APPS/glidr-content.git - git.mnsoft.org

..	..	@@ -26,8 +26,9 @@
26	26
27	27	#### Termes clés
28	28
29		-LAPL = Licence de pilote d'aéronef léger ; PIC = Commandant de bord (Pilot in Command) ; SPL = Licence de pilote de planeur
30		-
	29	+- LAPL = Licence de pilote d'aéronef léger
	30	+- PIC = Commandant de bord (Pilot in Command)
	31	+- SPL = Licence de pilote de planeur
31	32	### Q2: Quels documents doivent être emportés à bord lors d'un vol international ? a) Certificat d'immatriculation b) Certificat de navigabilité c) Certificat de contrôle de navigabilité d) EASA Form-1 e) Carnet de vol de l'aéronef f) Documents appropriés pour chaque membre d'équipage g) Carnet technique ^t10q2
32	33
33	34	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q2) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q2)
..	..	@@ -52,8 +53,9 @@
52	53
53	54	#### Termes clés
54	55
55		-ARC = Certificat d'examen de navigabilité ; EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
56		-
	56	+- ARC = Certificat d'examen de navigabilité
	57	+- EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
	58	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
57	59	### Q3: Quel type de zone peut être pénétré sous certaines conditions ? ^t10q3
58	60
59	61	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q3) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q3)
..	..	@@ -78,8 +80,8 @@
78	80
79	81	#### Termes clés
80	82
81		-AIP = Publication d'information aéronautique ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
82		-
	83	+- AIP = Publication d'information aéronautique
	84	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
83	85	### Q4: Dans quelle publication peut-on trouver les restrictions spécifiques d'un espace aérien réglementé ? ^t10q4
84	86
85	87	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q4) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q4)
..	..	@@ -95,6 +97,8 @@
95	97
96	98	#### Explication
97	99
	100	+![](luftraeume_overview.jpg)
	101	+
98	102	La Publication d'information aéronautique (AIP) est le document officiel de référence contenant les informations permanentes sur la structure des espaces aériens, y compris les conditions détaillées, les horaires d'activation et les contacts des autorités compétentes pour les zones réglementées dans la section ENR.
99	103
100	104	- L'option A (NOTAM) peut annoncer des modifications temporaires mais ne définit pas les restrictions de base.
..	..	@@ -103,8 +107,10 @@
103	107
104	108	#### Termes clés
105	109
106		-AIC = Circulaire d'information aéronautique ; AIP = Publication d'information aéronautique ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale ; NOTAM = Avis aux navigateurs aériens
107		-
	110	+- AIC = Circulaire d'information aéronautique
	111	+- AIP = Publication d'information aéronautique
	112	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
	113	+- NOTAM = Avis aux navigateurs aériens
108	114	### Q5: Quel est le statut juridique des règles et procédures établies par l'EASA ? (ex. Part-SFCL, Part-MED) ^t10q5
109	115
110	116	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q5) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q5)
..	..	@@ -128,8 +134,8 @@
128	134
129	135	#### Termes clés
130	136
131		-EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
132		-
	137	+- EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
	138	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
133	139	### Q6: Quelle est la durée de validité du certificat de navigabilité ? ^t10q6
134	140
135	141	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q6) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q6)
..	..	@@ -152,8 +158,7 @@
152	158
153	159	#### Termes clés
154	160
155		-ARC = Certificat d'examen de navigabilité
156		-
	161	+- ARC = Certificat d'examen de navigabilité
157	162	### Q7: Que signifie l'abréviation « ARC » ? ^t10q7
158	163
159	164	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q7) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q7)
..	..	@@ -175,8 +180,9 @@
175	180
176	181	#### Termes clés
177	182
178		-ARC = Certificat d'examen de navigabilité ; EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
179		-
	183	+- ARC = Certificat d'examen de navigabilité
	184	+- EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
	185	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
180	186	### Q8: Le certificat de navigabilité est délivré par l'État ^t10q8
181	187
182	188	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q8) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q8)
..	..	@@ -200,8 +206,7 @@
200	206
201	207	#### Termes clés
202	208
203		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
204		-
	209	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
205	210	### Q9: Une licence de pilote délivrée conformément à l'Annexe 1 de l'ICAO est reconnue dans ^t10q9
206	211
207	212	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q9) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q9)
..	..	@@ -224,8 +229,7 @@
224	229
225	230	#### Termes clés
226	231
227		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
228		-
	232	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
229	233	### Q10: Quel sujet est traité par l'Annexe 1 de l'ICAO ? ^t10q10
230	234
231	235	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q10) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q10)
..	..	@@ -250,8 +254,7 @@
250	254
251	255	#### Termes clés
252	256
253		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
254		-
	257	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
255	258	### Q11: Pour un pilote âgé de 62 ans, quelle est la durée de validité d'un certificat médical de classe 2 ? ^t10q11
256	259
257	260	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q11) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q11)
..	..	@@ -292,8 +295,8 @@
292	295
293	296	#### Termes clés
294	297
295		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale ; VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
296		-
	298	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
	299	+- VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
297	300	### Q13: Que signifie l'abréviation « TRA » ? ^t10q13
298	301
299	302	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q13) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q13)
..	..	@@ -313,8 +316,9 @@
313	316
314	317	#### Termes clés
315	318
316		-EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale ; NOTAM = Avis aux navigateurs aériens
317		-
	319	+- EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
	320	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
	321	+- NOTAM = Avis aux navigateurs aériens
318	322	### Q14: Que faut-il prendre en compte lors de l'entrée dans une RMZ ? ^t10q14
319	323
320	324	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q14) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q14)
..	..	@@ -330,6 +334,8 @@
330	334
331	335	#### Explication
332	336
	337	+![](luftraeume_overview.jpg)
	338	+
333	339	Une RMZ (Radio Mandatory Zone) exige que tous les aéronefs soient équipés d'une radio fonctionnelle, qu'ils surveillent la fréquence désignée en permanence et qu'ils établissent un contact radio bilatéral avant l'entrée si possible.
334	340
335	341	- L'option A décrit une exigence de TMZ (transpondeur), pas de RMZ.
..	..	@@ -338,8 +344,9 @@
338	344
339	345	#### Termes clés
340	346
341		-AIP = Publication d'information aéronautique ; ATC = Contrôle du trafic aérien ; CTR = Zone de contrôle
342		-
	347	+- AIP = Publication d'information aéronautique
	348	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	349	+- CTR = Zone de contrôle
343	350	### Q15: Que signifie une zone désignée « TMZ » ? ^t10q15
344	351
345	352	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q15) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q15)
..	..	@@ -355,12 +362,13 @@
355	362
356	363	#### Explication
357	364
	365	+![](luftraeume_overview.jpg)
	366	+
358	367	TMZ signifie Transponder Mandatory Zone — un espace aérien dans lequel tous les aéronefs doivent être équipés d'un transpondeur à report d'altitude (mode C ou mode S) et l'utiliser. Cela permet aux systèmes radar ATC et anti-collision d'identifier et de suivre le trafic. Les options A (Traffic Management Zone), B (Touring Motorglider Zone) et D (Transportation Management Zone) ne sont pas des termes aéronautiques reconnus.
359	368
360	369	#### Termes clés
361	370
362		-ATC = Contrôle du trafic aérien
363		-
	371	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
364	372	### Q16: Un vol est classé comme « vol à vue » lorsque le ^t10q16
365	373
366	374	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q16) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q16)
..	..	@@ -383,8 +391,9 @@
383	391
384	392	#### Termes clés
385	393
386		-IFR = Règles de vol aux instruments ; VFR = Règles de vol à vue ; VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
387		-
	394	+- IFR = Règles de vol aux instruments
	395	+- VFR = Règles de vol à vue
	396	+- VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
388	397	### Q17: Que signifie l'abréviation « VMC » ? ^t10q17
389	398
390	399	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q17) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q17)
..	..	@@ -409,8 +418,9 @@
409	418
410	419	#### Termes clés
411	420
412		-IMC = Conditions météorologiques de vol aux instruments ; VFR = Règles de vol à vue ; VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
413		-
	421	+- IMC = Conditions météorologiques de vol aux instruments
	422	+- VFR = Règles de vol à vue
	423	+- VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
414	424	### Q18: Deux aéronefs motorisés convergent sur des routes de croisement à la même altitude. Quel aéronef doit céder le passage ? ^t10q18
415	425
416	426	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q18) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q18)
..	..	@@ -433,8 +443,7 @@
433	443
434	444	#### Termes clés
435	445
436		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
437		-
	446	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
438	447	### Q19: Deux avions sont sur des trajectoires de croisement. Lequel doit céder le passage ? ^t10q19
439	448
440	449	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q19) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q19)
..	..	@@ -471,6 +480,8 @@
471	480
472	481	#### Explication
473	482
	483	+![](luftraeume_overview.jpg)
	484	+
474	485	Conformément à SERA.5001, les vols VFR dans les classes d'espace aérien C, D et E doivent maintenir 1500 m de distance horizontale des nuages et 1000 ft (environ 300 m) de distance verticale. Le détail clé est que l'horizontal est exprimé en mètres et le vertical en pieds — le mélange de ces unités est un piège d'examen courant.
