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| 1825 | 1825 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q75) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q75) |
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| 1826 | 1826 | |
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| 1827 | 1827 | - A) Au moins 300 m au-dessus du sol. |
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| 1828 | | -- B) Au moins 150 m au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 300 m de l'aéronef. |
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| 1828 | +- B) Au moins 300 m (1000 ft) au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m de l'aéronef. |
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| 1829 | 1829 | - C) Au moins 150 m au-dessus du sol. |
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| 1830 | 1830 | - D) Au moins 450 m au-dessus du sol. |
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| 1831 | 1831 | |
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| 1835 | 1835 | |
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| 1836 | 1836 | #### Explication |
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| 1837 | 1837 | |
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| 1838 | | -Conformément à SERA.5005 et à l'Annexe 2 de l'ICAO, la hauteur minimale au-dessus des zones densément peuplées est de 150 m (environ 500 ft) au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 300 m de l'aéronef. Cette règle basée sur le franchissement d'obstacles assure une séparation sûre des structures et du terrain. |
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| 1838 | +Conformément à [SERA.5005(f)(1)](https://www.easa.europa.eu/en/document-library/easy-access-rules/online-publications/easy-access-rules-standardised-european?page=2&kw=Visual%20flight%20rules), la hauteur minimale au-dessus des zones densément peuplées est de **300 m (1000 ft) au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m** de l'aéronef. |
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| 1839 | 1839 | |
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| 1840 | | -- **L'option A** (300 m AGL) ne tient pas compte des obstacles. |
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| 1841 | | -- **L'option C** (150 m AGL) ignore l'exigence de franchissement d'obstacles. |
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| 1842 | | -- **L'option D** (450 m AGL) n'est pas la hauteur minimale standard spécifiée dans SERA. |
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| 1840 | +Note : la règle « ailleurs » de SERA.5005(f)(2) est 150 m (500 ft) au-dessus du sol/eau ou au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans 150 m — ne pas confondre. |
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| 1843 | 1841 | |
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| 1844 | | -#### Termes clés |
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| 1845 | | - |
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| 1846 | | -- **AGL** = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
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| 1847 | | -- **ICAO** = Organisation de l'aviation civile internationale |
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| 1842 | +- **A** (300 m au-dessus du sol) est proche mais imprécis : c'est au-dessus de l'*obstacle* le plus élevé, pas du *sol*. |
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| 1843 | +- **C** (150 m au-dessus du sol) est la règle « ailleurs », pas celle des zones densément peuplées. |
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| 1844 | +- **D** (450 m au-dessus du sol) n'est pas spécifié dans SERA. |
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| 1848 | 1845 | - **VFR** = Règles de vol à vue |
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| 1849 | 1846 | ### Q76: Parmi les aéronefs listés ci-dessous, lesquels ont la priorité pour l'atterrissage et le décollage ? ^t10q76 |
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| 1850 | 1847 | |
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| 2251 | 2248 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q92) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q92) |
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| 2252 | 2249 | |
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| 2253 | 2250 | - A) 300 m AGL. |
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| 2254 | | -- B) 150 m AGL au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m de l'aéronef. |
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| 2251 | +- B) 300 m (1000 ft) au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m de l'aéronef. |
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| 2255 | 2252 | - C) 600 m AGL. |
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| 2256 | 2253 | - D) Il n'y a pas de valeur de hauteur spécifique ; cependant, on doit voler de manière à pouvoir atteindre en tout temps un terrain dégagé permettant un atterrissage sans risque. |
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| 2257 | 2254 | |
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| .. | .. |
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| 2261 | 2258 | |
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| 2262 | 2259 | #### Explication |
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| 2263 | 2260 | |
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| 2264 | | -Conformément à SERA.5005, la hauteur minimale de survol au-dessus des zones densément peuplées et des grands rassemblements publics est de 150 m (500 ft) au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m de l'aéronef. Cette règle basée sur les obstacles assure un franchissement adéquat des structures et protège les personnes au sol. |
