| .. | .. |
|---|
| 42 | 42 | |
|---|
| 43 | 43 | #### Begriffe |
|---|
| 44 | 44 | |
|---|
| 45 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 45 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 46 | 46 | ### Q3: Welche Abkürzung steht für „Sichtflugregeln"? ^t90q3 |
|---|
| 47 | 47 | |
|---|
| 48 | 48 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q3) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q3) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 89 | 89 | |
|---|
| 90 | 90 | #### Begriffe |
|---|
| 91 | 91 | |
|---|
| 92 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 92 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 93 | 93 | ### Q5: Wofür steht die Abkürzung „FIS"? ^t90q5 |
|---|
| 94 | 94 | |
|---|
| 95 | 95 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q5) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q5) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 153 | 153 | |
|---|
| 154 | 154 | #### Begriffe |
|---|
| 155 | 155 | |
|---|
| 156 | | -- **AIP** = Luftfahrthandbuch |
|---|
| 156 | +AIP = Luftfahrthandbuch |
|---|
| 157 | 157 | ### Q8: Was bedeutet die Abkürzung „HX"? ^t90q8 |
|---|
| 158 | 158 | |
|---|
| 159 | 159 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q8) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q8) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 275 | 275 | - **Option B** (Peilmeldungen) betrifft die Funknavigationshilfe. |
|---|
| 276 | 276 | - **Option C** (meteorologische Meldungen) betrifft Wetterinformationen. |
|---|
| 277 | 277 | |
|---|
| 278 | + |
|---|
| 279 | + |
|---|
| 280 | +**ICAO-Nachrichtenprioritätsordnung (höchste bis niedrigste):** |
|---|
| 281 | + |
|---|
| 282 | +| Priorität | Kategorie | Signal | Beispiel | |
|---|
| 283 | +|---|---|---|---| |
|---|
| 284 | +| 1 | Not | MAYDAY | Triebwerksausfall, Feuer | |
|---|
| 285 | +| 2 | Dringlichkeit | PAN PAN | Treibstoffmangel, kranker Passagier | |
|---|
| 286 | +| 3 | Flugsicherheit | — | ATC-Freigaben, Anweisungen | |
|---|
| 287 | +| 4 | Meteorologisch | — | Wetterberichte, SIGMET | |
|---|
| 288 | +| 5 | Flugregelmässigkeit | — | Fahrplanänderungen, Betriebsinfos | |
|---|
| 289 | + |
|---|
| 278 | 290 | #### Begriffe |
|---|
| 279 | 291 | |
|---|
| 280 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 292 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 281 | 293 | ### Q13: Wie werden Notmeldungen definiert? ^t90q13 |
|---|
| 282 | 294 | |
|---|
| 283 | 295 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q13) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q13) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 344 | 356 | |
|---|
| 345 | 357 | #### Begriffe |
|---|
| 346 | 358 | |
|---|
| 347 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 359 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 348 | 360 | ### Q16: Welche der folgenden Meldungen hat die höchste Priorität? ^t90q16 |
|---|
| 349 | 361 | |
|---|
| 350 | 362 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q16) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q16) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 363 | 375 | Eine QDM-Anfrage (Magnetkurs zum Einsteuern zur Station) impliziert, dass der Pilot möglicherweise die Orientierung verloren hat oder nicht selbstständig navigieren kann, was eine potenzielle Dringlichkeits- oder Flugsicherheitsangelegenheit mit höherer Priorität als routinemäßige Betriebsmeldungen darstellt. Die Optionen A (QNH) und B (Wind) sind routinemäßige Beratungsinformationen. |
|---|
| 364 | 376 | |
|---|
| 365 | 377 | - **Option C** (links drehen) ist eine Standard-ATC-Anweisung, hat aber eine niedrigere Priorität als eine Navigationshilfeanfrage. |
|---|
| 378 | + |
|---|
| 379 | + |
|---|
| 380 | + |
|---|
| 381 | +**ICAO-Nachrichtenprioritätsordnung (höchste bis niedrigste):** |
|---|
| 382 | + |
|---|
| 383 | +| Priorität | Kategorie | Signal | Beispiel | |
|---|
| 384 | +|---|---|---|---| |
|---|
| 385 | +| 1 | Not | MAYDAY | Triebwerksausfall, Feuer | |
|---|
| 386 | +| 2 | Dringlichkeit | PAN PAN | Treibstoffmangel, kranker Passagier | |
|---|
| 387 | +| 3 | Flugsicherheit | — | ATC-Freigaben, Anweisungen | |
|---|
| 388 | +| 4 | Meteorologisch | — | Wetterberichte, SIGMET | |
|---|
| 389 | +| 5 | Flugregelmässigkeit | — | Fahrplanänderungen, Betriebsinfos | |
|---|
| 366 | 390 | |
|---|
| 367 | 391 | #### Begriffe |
|---|
| 368 | 392 | |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 527 | 551 | |
|---|
| 528 | 552 | #### Begriffe |
|---|
| 529 | 553 | |
|---|
| 530 | | -- **ATC** = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 554 | +ATC = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 531 | 555 | ### Q24: Wenn Zweideutigkeit besteht, wie sollte eine Uhrzeit von 1620 übertragen werden? ^t90q24 |
|---|
| 532 | 556 | |
|---|
| 533 | 557 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q24) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q24) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 551 | 575 | |
|---|
| 552 | 576 | #### Begriffe |
|---|
| 553 | 577 | |
|---|
| 554 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 578 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 555 | 579 | ### Q25: Was bedeutet das Wort „Roger"? ^t90q25 |
|---|
| 556 | 580 | |