475	486
476	487	- L'option A utilise 1000 m horizontal (trop petit).
..	..	@@ -479,8 +490,7 @@
479	490
480	491	#### Termes clés
481	492
482		-VFR = Règles de vol à vue
483		-
	493	+- VFR = Règles de vol à vue
484	494	### Q21: Dans l'espace aérien « E », quelle est la visibilité minimale en vol pour un aéronef VFR au FL75 ? ^t10q21
485	495
486	496	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q21) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q21)
..	..	@@ -496,6 +506,8 @@
496	506
497	507	#### Explication
498	508
	509	+![](luftraeume_overview.jpg)
	510	+
499	511	Conformément à SERA.5001, dans l'espace aérien de classe E au-dessus de 3000 ft AMSL mais en dessous du FL100, la visibilité minimale en vol VFR est de 5000 m (5 km). Le FL75 (environ 7500 ft) se situe dans cette bande d'altitude.
500	512
501	513	- L'option A (3000 m) n'est pas un minimum VFR standard.
..	..	@@ -504,8 +516,9 @@
504	516
505	517	#### Termes clés
506	518
507		-AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue
508		-
	519	+- AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer
	520	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	521	+- VFR = Règles de vol à vue
509	522	### Q22: Dans l'espace aérien « C », quelle est la visibilité minimale en vol pour un aéronef VFR au FL110 ? ^t10q22
510	523
511	524	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q22) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q22)
..	..	@@ -521,6 +534,8 @@
521	534
522	535	#### Explication
523	536
	537	+![](luftraeume_overview.jpg)
	538	+
524	539	Conformément à SERA.5001, au FL100 et au-dessus dans l'espace aérien contrôlé (y compris la classe C), la visibilité minimale en vol VFR est de 8000 m (8 km). Le FL110 est au-dessus du FL100, donc la règle des 8 km s'applique.
525	540
526	541	- L'option A (5000 m) est le minimum en dessous du FL100.
..	..	@@ -529,8 +544,8 @@
529	544
530	545	#### Termes clés
531	546
532		-FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue
533		-
	547	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	548	+- VFR = Règles de vol à vue
534	549	### Q23: Dans l'espace aérien « C », quelle est la visibilité minimale en vol pour un aéronef VFR au FL125 ? ^t10q23
535	550
536	551	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q23) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q23)
..	..	@@ -546,6 +561,8 @@
546	561
547	562	#### Explication
548	563
	564	+![](luftraeume_overview.jpg)
	565	+
549	566	Le FL125 est au-dessus du FL100, donc la règle SERA.5001 pour le VFR en haute altitude s'applique: visibilité minimale en vol de 8000 m dans tout espace aérien contrôlé, y compris la classe C.
550	567
551	568	- L'option A (5000 m) s'applique en dessous du FL100.
..	..	@@ -554,8 +571,8 @@
554	571
555	572	#### Termes clés
556	573
557		-FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue
558		-
	574	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	575	+- VFR = Règles de vol à vue
559	576	### Q24: Quelles sont les exigences minimales d'espacement des nuages pour un vol VFR dans l'espace aérien « B » ? ^t10q24
560	577
561	578	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q24) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q24)
..	..	@@ -571,6 +588,8 @@
571	588
572	589	#### Explication
573	590
	591	+![](luftraeume_overview.jpg)
	592	+
574	593	Là où le VFR est autorisé dans l'espace aérien de classe B, les minima d'espacement des nuages selon SERA.5001 sont de 1500 m horizontal et 300 m (environ 1000 ft) vertical.
575	594
576	595	- L'option A utilise seulement 1000 m de distance horizontale, ce qui est insuffisant.
..	..	@@ -580,8 +599,9 @@
580	599
581	600	#### Termes clés
582	601
583		-VFR = Règles de vol à vue
	602	+- VFR = Règles de vol à vue
584	603
	604	+> Remarque : L'espace aérien de classe B n'est pas utilisé en Allemagne ni en Suisse, mais peut apparaître dans les examens EASA.
585	605	### Q25: Dans l'espace aérien « C » en dessous du FL 100, quelle visibilité minimale en vol s'applique aux opérations VFR ? ^t10q25
586	606
587	607	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q25) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q25)
..	..	@@ -597,6 +617,8 @@
597	617
598	618	#### Explication
599	619
	620	+![](luftraeume_overview.jpg)
	621	+
600	622	Conformément à SERA.5001, dans l'espace aérien de classe C en dessous du FL100 (au-dessus de 3000 ft AMSL ou 1000 ft AGL), la visibilité minimale en vol VFR est de 5 km.
601	623
602	624	- L'option A (10 km) n'est pas un minimum SERA standard.
..	..	@@ -606,8 +628,10 @@
606	628
607	629	#### Termes clés
608	630
609		-AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) ; AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue
610		-
	631	+- AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level)
	632	+- AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer
	633	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	634	+- VFR = Règles de vol à vue
611	635	### Q26: Dans l'espace aérien « C » au FL 100 et au-dessus, quelle visibilité minimale en vol s'applique aux opérations VFR ? ^t10q26
612	636
613	637	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q26) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q26)
..	..	@@ -623,6 +647,8 @@
623	647
624	648	#### Explication
625	649
	650	+![](luftraeume_overview.jpg)
	651	+
626	652	Conformément à SERA.5001, au FL100 et au-dessus dans l'espace aérien contrôlé, y compris la classe C, la visibilité minimale en vol VFR est de 8 km. Ce seuil plus élevé reflète les vitesses de rapprochement plus grandes et le temps de réaction réduit en haute altitude.
627	653
628	654	- L'option A (5 km) est le minimum en dessous du FL100.
