | ### Q130: Que signifie une zone désignée TMZ ? ^t10q130 |
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| 3123 | 3123 | |
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| 3124 | 3124 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q130) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q130) |
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| .. | .. |
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| 3294 | 3294 | |
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| 3295 | 3295 | #### Termes clés |
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| 3296 | 3296 | |
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| 3297 | | -- **VFR** = Règles de vol à vue |
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| 3297 | +VFR = Règles de vol à vue |
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| 3298 | 3298 | |
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| 3299 | 3299 | > **Remarque :** L'espace aérien de classe B n'est pas utilisé en Allemagne ni en Suisse, mais peut apparaître dans les examens EASA. |
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| 3300 | 3300 | ### Q137: Dans l'espace aérien de classe C en dessous du FL 100, quelle est la visibilité minimale en vol pour les opérations VFR ? ^t10q137 |
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| 3427 | 3427 | |
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| 3428 | 3428 | #### Termes clés |
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| 3429 | 3429 | |
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| 3430 | | -- **AIP** = Publication d'information aéronautique |
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| 3430 | +AIP = Publication d'information aéronautique |
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| 3431 | 3431 | ### Q142: Comment définit-on l'« altitude d'aérodrome » ? ^t10q142 |
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| 3432 | 3432 | |
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| 3433 | 3433 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q142) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q142) |
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