|---|
| 557 | 581 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q25) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q25) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 576 | 600 | |
|---|
| 577 | 601 | #### Begriffe |
|---|
| 578 | 602 | |
|---|
| 579 | | -- **ATC** = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 603 | +ATC = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 580 | 604 | ### Q26: Was bedeutet der Begriff „Correction" (Berichtigung)? ^t90q26 |
|---|
| 581 | 605 | |
|---|
| 582 | 606 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q26) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q26) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 639 | 663 | |
|---|
| 640 | 664 | #### Begriffe |
|---|
| 641 | 665 | |
|---|
| 642 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 666 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 643 | 667 | ### Q29: Welchen Begriff verwendet ein Pilot, wenn er beantragt, durch kontrollierten Luftraum zu fliegen? ^t90q29 |
|---|
| 644 | 668 | |
|---|
| 645 | 669 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q29) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q29) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 658 | 682 | |
|---|
| 659 | 683 | #### Begriffe |
|---|
| 660 | 684 | |
|---|
| 661 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 685 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 662 | 686 | ### Q30: Welchen Begriff verwendet ein Pilot, wenn auf eine Übertragung mit „Ja" geantwortet werden soll? ^t90q30 |
|---|
| 663 | 687 | |
|---|
| 664 | 688 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q30) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q30) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 681 | 705 | |
|---|
| 682 | 706 | #### Begriffe |
|---|
| 683 | 707 | |
|---|
| 684 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 708 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 685 | 709 | ### Q31: Welchen Begriff verwendet ein Pilot, wenn auf eine Übertragung mit „Nein" geantwortet werden soll? ^t90q31 |
|---|
| 686 | 710 | |
|---|
| 687 | 711 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q31) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q31) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 704 | 728 | |
|---|
| 705 | 729 | #### Begriffe |
|---|
| 706 | 730 | |
|---|
| 707 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 731 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 708 | 732 | ### Q32: Welchen Begriff sollte ein Pilot verwenden, um dem Tower mitzuteilen, dass er startbereit ist? ^t90q32 |
|---|
| 709 | 733 | |
|---|
| 710 | 734 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q32) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q32) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 743 | 767 | |
|---|
| 744 | 768 | #### Begriffe |
|---|
| 745 | 769 | |
|---|
| 746 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 770 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 747 | 771 | ### Q34: Welches Rufzeichensuffix verwendet die Flugplatzkontrollstelle? ^t90q34 |
|---|
| 748 | 772 | |
|---|
| 749 | 773 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q34) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q34) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 766 | 790 | |
|---|
| 767 | 791 | #### Begriffe |
|---|
| 768 | 792 | |
|---|
| 769 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 793 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 770 | 794 | ### Q35: Welches Rufzeichensuffix verwendet die Bodenbewegungskontrollstelle? ^t90q35 |
|---|
| 771 | 795 | |
|---|
| 772 | 796 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q35) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q35) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 807 | 831 | |
|---|
| 808 | 832 | #### Begriffe |
|---|
| 809 | 833 | |
|---|
| 810 | | -- **VFR** = Sichtflugregeln |
|---|
| 834 | +VFR = Sichtflugregeln |
|---|
| 811 | 835 | ### Q37: Was ist die korrekte Kurzform des Rufzeichens D-EAZF? ^t90q37 |
|---|
| 812 | 836 | |
|---|
| 813 | 837 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q37) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q37) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 830 | 854 | |
|---|
| 831 | 855 | #### Begriffe |
|---|
| 832 | 856 | |
|---|
| 833 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 857 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 834 | 858 | ### Q38: Unter welcher Bedingung darf ein Pilot das Rufzeichen seines Luftfahrzeugs abkürzen? ^t90q38 |
|---|
| 835 | 859 | |
|---|
| 836 | 860 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q38) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q38) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 865 | 889 | |
|---|
| 866 | 890 | #### Begriffe |
|---|
| 867 | 891 | |
|---|
| 868 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 892 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 869 | 893 | ### Q40: Wie sollte die Funkkommunikation zwischen D-EAZF und Dusseldorf Tower korrekt aufgebaut werden? ^t90q40 |
|---|
| 870 | 894 | |
|---|
| 871 | 895 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q40) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q40) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 907 | 931 | |