..	..	@@ -631,8 +657,9 @@
631	657
632	658	#### Termes clés
633	659
634		-FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue ; VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
635		-
	660	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	661	+- VFR = Règles de vol à vue
	662	+- VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
636	663	### Q27: Comment est défini le terme « plafond » ? ^t10q27
637	664
638	665	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q27) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q27)
..	..	@@ -656,8 +683,7 @@
656	683
657	684	#### Termes clés
658	685
659		-MSL = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level)
660		-
	686	+- MSL = Niveau moyen de la mer (Mean Sea Level)
661	687	### Q28: De jour, lors d'une interception par un aéronef militaire, que signifie le signal suivant : un changement soudain de cap de 90 degrés ou plus et une montée sans croiser la trajectoire de l'aéronef intercepté ? ^t10q28
662	688
663	689	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q28) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q28)
..	..	@@ -679,8 +705,7 @@
679	705
680	706	#### Termes clés
681	707
682		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
683		-
	708	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
684	709	### Q29: En volant au FL 80, quel calage altimétrique doit être utilisé ? ^t10q29
685	710
686	711	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q29) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q29)
..	..	@@ -704,8 +729,9 @@
704	729
705	730	#### Termes clés
706	731
707		-FL = Niveau de vol (Flight Level) ; QFE = Pression au niveau de l'aérodrome ; QNH = Pression ramenée au niveau de la mer
708		-
	732	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	733	+- QFE = Pression au niveau de l'aérodrome
	734	+- QNH = Pression ramenée au niveau de la mer
709	735	### Q30: Quel est l'objectif de la règle semi-circulaire ? ^t10q30
710	736
711	737	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q30) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q30)
..	..	@@ -729,8 +755,7 @@
729	755
730	756	#### Termes clés
731	757
732		-AIP = Publication d'information aéronautique
733		-
	758	+- AIP = Publication d'information aéronautique
734	759	### Q31: Un transpondeur capable de transmettre l'altitude-pression actuelle est un ^t10q31
735	760
736	761	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q31) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q31)
..	..	@@ -775,8 +800,7 @@
775	800
776	801	#### Termes clés
777	802
778		-VFR = Règles de vol à vue
779		-
	803	+- VFR = Règles de vol à vue
780	804	### Q33: En cas de panne radio, quel code transpondeur doit être sélectionné sans aucune demande de l'ATC ? ^t10q33
781	805
782	806	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q33) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q33)
..	..	@@ -800,8 +824,8 @@
800	824
801	825	#### Termes clés
802	826
803		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; VFR = Règles de vol à vue
804		-
	827	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	828	+- VFR = Règles de vol à vue
805	829	### Q34: Quel code transpondeur doit être affiché automatiquement lors d'une urgence sans attendre d'instructions ? ^t10q34
806	830
807	831	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q34) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q34)
..	..	@@ -825,8 +849,8 @@
825	849
826	850	#### Termes clés
827	851
828		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; VFR = Règles de vol à vue
829		-
	852	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	853	+- VFR = Règles de vol à vue
830	854	### Q35: Quel service de la circulation aérienne est responsable de la conduite sûre des vols ? ^t10q35
831	855
832	856	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q35) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q35)
..	..	@@ -850,8 +874,8 @@
850	874
851	875	#### Termes clés
852	876
853		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
854		-
	877	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	878	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
855	879	### Q36: Quels services composent le service de contrôle de la circulation aérienne ? ^t10q36
856	880
857	881	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q36) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q36)
..	..	@@ -875,8 +899,8 @@
875	899
876	900	#### Termes clés
877	901
878		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
879		-
	902	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	903	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
880	904	### Q37: Concernant la séparation dans l'espace aérien « E », quelle affirmation est correcte ? ^t10q37
881	905
882	906	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q37) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q37)
..	..	@@ -892,6 +916,8 @@
892	916
893	917	#### Explication
894	918
	919	+![](luftraeume_overview.jpg)
	920	+
895	921	Dans l'espace aérien de classe E, l'ATC sépare les vols IFR des autres vols IFR, mais le trafic VFR ne reçoit aucun service de séparation — ni des autres VFR ni des IFR. Les pilotes VFR en classe E doivent se fier entièrement au principe « voir et éviter », avec des informations de trafic fournies lorsque possible.
896	922
897	923	- L'option A indique incorrectement que l'IFR n'est séparé que du VFR (il est séparé des autres IFR).
..	..	@@ -899,8 +925,9 @@
899	925
900	926	#### Termes clés
901	927
902		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; IFR = Règles de vol aux instruments ; VFR = Règles de vol à vue
903		-
	928	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	929	+- IFR = Règles de vol aux instruments
	930	+- VFR = Règles de vol à vue
904	931	### Q38: Quels services de la circulation aérienne sont disponibles au sein d'une FIR (région d'information de vol) ? ^t10q38
905	932
906	933	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q38) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q38)
..	..	@@ -920,8 +947,10 @@
920	947
921	948	#### Termes clés
922	949
923		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; CTR = Zone de contrôle ; FIR = Région d'information de vol ; NOTAM = Avis aux navigateurs aériens
924		-
	950	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	951	+- CTR = Zone de contrôle
	952	+- FIR = Région d'information de vol
	953	+- NOTAM = Avis aux navigateurs aériens
925	954	### Q39: Comment un pilote peut-il joindre le FIS (service d'information de vol) en vol ? ^t10q39
926	955
927	956	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q39) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q39)
..	..	@@ -961,8 +990,8 @@
961	990
962	991	#### Termes clés
963	992
964		-EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
965		-
	993	+- EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
	994	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
966	995	### Q41: Laquelle des propositions suivantes représente un compte rendu de position correct ? ^t10q41
967	996
968	997	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q41) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q41)
..	..	@@ -988,8 +1017,8 @@
988	1017
989	1018	#### Termes clés
990	1019
991		-FL = Niveau de vol (Flight Level) ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
992		-
	1020	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	1021	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
993	1022	### Q42: Quel type d'information est contenu dans la partie générale (GEN) de l'AIP ? ^t10q42
994	1023
995	1024	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q42) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q42)
..	..	@@ -1013,8 +1042,8 @@
1013	1042
1014	1043	#### Termes clés
1015	1044
1016		-AIP = Publication d'information aéronautique ; ATC = Contrôle du trafic aérien
1017		-
	1045	+- AIP = Publication d'information aéronautique
	1046	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
1018	1047	### Q43: En combien de parties la Publication d'information aéronautique (AIP) est-elle divisée ? ^t10q43
1019	1048
1020	1049	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q43) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q43)
..	..	@@ -1036,8 +1065,8 @@
1036	1065
1037	1066	#### Termes clés
1038	1067
1039		-AIP = Publication d'information aéronautique ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1040		-
	1068	+- AIP = Publication d'information aéronautique
	1069	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1041	1070	### Q44: Quel type d'information trouve-t-on dans la section « AD » de l'AIP ? ^t10q44
1042	1071
1043	1072	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q44) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q44)
..	..	@@ -1061,8 +1090,7 @@
1061	1090
1062	1091	#### Termes clés
1063	1092
1064		-AIP = Publication d'information aéronautique
1065		-
	1093	+- AIP = Publication d'information aéronautique
1066	1094	### Q45: Le NOTAM indiqué est valide jusqu'au... A1024/13 A) LOWW B) 1305211200 C) 1305211400 E) STOCKERAU VOR STO 113.00 UNSERVICEABLE. ^t10q45
1067	1095
1068	1096	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q45) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q45)
..	..	@@ -1087,8 +1115,7 @@
1087	1115
1088	1116	#### Termes clés
1089	1117
1090		-NOTAM = Avis aux navigateurs aériens
1091		-
	1118	+- NOTAM = Avis aux navigateurs aériens
1092	1119	### Q46: Un bulletin d'information pré-vol (PIB) est une compilation des ^t10q46
1093	1120
1094	1121	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q46) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q46)
..	..	@@ -1112,8 +1139,10 @@
1112	1139
1113	1140	#### Termes clés
1114	1141
1115		-AIC = Circulaire d'information aéronautique ; AIP = Publication d'information aéronautique ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale ; NOTAM = Avis aux navigateurs aériens
1116		-
	1142	+- AIC = Circulaire d'information aéronautique
	1143	+- AIP = Publication d'information aéronautique
	1144	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
	1145	+- NOTAM = Avis aux navigateurs aériens
1117	1146	### Q47: Comment est définie l'« altitude de l'aérodrome » ? ^t10q47
1118	1147
1119	1148	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q47) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q47)
..	..	@@ -1137,8 +1166,7 @@
1137	1166
1138	1167	#### Termes clés
1139	1168
1140		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1141		-
	1169	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1142	1170	### Q48: Comment est défini le terme « piste » ? ^t10q48
1143	1171
1144	1172	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q48) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q48)
..	..	@@ -1162,8 +1190,7 @@
1162	1190
1163	1191	#### Termes clés
1164	1192
1165		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1166		-
	1193	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1167	1194	### Q49: Comment peut-on rendre un indicateur de direction du vent plus visible ? ^t10q49
1168	1195
1169	1196	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q49) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q49)
..	..	@@ -1187,8 +1214,7 @@
1187	1214
1188	1215	#### Termes clés
1189	1216
1190		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1191		-
	1217	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1192	1218	### Q50: Quelle forme a un indicateur de direction d'atterrissage ? ^t10q50
1193	1219
1194	1220	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q50) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q50)
..	..	@@ -1210,8 +1236,7 @@
1210	1236
1211	1237	#### Termes clés
1212	1238
1213		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1214		-
	1239	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1215	1240	### Q51: Qui a la responsabilité de s'assurer que les documents obligatoires sont à bord et que les carnets de bord sont correctement tenus ? ^t10q51
1216	1241
1217	1242	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q51) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q51)
..	..	@@ -1233,8 +1258,9 @@
1233	1258
1234	1259	#### Termes clés
1235	1260
1236		-EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale ; PIC = Commandant de bord (Pilot in Command)
1237		-
	1261	+- EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
	1262	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
	1263	+- PIC = Commandant de bord (Pilot in Command)
1238	1264	### Q52: Pour quelles activités le Conseil fédéral peut-il exiger une autorisation de l'OFAC ? ^t10q52
1239	1265
1240	1266	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q52) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q52)
..	..	@@ -1300,8 +1326,7 @@
1300	1326
1301	1327	#### Termes clés
1302	1328
1303		-VFR = Règles de vol à vue
1304		-
	1329	+- VFR = Règles de vol à vue
1305	1330	### Q55: Votre aéronef, non utilisé pour le trafic commercial, nécessite des réparations à l'étranger. Quelle affirmation s'applique ? ^t10q55
1306	1331
1307	1332	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q55) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q55)
..	..	@@ -1325,8 +1350,7 @@
1325	1350
1326	1351	#### Termes clés
1327	1352
1328		-EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
1329		-
	1353	+- EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
1330	1354	### Q56: Un horloger réputé a peint un aéronef aux couleurs de la marque avec une grande montre sur le fuselage. Est-ce autorisé ? ^t10q56
1331	1355
1332	1356	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q56) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q56)
..	..	@@ -1370,8 +1394,7 @@
1370	1394
1371	1395	#### Termes clés
1372	1396
1373		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1374		-
	1397	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1375	1398	### Q58: À quelles conditions est-il permis de détenir et d'utiliser un poste radio à bord ? ^t10q58
1376	1399
1377	1400	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q58) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q58)
..	..	@@ -1416,8 +1439,7 @@
1416	1439
1417	1440	#### Termes clés
1418	1441
1419		-ATC = Contrôle du trafic aérien
1420		-
	1442	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
1421	1443	### Q60: Votre ophtalmologue vous a prescrit des verres correcteurs. Quelle affirmation est correcte ? ^t10q60
1422	1444
1423	1445	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q60) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q60)
..	..	@@ -1454,6 +1476,8 @@
1454	1476
1455	1477	#### Explication
1456	1478
	1479	+![](luftraeume_overview.jpg)
	1480	+
1457	1481	Les vols VFR spéciaux (SVFR) ne peuvent être autorisés que dans une CTR (zone de contrôle), qui est l'espace aérien contrôlé entourant immédiatement un aérodrome. Lorsque les conditions météorologiques descendent en dessous des minima VMC normaux, l'ATC dans la CTR peut accorder une clairance SVFR pour permettre les opérations.