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| 2261 | +Conformément à [SERA.5005(f)(1)](https://www.easa.europa.eu/en/document-library/easy-access-rules/online-publications/easy-access-rules-standardised-european?page=2&kw=Visual%20flight%20rules), la hauteur minimale de survol au-dessus des agglomérations et des rassemblements de personnes en plein air est de **300 m (1000 ft) au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m** de l'aéronef. |
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| 2265 | 2262 | |
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| 2266 | | -- **L'option A** (300 m AGL) ne tient pas compte du franchissement d'obstacles. |
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| 2267 | | -- **L'option C** (600 m AGL) est plus élevée que l'exigence réelle. |
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| 2263 | +Note : la règle « ailleurs » de SERA.5005(f)(2) est 150 m (500 ft) au-dessus du sol ou de l'eau — ne pas confondre. |
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| 2268 | 2264 | |
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| 2269 | | -- **L'option D** décrit un principe de sécurité général mais pas le minimum réglementaire spécifique. |
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| 2270 | | - |
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| 2271 | | -#### Termes clés |
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| 2272 | | - |
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| 2273 | | -AGL = Au-dessus du sol (Above Ground Level) |
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| 2265 | +- **A** (300 m AGL) est proche mais imprécis : c'est 300 m au-dessus de l'*obstacle* le plus élevé, pas au-dessus du *sol*. |
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| 2266 | +- **C** (600 m AGL) est trop élevé. |
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| 2267 | +- **D** décrit un principe général mais pas le minimum réglementaire spécifique. |
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| 2274 | 2268 | ### Q93: Dans quelles classes d'espace aérien les vols VFR peuvent-ils être effectués en Suisse sans nécessiter les services de contrôle de la circulation aérienne ? ^t10q93 |
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| 2275 | 2269 | |
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| 2276 | 2270 | [DE](../SPL%20Exam%20Questions%20DE/10%20-%20Luftrecht.md#^t10q93) · [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q93) |
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| 4060 | 4054 | |
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| 4061 | 4055 | - A) 600 m/AGL |
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| 4062 | 4056 | - B) Il faut pouvoir atterrir en dehors de l'agglomération |
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| 4063 | | -- C) 300 m/AGL au-dessus de l'agglomération située dans un rayon de 600 m du planeur |
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| 4057 | +- C) 300 m (1000 ft) au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m de l'aéronef |
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| 4064 | 4058 | - D) 300 m/AGL |
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| 4065 | 4059 | |
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| 4066 | 4060 | #### Réponse |
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| 4067 | 4061 | |
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| 4068 | | -D) |
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| 4062 | +C) |
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| 4069 | 4063 | |
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| 4070 | 4064 | #### Explication |
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| 4071 | 4065 | |
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| 4072 | | -Conformément aux réglementations suisses (OFAC), la hauteur minimale de survol au-dessus des zones densément peuplées est de 300 m/AGL. Cette règle vise à protéger les personnes et les biens en cas d'atterrissage d'urgence et à limiter les nuisances sonores. |
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| 4066 | +Conformément à [SERA.5005(f)(1)](https://www.easa.europa.eu/en/document-library/easy-access-rules/online-publications/easy-access-rules-standardised-european?page=2&kw=Visual%20flight%20rules), un vol VFR au-dessus des agglomérations, zones densément peuplées ou rassemblements de personnes en plein air ne doit pas voler à une hauteur inférieure à **300 m (1000 ft) au-dessus de l'obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m** de l'aéronef. |
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| 4073 | 4067 | |
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| 4074 | | -#### Termes clés |
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| 4075 | | - |
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| 4076 | | -- **AGL** = Above Ground Level (au-dessus du sol) |
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| 4077 | | -- **OFAC** = Office fédéral de l'aviation civile |
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| 4068 | +- **A** (600 m AGL) est trop élevé — la règle est 300 m au-dessus des obstacles, pas 600 m au-dessus du sol. |
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| 4069 | +- **B** décrit un principe de sécurité général, pas le minimum réglementaire spécifique. |
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| 4070 | +- **D** (300 m AGL) est une simplification — SERA prescrit 300 m au-dessus de l'*obstacle* le plus élevé, pas au-dessus du *sol*. |
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| 4078 | 4071 | |
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| 4079 | 4072 | ### Q171: Quelle est la hauteur minimale de vol en planeur le long d'une pente, en campagne ? ^t10q171 |
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| 4080 | 4073 | |
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