1458	1482
1459	1483	- L'option A (FIR) est trop large — le SVFR n'est pas applicable à l'ensemble de la région d'information de vol.
..	..	@@ -1462,8 +1486,12 @@
1462	1486
1463	1487	#### Termes clés
1464	1488
1465		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; CTR = Zone de contrôle ; FIR = Région d'information de vol ; TMA = Région de contrôle terminale ; VFR = Règles de vol à vue ; VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
1466		-
	1489	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	1490	+- CTR = Zone de contrôle
	1491	+- FIR = Région d'information de vol
	1492	+- TMA = Région de contrôle terminale
	1493	+- VFR = Règles de vol à vue
	1494	+- VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
1467	1495	### Q62: Quelle manœuvre d'évitement les pilotes de deux aéronefs VFR sur des trajectoires convergentes doivent-ils généralement effectuer ? ^t10q62
1468	1496
1469	1497	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q62) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q62)
..	..	@@ -1487,8 +1515,8 @@
1487	1515
1488	1516	#### Termes clés
1489	1517
1490		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale ; VFR = Règles de vol à vue
1491		-
	1518	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
	1519	+- VFR = Règles de vol à vue
1492	1520	### Q63: Quelles sont les exigences minimales de visibilité et de distance aux nuages pour un vol VFR en espace aérien de classe D sous 10 000 ft AMSL ? ^t10q63
1493	1521
1494	1522	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q63) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q63)
..	..	@@ -1504,6 +1532,8 @@
1504	1532
1505	1533	#### Explication
1506	1534
	1535	+![](luftraeume_overview.jpg)
	1536	+
1507	1537	En espace aérien de classe D sous FL100 (10 000 ft AMSL), SERA.5001 prescrit des minima VMC de: 5 km de visibilité, 1 500 m de distance horizontale aux nuages et 300 m (1 000 ft) de distance verticale aux nuages. Ce sont les mêmes minima que pour les classes C et E dans cette bande d'altitude.
1508	1538
1509	1539	- L'option A décrit les conditions applicables en espace aérien non contrôlé à basse altitude.
..	..	@@ -1512,8 +1542,10 @@
1512	1542
1513	1543	#### Termes clés
1514	1544
1515		-AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue ; VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
1516		-
	1545	+- AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer
	1546	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	1547	+- VFR = Règles de vol à vue
	1548	+- VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
1517	1549	### Q64: Parmi les classes d'espace aérien utilisées en Suisse, lesquelles sont classées comme espace aérien contrôlé ? ^t10q64
1518	1550
1519	1551	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q64) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q64)
..	..	@@ -1529,6 +1561,8 @@
1529	1561
1530	1562	#### Explication
1531	1563
	1564	+![](luftraeume_overview.jpg)
	1565	+
1532	1566	En Suisse, les classes d'espace aérien C, D et E sont toutes classées comme espace aérien contrôlé. La classe G est l'espace aérien non contrôlé. Les classes A et B existent dans le système de classification ICAO mais ne sont pas utilisées en Suisse.
1533	1567
1534	1568	- L'option A omet la classe E, qui est un espace aérien contrôlé (bien que le trafic VFR n'y reçoive pas de séparation).
..	..	@@ -1537,8 +1571,8 @@
1537	1571
1538	1572	#### Termes clés
1539	1573
1540		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale ; VFR = Règles de vol à vue
1541		-
	1574	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
	1575	+- VFR = Règles de vol à vue
1542	1576	### Q65: Selon les règles de l'air applicables, quelle est la définition du « jour » ? ^t10q65
1543	1577
1544	1578	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q65) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q65)
..	..	@@ -1583,8 +1617,7 @@
1583	1617
1584	1618	#### Termes clés
1585	1619
1586		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1587		-
	1620	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1588	1621	### Q67: Vous souhaitez effectuer des vols privés à titre onéreux. Quelle formalité devez-vous accomplir pour limiter votre responsabilité civile ? ^t10q67
1589	1622
1590	1623	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q67) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q67)
..	..	@@ -1629,8 +1662,11 @@
1629	1662
1630	1663	#### Termes clés
1631	1664
1632		-AIC = Circulaire d'information aéronautique ; AIP = Publication d'information aéronautique ; IFR = Règles de vol aux instruments ; NOTAM = Avis aux navigateurs aériens ; VFR = Règles de vol à vue
1633		-
	1665	+- AIC = Circulaire d'information aéronautique
	1666	+- AIP = Publication d'information aéronautique
	1667	+- IFR = Règles de vol aux instruments
	1668	+- NOTAM = Avis aux navigateurs aériens
	1669	+- VFR = Règles de vol à vue
1634	1670	### Q69: Que régit le manuel d'exploitation d'aérodrome ? ^t10q69
1635	1671
1636	1672	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q69) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q69)
..	..	@@ -1654,8 +1690,7 @@
1654	1690
1655	1691	#### Termes clés
1656	1692
1657		-EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
1658		-
	1693	+- EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
1659	1694	### Q70: Que signifie ce signal au sol ? (Deux haltères) ^t10q70
1660	1695
1661	1696	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q70) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q70)
..	..	@@ -1706,8 +1741,7 @@
1706	1741
1707	1742	#### Termes clés
1708	1743
1709		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1710		-
	1744	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1711	1745	### Q72: Parmi les espaces aériens suivants, lesquels ne sont pas classés comme espace aérien contrôlé ? ^t10q72
1712	1746
1713	1747	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q72) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q72)
..	..	@@ -1723,6 +1757,8 @@
1723	1757
1724	1758	#### Explication
1725	1759
	1760	+![](luftraeume_overview.jpg)
	1761	+
1726	1762	En Suisse, les classes G et E ne sont pas classées comme espace aérien contrôlé pour le trafic VFR. La classe G est un espace aérien non contrôlé, et la classe E, bien que techniquement contrôlée pour les vols IFR, ne fournit aucune séparation ATC pour le trafic VFR.
1727	1763
1728	1764	- L'option A est incomplète car elle ne liste que la classe G et omet la classe E.
..	..	@@ -1731,8 +1767,9 @@
1731	1767
1732	1768	#### Termes clés
1733	1769
1734		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; IFR = Règles de vol aux instruments ; VFR = Règles de vol à vue
1735		-
	1770	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	1771	+- IFR = Règles de vol aux instruments
	1772	+- VFR = Règles de vol à vue
1736	1773	### Q73: À quelle autorité le Conseil fédéral a-t-il délégué la surveillance aéronautique en Suisse ? ^t10q73
1737	1774
1738	1775	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q73) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q73)
..	..	@@ -1777,8 +1814,10 @@
1777	1814
1778	1815	#### Termes clés
1779	1816
1780		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; CTR = Zone de contrôle ; TMA = Région de contrôle terminale ; VFR = Règles de vol à vue
1781		-
	1817	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	1818	+- CTR = Zone de contrôle
	1819	+- TMA = Région de contrôle terminale
	1820	+- VFR = Règles de vol à vue
1782	1821	### Q75: Quelle hauteur minimale doit être maintenue au-dessus des zones densément peuplées lors d'un vol VFR ? ^t10q75
1783	1822
1784	1823	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q75) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q75)
..	..	@@ -1802,8 +1841,9 @@
1802	1841
1803	1842	#### Termes clés
1804	1843
1805		-AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale ; VFR = Règles de vol à vue
1806		-
	1844	+- AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level)
	1845	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
	1846	+- VFR = Règles de vol à vue
1807	1847	### Q76: Parmi les aéronefs listés ci-dessous, lesquels ont la priorité pour l'atterrissage et le décollage ? ^t10q76
1808	1848
1809	1849	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q76) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q76)
..	..	@@ -1827,8 +1867,8 @@
1827	1867
1828	1868	#### Termes clés
1829	1869
1830		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1831		-
	1870	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	1871	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1832	1872	### Q77: Que signifie ce signal ? ^t10q77
1833	1873
1834	1874	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q77) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q77)
..	..	@@ -1855,8 +1895,7 @@
1855	1895
1856	1896	#### Termes clés
1857	1897
1858		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1859		-
	1898	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1860	1899	### Q78: Qui a la responsabilité de s'assurer que les documents requis sont emportés à bord de l'aéronef ? ^t10q78
1861	1900
1862	1901	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q78) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q78)
..	..	@@ -1878,8 +1917,9 @@
1878	1917
1879	1918	#### Termes clés
1880	1919
1881		-EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne ; ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale ; PIC = Commandant de bord (Pilot in Command)
1882		-
	1920	+- EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
	1921	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
	1922	+- PIC = Commandant de bord (Pilot in Command)
1883	1923	### Q79: Parmi les instructions suivantes concernant la direction de piste en service, laquelle a la priorité ? ^t10q79
1884	1924
1885	1925	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q79) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q79)
..	..	@@ -1903,8 +1943,7 @@
1903	1943
1904	1944	#### Termes clés
1905	1945
1906		-ATC = Contrôle du trafic aérien
1907		-
	1946	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
1908	1947	### Q80: En cas de panne radio, quel code doit être affiché sur le transpondeur ? ^t10q80
1909	1948
1910	1949	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q80) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q80)
..	..	@@ -1928,8 +1967,8 @@
1928	1967
1929	1968	#### Termes clés
1930	1969
1931		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; VFR = Règles de vol à vue
1932		-
	1970	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	1971	+- VFR = Règles de vol à vue
1933	1972	### Q81: Est-il permis de déroger aux règles de l'air applicables aux aéronefs ? ^t10q81
1934	1973
1935	1974	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q81) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q81)
..	..	@@ -1953,8 +1992,7 @@
1953	1992
1954	1993	#### Termes clés
1955	1994
1956		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1957		-
	1995	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
1958	1996	### Q82: Quelles sont les valeurs VMC minimales dans l'espace aérien de classe E à 2100 m AMSL ? Visibilité - Distance aux nuages : verticale / horizontale ^t10q82
1959	1997
1960	1998	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q82) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q82)
..	..	@@ -1970,16 +2008,21 @@
1970	2008
1971	2009	#### Explication
1972	2010
1973		-À 2100 m AMSL (environ 6900 ft), qui est bien au-dessus de 3000 ft AMSL et 1000 ft AGL, les minima VMC SERA.5001 en espace aérien de classe E sont: 8 km de visibilité, 300 m de distance verticale aux nuages et 1500 m de distance horizontale aux nuages.
	2011	+![](luftraeume_overview.jpg)
1974	2012
1975		-- L'option A décrit des valeurs pour l'espace aérien non contrôlé à basse altitude, bien en dessous des minima requis.
1976		-- L'option B a des valeurs incorrectes de distance verticale et horizontale aux nuages.
1977		-- L'option C utilise 5 km de visibilité, ce qui ne correspond pas à l'exigence de la classe E à cette altitude.
	2013	+À 2 100 m AMSL (environ 6 900 ft) dans l'espace aérien de classe E, cette altitude se situe en dessous du FL100 (3 050 m) mais au-dessus de 3 000 ft. Selon SERA.5001, les minimums VMC pour cette bande d'altitude sont : 5 km de visibilité, 300 m d'espacement vertical des nuages et 1 500 m d'espacement horizontal.
	2014	+
	2015	+L'exigence de visibilité de 8 km ne s'applique qu'à partir du FL100 (10 000 ft / 3 050 m).
	2016	+
	2017	+- L'option A décrit des valeurs bien trop faibles pour cette altitude.
	2018	+- L'option B présente des valeurs d'espacement des nuages incorrectes.
	2019	+- L'option D applique à tort la visibilité de 8 km, qui ne concerne que le FL100 et au-dessus.
1978	2020
1979	2021	#### Termes clés
1980	2022
1981		-AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) ; AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer ; VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
1982		-
	2023	+- AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level)
	2024	+- AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer
	2025	+- VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
1983	2026	### Q83: Au plus tard à quelle heure un vol VFR de jour doit-il être terminé ? ^t10q83
1984	2027
1985	2028	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q83) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q83)
..	..	@@ -2003,8 +2046,7 @@
2003	2046
2004	2047	#### Termes clés
2005	2048
2006		-VFR = Règles de vol à vue
2007		-
	2049	+- VFR = Règles de vol à vue
2008	2050	### Q84: Avez-vous le droit d'utiliser la radio de l'aéronef pour communiquer avec l'ATC sans détenir la mention de radiotéléphonie ? ^t10q84
2009	2051
2010	2052	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q84) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q84)
..	..	@@ -2029,8 +2071,7 @@
2029	2071
2030	2072	#### Termes clés
2031	2073
2032		-ATC = Contrôle du trafic aérien
2033		-
	2074	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
2034	2075	### Q85: Quels types de vols peuvent être effectués en dessous des hauteurs minimales prescrites sans autorisation spécifique de l'OFAC, dans la mesure nécessaire ? ^t10q85
2035	2076
2036	2077	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q85) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q85)
..	..	@@ -2063,6 +2104,8 @@
2063	2104
2064	2105	#### Explication
2065	2106
	2107	+![](luftraeume_overview.jpg)
	2108	+
2066	2109	Au FL 115 (au-dessus du FL 100), la visibilité minimale VFR requise est de 8 km. Avec seulement 5 km de visibilité, les minima VMC ne sont pas respectés et le vol VFR à travers une voie aérienne n'est pas autorisé, quelle que soit la classe d'espace aérien ou le type de vol.
2067	2110
2068	2111	- L'option A (SVFR) n'est pas applicable aux niveaux de vol — le SVFR n'est autorisé que dans les CTR.
..	..	@@ -2072,8 +2115,10 @@
2072	2115
2073	2116	#### Termes clés
2074	2117
2075		-CTR = Zone de contrôle ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue ; VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
2076		-
	2118	+- CTR = Zone de contrôle
	2119	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	2120	+- VFR = Règles de vol à vue
	2121	+- VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
2077	2122	### Q87: Les vols en formation sont-ils autorisés ? ^t10q87
2078	2123
2079	2124	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q87) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q87)
..	..	@@ -2121,8 +2166,7 @@
2121	2166
2122	2167	#### Termes clés
2123	2168
2124		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
2125		-
	2169	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
2126	2170	### Q89: Une zone d'information de vol (FIZ) peut-elle être traversée sans autre formalité ? ^t10q89
2127	2171
2128	2172	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q89) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q89)
..	..	@@ -2147,8 +2191,7 @@
2147	2191
2148	2192	#### Termes clés
2149	2193
2150		-VFR = Règles de vol à vue
2151		-
	2194	+- VFR = Règles de vol à vue
2152	2195	### Q90: Quel événement constitue un accident aéronautique ? ^t10q90
2153	2196
2154	2197	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q90) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q90)
..	..	@@ -2172,8 +2215,7 @@
2172	2215
2173	2216	#### Termes clés
2174	2217
2175		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
2176		-
	2218	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
2177	2219	### Q91: Les signaux observés ou reçus sont-ils contraignants pour le pilote de planeur ? ^t10q91
2178	2220
2179	2221	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q91) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q91)
..	..	@@ -2197,8 +2239,7 @@
2197	2239
2198	2240	#### Termes clés
2199	2241
2200		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
2201		-
	2242	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
2202	2243	### Q92: Quelle est la hauteur minimale de survol au-dessus des zones densément peuplées et des lieux de grands rassemblements publics ? ^t10q92
2203	2244
2204	2245	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q92) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q92)
..	..	@@ -2223,8 +2264,7 @@
2223	2264
2224	2265	#### Termes clés
2225	2266
2226		-AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level)
2227		-
	2267	+- AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level)
2228	2268	### Q93: Dans quelles classes d'espace aérien les vols VFR peuvent-ils être effectués en Suisse sans nécessiter les services de contrôle de la circulation aérienne ? ^t10q93
2229	2269
2230	2270	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q93) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q93)
..	..	@@ -2240,6 +2280,8 @@
2240	2280
2241	2281	#### Explication
2242	2282
	2283	+![](luftraeume_overview.jpg)
	2284	+
2243	2285	En Suisse, les vols VFR peuvent être effectués sans services ATC dans les espaces aériens de classes E et G. La classe E est contrôlée pour l'IFR mais ne nécessite pas d'interaction ATC pour les vols VFR ; la classe G est entièrement non contrôlée.
2244	2286
2245	2287	- L'option A inclut incorrectement les classes C et D, qui nécessitent une clairance ATC.
..	..	@@ -2248,8 +2290,9 @@
2248	2290
2249	2291	#### Termes clés
2250	2292
2251		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; IFR = Règles de vol aux instruments ; VFR = Règles de vol à vue
2252		-
	2293	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	2294	+- IFR = Règles de vol aux instruments
	2295	+- VFR = Règles de vol à vue
2253	2296	### Q94: Que signifie ce signal ? ^t10q94
2254	2297
2255	2298	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q94) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q94)
..	..	@@ -2321,8 +2364,7 @@
2321	2364
2322	2365	#### Termes clés
2323	2366
2324		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
2325		-
	2367	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
2326	2368	### Q97: Que signifient les signaux blancs ou d'autres couleurs visibles placés horizontalement sur une piste ? ^t10q97
2327	2369
2328	2370	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q97) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q97)
..	..	@@ -2367,8 +2409,7 @@
2367	2409
2368	2410	#### Termes clés
2369	2411
2370		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
2371		-
	2412	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
2372	2413	### Q99: Lorsqu'un aéronef dépasse un autre en vol, comment doit-il céder le passage ? ^t10q99
2373	2414
2374	2415	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q99) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q99)
..	..	@@ -2390,8 +2431,7 @@
2390	2431
2391	2432	#### Termes clés
2392	2433
2393		-ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
2394		-
	2434	+- ICAO = Organisation de l'aviation civile internationale
2395	2435	### Q100: Pour quels vols domestiques suisses un plan de vol est-il requis ? ^t10q100
2396	2436
2397	2437	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q100) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q100)
..	..	@@ -2415,8 +2455,10 @@
2415	2455
2416	2456	#### Termes clés
2417	2457
2418		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; CTR = Zone de contrôle ; TMA = Région de contrôle terminale ; VFR = Règles de vol à vue
2419		-
	2458	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	2459	+- CTR = Zone de contrôle
	2460	+- TMA = Région de contrôle terminale
	2461	+- VFR = Règles de vol à vue
2420	2462	### Q101: Lors d'un vol VFR, qui est responsable de l'évitement des collisions ? ^t10q101
2421	2463
2422	2464	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q101) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q101)
..	..	@@ -2440,8 +2482,9 @@
2440	2482
2441	2483	#### Termes clés
2442	2484
2443		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; PIC = Commandant de bord (Pilot in Command) ; VFR = Règles de vol à vue
2444		-
	2485	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	2486	+- PIC = Commandant de bord (Pilot in Command)
	2487	+- VFR = Règles de vol à vue
2445	2488	### Q102: Quel événement constitue un accident d'aviation ? ^t10q102
2446	2489
2447	2490	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q102) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q102)
..	..	@@ -2479,9 +2522,10 @@
2479	2522	#### Explication
2480	2523
2481	2524	- L'option C est l'énoncé incorrect.
2482		-- Conformément à SERA.3210, les aéronefs qui remorquent d'autres aéronefs ou objets bénéficient de la priorité de passage — ce qui signifie que les autres aéronefs (y compris les planeurs) n'ont PAS à céder le passage aux aéronefs remorqueurs ; au contraire, tous les aéronefs doivent céder le passage AUX aéronefs remorqueurs.
2483		-- L'option C inverse cette règle: elle affirme que les planeurs cèdent le passage aux aéronefs remorqueurs, alors que la règle réelle est que les aéronefs remorqueurs cèdent le passage aux planeurs (les planeurs ont la priorité).
2484		-- Les options A, B et D énoncent correctement des exceptions valides aux règles de priorité.
	2525	+- Conformément à SERA.3210, l'ordre de priorité de passage (de la plus haute à la plus basse) est : 1) Ballons, 2) Planeurs, 3) Dirigeables, 4) Aéronefs remorqueurs, 5) Aéronefs motorisés.
	2526	+- Les planeurs ayant une priorité supérieure aux aéronefs remorqueurs, ce sont les aéronefs remorqueurs qui doivent céder le passage aux planeurs - et non l'inverse.
	2527	+- L'option C affirme à tort que les planeurs cèdent le passage aux aéronefs remorqueurs, inversant ainsi la priorité réelle.
	2528	+- Les options A, B et D énoncent correctement des règles de priorité valides.
2485	2529
2486	2530	### Q104: Quelles sont les conditions météorologiques minimales requises pour décoller ou atterrir sur un aérodrome situé dans une CTR sans autorisation VFR spéciale ? ^t10q104
2487	2531
..	..	@@ -2498,15 +2542,25 @@
2498	2542
2499	2543	#### Explication
2500	2544
2501		-Conformément à la réglementation suisse, les conditions météorologiques minimales pour le décollage ou l'atterrissage sur un aérodrome situé dans une CTR sans autorisation VFR spéciale sont: une visibilité au sol de 1,5 km et un plafond de 300 m au-dessus du niveau du sol. Ce sont les minima SVFR de base en Suisse. Les options A et B utilisent des valeurs de visibilité plus élevées que nécessaire.
	2545	+![](luftraeume_overview.jpg)
2502	2546
2503		-- L'option D utilise un plafond insuffisant de 150 m.
2504		-- Ces valeurs sont spécifiques aux opérations suisses à l'intérieur des CTR.
	2547	+Pour les opérations VFR normales (sans VFR spécial) sur un aérodrome dans une CTR, les conditions minimales sont : visibilité au sol de 5 km et plafond de 450 m (1 500 ft) au-dessus du sol.
	2548	+
	2549	+- L'option B exige 8 km de visibilité, ce qui est trop élevé pour les opérations en CTR sous le FL100.
	2550	+- L'option C décrit les minimums VFR spécial (SVFR) (1,5 km / 300 m), pas le VFR normal.
	2551	+- L'option D a un plafond insuffisant de 150 m.
	2552	+
	2553	+> Remarque : L'option C (1,5 km / 300 m) s'appliquerait si la question portait sur les conditions VFR spécial. La distinction entre les minimums VFR normaux et SVFR dans une CTR est un piège d'examen courant.
	2554	+
	2555	+> Astuce : Dans le schéma des espaces aériens, la CTR indique à la fois 1 500 ft et 1 000 ft. Ce sont deux concepts différents : 1 500 ft est le plafond minimal (base des nuages) requis pour le décollage/atterrissage, tandis que 1 000 ft (300 m) est l'espacement vertical minimal des nuages à maintenir en vol.
2505	2556
2506	2557	#### Termes clés
2507	2558
2508		-CTR = Zone de contrôle ; VFR = Règles de vol à vue
2509		-
	2559	+- CTR = Zone de contrôle
	2560	+- VFR = Règles de vol à vue
	2561	+- L — Portance — force aérodynamique perpendiculaire à l'écoulement
	2562	+- D — Traînée
	2563	+- m — masse de l'aéronef
2510	2564	### Q105: Pour les vols VFR dans une zone de contrôle terminal ou une zone de contrôle, comment exprime-t-on la position verticale d'un aéronef en dessous de l'altitude de transition ? ^t10q105
2511	2565
2512	2566	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q105) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q105)
..	..	@@ -2530,8 +2584,10 @@
2530	2584
2531	2585	#### Termes clés
2532	2586
2533		-CTR = Zone de contrôle ; QNH = Pression ramenée au niveau de la mer ; TMA = Région de contrôle terminale ; VFR = Règles de vol à vue
2534		-
	2587	+- CTR = Zone de contrôle
	2588	+- QNH = Pression ramenée au niveau de la mer
	2589	+- TMA = Région de contrôle terminale
	2590	+- VFR = Règles de vol à vue
2535	2591	### Q106: En Suisse, quelle est la visibilité minimale requise pour un vol VFR dans l'espace aérien de classe G sans conditions particulières ? ^t10q106
2536	2592
2537	2593	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q106) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q106)
..	..	@@ -2547,6 +2603,8 @@
2547	2603
2548	2604	#### Explication
2549	2605
	2606	+![](luftraeume_overview.jpg)
	2607	+
2550	2608	Dans l'espace aérien de classe G en Suisse, sans conditions particulières et à basse altitude (en dessous de 3000 ft AMSL ou dans les 1000 ft de la surface), la visibilité VFR minimale est de 1,5 km. C'est la valeur minimale de visibilité la plus basse du tableau VMC SERA.
2551	2609
2552	2610	- L'option A (5 km) s'applique dans l'espace aérien contrôlé en dessous du FL100.
..	..	@@ -2555,8 +2613,10 @@
2555	2613
2556	2614	#### Termes clés
2557	2615
2558		-AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer ; FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue ; VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
2559		-
	2616	+- AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer
	2617	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	2618	+- VFR = Règles de vol à vue
	2619	+- VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
2560	2620	### Q107: Une zone d'information de vol (FIZ) peut-elle être traversée sans formalité supplémentaire ? ^t10q107
2561	2621
2562	2622	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q107) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q107)
..	..	@@ -2580,8 +2640,7 @@
2580	2640
2581	2641	#### Termes clés
2582	2642
2583		-VFR = Règles de vol à vue
2584		-
	2643	+- VFR = Règles de vol à vue
2585	2644	### Q108: Qui est responsable de la maintenance réglementaire d'un aéronef ? ^t10q108
2586	2645
2587	2646	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q108) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q108)
..	..	@@ -2637,15 +2696,15 @@
2637	2696
2638	2697	#### Explication
2639	2698
2640		-À 6500 ft (2000 m) AMSL dans l'espace aérien de classe E, qui est au-dessus de 3000 ft AMSL et au-dessus de 1000 ft AGL, les minima VMC SERA.5001 sont: visibilité 8 km, espacement vertical des nuages 300 m, et espacement horizontal des nuages 1500 m.
	2699	+![](luftraeume_overview.jpg)
2641	2700
2642		-- L'option B décrit des valeurs pour un espace aérien non contrôlé à très basse altitude, bien trop basses pour cette altitude.
2643		-- L'option C utilise une visibilité de 5 km, insuffisante pour la classe E à cette altitude.
2644		-- L'option D a la visibilité correcte mais des valeurs d'espacement des nuages incorrectes (100 m et 300 m sont trop faibles).
	2701	+À 6 500 ft (2 000 m) AMSL dans l'espace aérien de classe E, cette altitude se situe en dessous du FL100 (3 050 m) mais au-dessus de 3 000 ft. Selon SERA.5001, les minimums VMC pour cette bande d'altitude sont : 5 km de visibilité, 300 m d'espacement vertical des nuages et 1 500 m d'espacement horizontal des nuages.
2645	2702
2646		-#### Termes clés
	2703	+L'exigence de visibilité de 8 km ne s'applique qu'à partir du FL100 (10 000 ft / 3 050 m).
2647	2704
2648		-AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) ; AMSL = Au-dessus du niveau moyen de la mer ; VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
	2705	+- L'option A applique à tort la visibilité de 8 km, qui ne concerne que le FL100 et au-dessus.
	2706	+- L'option B décrit des valeurs bien trop faibles pour cette altitude.
	2707	+- L'option D présente des valeurs d'espacement des nuages incorrectes.
2649	2708
2650	2709	### Q111: Quelle est la fonction de l'aire des signaux sur un aérodrome ? ^t10q111
2651	2710
..	..	@@ -2852,6 +2911,8 @@
2852	2911
2853	2912	#### Explication
2854	2913
	2914	+![](luftraeume_overview.jpg)
	2915	+
2855	2916	L'espace aérien de classe C est un espace aérien contrôlé où une clairance ATC est obligatoire pour tous les vols, y compris les vols VFR et les planeurs. Un planeur ne peut entrer dans l'espace aérien de classe C qu'après avoir obtenu une clairance explicite de l'unité ATC responsable.
2856	2917
2857	2918	- L'option A est incorrecte car l'entrée est possible avec une clairance ATC appropriée.
..	..	@@ -2860,8 +2921,8 @@
2860	2921
2861	2922	#### Termes clés
2862	2923
2863		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; VFR = Règles de vol à vue
2864		-
	2924	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	2925	+- VFR = Règles de vol à vue
2865	2926	### Q121: Que signifient les bandes longitudinales de dimensions uniformes disposées symétriquement par rapport à l'axe d'une piste ? ^t10q121
2866	2927
2867	2928	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q121) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q121)
..	..	@@ -2990,8 +3051,8 @@
2990	3051
2991	3052	#### Termes clés
2992	3053
2993		-ARC = Certificat d'examen de navigabilité ; EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
2994		-
	3054	+- ARC = Certificat d'examen de navigabilité
	3055	+- EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
2995	3056	### Q127: Le certificat de navigabilité est délivré par l'État ^t10q127
2996	3057
2997	3058	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q127) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q127)
..	..	@@ -3036,8 +3097,8 @@
3036	3097
3037	3098	#### Termes clés
3038	3099
3039		-EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne ; VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
3040		-
	3100	+- EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
	3101	+- VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
3041	3102	### Q129: Que signifie l'abréviation TRA ? ^t10q129
3042	3103
3043	3104	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q129) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q129)
..	..	@@ -3057,8 +3118,7 @@
3057	3118
3058	3119	#### Termes clés
3059	3120
3060		-EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
3061		-
	3121	+- EASA = Agence de l'UE pour la sécurité aérienne
3062	3122	### Q130: Que signifie une zone désignée TMZ ? ^t10q130
3063	3123
3064	3124	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q130) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q130)
..	..	@@ -3073,6 +3133,8 @@
3073	3133	D)
3074	3134
3075	3135	#### Explication
	3136	+
	3137	+![](luftraeume_overview.jpg)
3076	3138
3077	3139	TMZ signifie Transponder Mandatory Zone (zone à transpondeur obligatoire), une désignation d'espace aérien imposant à tous les aéronefs d'être équipés d'un transpondeur fonctionnel et de l'opérer lorsqu'ils volent dans la zone. Cela permet aux systèmes radar d'identification et d'évitement des collisions de suivre le trafic. Les options A (Traffic Management Zone), B (Transportation Management Zone) et C (Touring Motorglider Zone) ne sont pas des termes aéronautiques reconnus.
3078	3140
..	..	@@ -3097,8 +3159,9 @@
3097	3159
3098	3160	#### Termes clés
3099	3161
3100		-IFR = Règles de vol aux instruments ; VFR = Règles de vol à vue ; VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
3101		-
	3162	+- IFR = Règles de vol aux instruments
	3163	+- VFR = Règles de vol à vue
	3164	+- VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
3102	3165	### Q132: Que signifie l'abréviation VMC ? ^t10q132
3103	3166
3104	3167	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q132) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q132)
..	..	@@ -3122,8 +3185,9 @@
3122	3185
3123	3186	#### Termes clés
3124	3187
3125		-IMC = Conditions météorologiques de vol aux instruments ; VFR = Règles de vol à vue ; VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
3126		-
	3188	+- IMC = Conditions météorologiques de vol aux instruments
	3189	+- VFR = Règles de vol à vue
	3190	+- VMC = Conditions météorologiques de vol à vue
3127	3191	### Q133: Dans l'espace aérien de classe E, quelle est la visibilité minimale en vol pour un aéronef VFR au FL75 ? ^t10q133
3128	3192
3129	3193	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q133) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q133)
..	..	@@ -3139,6 +3203,8 @@
3139	3203
3140	3204	#### Explication
3141	3205
	3206	+![](luftraeume_overview.jpg)
	3207	+
3142	3208	Dans l'espace aérien de classe E en dessous du FL100, les vols VFR nécessitent une visibilité minimale de 5000 m (5 km) conformément à SERA.5001. Le FL75 est en dessous du FL100, donc la règle des 5 km s'applique.
3143	3209
3144	3210	- L'option A (3000 m) n'est pas un minimum VFR standard à cette altitude.
..	..	@@ -3147,8 +3213,8 @@
3147	3213
3148	3214	#### Termes clés
3149	3215
3150		-FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue
3151		-
	3216	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	3217	+- VFR = Règles de vol à vue
3152	3218	### Q134: Dans l'espace aérien de classe C, quelle est la visibilité minimale en vol pour un aéronef VFR au FL110 ? ^t10q134
3153	3219
3154	3220	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q134) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q134)
..	..	@@ -3164,6 +3230,8 @@
3164	3230
3165	3231	#### Explication
3166	3232
	3233	+![](luftraeume_overview.jpg)
	3234	+
3167	3235	Dans l'espace aérien contrôlé de classe C au FL100 et au-dessus, la visibilité minimale de vol VFR est de 8000 m (8 km) conformément à SERA. Le FL110 est au-dessus du FL100, donc le minimum de 8 km s'applique.
3168	3236
3169	3237	- L'option A (5000 m) s'applique en dessous du FL100.
..	..	@@ -3172,8 +3240,8 @@
3172	3240
3173	3241	#### Termes clés
3174	3242
3175		-FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue
3176		-
	3243	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	3244	+- VFR = Règles de vol à vue
3177	3245	### Q135: Dans l'espace aérien de classe C, quelle est la visibilité minimale en vol pour un aéronef VFR au FL125 ? ^t10q135
3178	3246
3179	3247	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q135) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q135)
..	..	@@ -3189,6 +3257,8 @@
3189	3257
3190	3258	#### Explication
3191	3259
	3260	+![](luftraeume_overview.jpg)
	3261	+
3192	3262	Dans l'espace aérien de classe C au FL100 et au-dessus, la visibilité minimale de vol VFR est de 8000 m (8 km). Le FL125 est bien au-dessus du FL100, confirmant que le minimum de 8 km s'applique.
3193	3263
3194	3264	- L'option A (1500 m) s'applique à l'espace aérien non contrôlé à basse altitude.
..	..	@@ -3197,8 +3267,8 @@
3197	3267
3198	3268	#### Termes clés
3199	3269
3200		-FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue
3201		-
	3270	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	3271	+- VFR = Règles de vol à vue
3202	3272	### Q136: Quelles sont les exigences minimales d'espacement des nuages pour un vol VFR dans l'espace aérien de classe B ? ^t10q136
3203	3273
3204	3274	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q136) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q136)
..	..	@@ -3214,6 +3284,8 @@
3214	3284
3215	3285	#### Explication
3216	3286
	3287	+![](luftraeume_overview.jpg)
	3288	+
3217	3289	Dans l'espace aérien OACI de classe B, les minima de séparation des nuages pour les vols VFR sont de 1500 m horizontalement et de 300 m (environ 1000 ft) verticalement par rapport aux nuages.
3218	3290
3219	3291	- L'option A n'utilise qu'une distance horizontale de 1000 m (insuffisante).
..	..	@@ -3222,8 +3294,9 @@
3222	3294
3223	3295	#### Termes clés
3224	3296
3225		-VFR = Règles de vol à vue
	3297	+- VFR = Règles de vol à vue
3226	3298
	3299	+> Remarque : L'espace aérien de classe B n'est pas utilisé en Allemagne ni en Suisse, mais peut apparaître dans les examens EASA.
3227	3300	### Q137: Dans l'espace aérien de classe C en dessous du FL 100, quelle est la visibilité minimale en vol pour les opérations VFR ? ^t10q137
3228	3301
3229	3302	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q137) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q137)
..	..	@@ -3239,6 +3312,8 @@
3239	3312
3240	3313	#### Explication
3241	3314
	3315	+![](luftraeume_overview.jpg)
	3316	+
3242	3317	Dans l'espace aérien de classe C en dessous du FL100, la visibilité minimale de vol VFR prescrite par SERA est de 5 km (5000 m).
3243	3318
3244	3319	- L'option A (10 km) n'est pas un minimum SERA standard.
..	..	@@ -3247,8 +3322,8 @@
3247	3322
3248	3323	#### Termes clés
3249	3324
3250		-FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue
3251		-
	3325	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	3326	+- VFR = Règles de vol à vue
3252	3327	### Q138: Dans l'espace aérien de classe C au FL 100 et au-dessus, quelle est la visibilité minimale en vol pour les opérations VFR ? ^t10q138
3253	3328
3254	3329	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q138) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q138)
..	..	@@ -3264,6 +3339,8 @@
3264	3339
3265	3340	#### Explication
3266	3341
	3342	+![](luftraeume_overview.jpg)
	3343	+
3267	3344	Dans l'espace aérien de classe C au FL100 et au-dessus, la visibilité minimale de vol VFR requise par SERA est de 8 km (8000 m). Ce minimum plus élevé reflète les vitesses de rapprochement plus importantes à haute altitude.
3268	3345
3269	3346	- L'option A (5 km) est le minimum de classe C en dessous du FL100.
..	..	@@ -3272,8 +3349,8 @@
3272	3349
3273	3350	#### Termes clés
3274	3351
3275		-FL = Niveau de vol (Flight Level) ; VFR = Règles de vol à vue
3276		-
	3352	+- FL = Niveau de vol (Flight Level)
	3353	+- VFR = Règles de vol à vue
3277	3354	### Q139: Comment définit-on le terme « plafond » ? ^t10q139
3278	3355
3279	3356	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q139) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q139)
..	..	@@ -3314,6 +3391,8 @@
3314	3391
3315	3392	#### Explication
3316	3393
	3394	+![](luftraeume_overview.jpg)
	3395	+
3317	3396	Dans l'espace aérien de classe E, l'ATC fournit une séparation uniquement entre les vols IFR. Les vols VFR ne reçoivent aucun service de séparation — ni du trafic IFR, ni des autres vols VFR. Les pilotes VFR s'appuient entièrement sur le principe « voir et éviter ».
3318	3397
3319	3398	- L'option A indique incorrectement que le VFR reçoit une séparation du trafic IFR.
..	..	@@ -3322,8 +3401,9 @@
3322	3401
3323	3402	#### Termes clés
3324	3403
3325		-ATC = Contrôle du trafic aérien ; IFR = Règles de vol aux instruments ; VFR = Règles de vol à vue
3326		-
	3404	+- ATC = Contrôle du trafic aérien
	3405	+- IFR = Règles de vol aux instruments
	3406	+- VFR = Règles de vol à vue
3327	3407	### Q141: Quel type d'informations figure dans la section AD de l'AIP ? ^t10q141
3328	3408
3329	3409	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q141) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q141)
..	..	@@ -3347,8 +3427,7 @@
3347	3427
3348	3428	#### Termes clés
3349	3429
3350		-AIP = Publication d'information aéronautique
3351		-
	3430	+- AIP = Publication d'information aéronautique
3352	3431	### Q142: Comment définit-on l'« altitude d'aérodrome » ? ^t10q142
3353	3432
3354	3433	[DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q142) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q142)
..	..	@@ -3416,3 +3495,4 @@
3416	3495	- L'option A correspond à INCERFA.
3417	3496	- L'option B (« phase de sauvetage ») n'est pas une phase d'urgence OACI définie.
3418	3497	- L'option C correspond à ALERFA.
	3498	+