|---|
| 908 | 932 | #### Begriffe |
|---|
| 909 | 933 | |
|---|
| 910 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 934 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 911 | 935 | ### Q42: Was bedeutet Lesbarkeit 2? ^t90q42 |
|---|
| 912 | 936 | |
|---|
| 913 | 937 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q42) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q42) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 970 | 994 | |
|---|
| 971 | 995 | #### Begriffe |
|---|
| 972 | 996 | |
|---|
| 973 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 997 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 974 | 998 | ### Q45: Welche Information einer Bodenstelle erfordert keine Rücklesung? ^t90q45 |
|---|
| 975 | 999 | |
|---|
| 976 | 1000 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q45) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q45) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 989 | 1013 | |
|---|
| 990 | 1014 | #### Begriffe |
|---|
| 991 | 1015 | |
|---|
| 992 | | -- **ATC** = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 1016 | +ATC = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 993 | 1017 | ### Q46: Welche Information einer Bodenstelle erfordert keine Rücklesung? ^t90q46 |
|---|
| 994 | 1018 | |
|---|
| 995 | 1019 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q46) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q46) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1055 | 1079 | |
|---|
| 1056 | 1080 | #### Begriffe |
|---|
| 1057 | 1081 | |
|---|
| 1058 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1082 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1059 | 1083 | ### Q49: Wie sollte die Anweisung „Squawk 4321, Call Bremen Radar on 131.325" korrekt bestätigt werden? ^t90q49 |
|---|
| 1060 | 1084 | |
|---|
| 1061 | 1085 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q49) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q49) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1112 | 1136 | |
|---|
| 1113 | 1137 | #### Begriffe |
|---|
| 1114 | 1138 | |
|---|
| 1115 | | -- **ATC** = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 1139 | +ATC = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 1116 | 1140 | ### Q52: Sie fliegen VFR und haben eine ATC-Freigabe erhalten, um in Klasse-C-Luftraum einzufliegen und zu landen. Kurz nach dem Einflug fällt Ihr Funkgerät aus. Was tun Sie, wenn keine anderen besonderen Regelungen gelten? ^t90q52 |
|---|
| 1117 | 1141 | |
|---|
| 1118 | 1142 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q52) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q52) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1258 | 1282 | |
|---|
| 1259 | 1283 | Die korrekte ICAO-Prioritätsreihenfolge lautet: (1) Notfallnachrichten (MAYDAY) – unmittelbare Lebensgefahr, (2) Dringlichkeitsnachrichten (PAN PAN) – ernst, aber nicht unmittelbar lebensbedrohlich, (3) Flugsicherheitsnachrichten – ATC-Freigaben und Anweisungen. Die Optionen A, B und C ordnen diese Kategorien alle falsch ein. Notfallnachrichten haben stets absoluten Vorrang. |
|---|
| 1260 | 1284 | |
|---|
| 1285 | + |
|---|
| 1286 | + |
|---|
| 1287 | +**ICAO-Nachrichtenprioritätsordnung (höchste bis niedrigste):** |
|---|
| 1288 | + |
|---|
| 1289 | +| Priorität | Kategorie | Signal | Beispiel | |
|---|
| 1290 | +|---|---|---|---| |
|---|
| 1291 | +| 1 | Not | MAYDAY | Triebwerksausfall, Feuer | |
|---|
| 1292 | +| 2 | Dringlichkeit | PAN PAN | Treibstoffmangel, kranker Passagier | |
|---|
| 1293 | +| 3 | Flugsicherheit | — | ATC-Freigaben, Anweisungen | |
|---|
| 1294 | +| 4 | Meteorologisch | — | Wetterberichte, SIGMET | |
|---|
| 1295 | +| 5 | Flugregelmässigkeit | — | Fahrplanänderungen, Betriebsinfos | |
|---|
| 1296 | + |
|---|
| 1261 | 1297 | #### Begriffe |
|---|
| 1262 | 1298 | |
|---|
| 1263 | 1299 | - **ATC** = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1309 | 1345 | |
|---|
| 1310 | 1346 | #### Begriffe |
|---|
| 1311 | 1347 | |
|---|
| 1312 | | -- **FL** = Flugfläche (Flight Level) |
|---|
| 1348 | +FL = Flugfläche (Flight Level) |
|---|
| 1313 | 1349 | ### Q61: In welchem Frequenzbereich können Radiowellen die größten Entfernungen zurücklegen? ^t90q61 |
|---|
| 1314 | 1350 | |
|---|
| 1315 | 1351 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q61) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q61) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1330 | 1366 | |
|---|
| 1331 | 1367 | #### Begriffe |
|---|
| 1332 | 1368 | |
|---|
| 1333 | | -- **VHF** = Ultrakurzwelle (VHF) |
|---|
| 1369 | +VHF = Ultrakurzwelle (VHF) |
|---|
| 1334 | 1370 | ### Q62: Welche Abkürzung bezeichnet das von Luftnavigationsdiensten verwendete universelle Zeitsystem? ^t90q62 |
|---|
| 1335 | 1371 | |
|---|
| 1336 | 1372 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q62) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q62) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1352 | 1388 | |
|---|
| 1353 | 1389 | #### Begriffe |
|---|
| 1354 | 1390 | |
|---|
| 1355 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1391 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1356 | 1392 | ### Q63: Was ist gemäß ICAO die empfohlene Sprechgeschwindigkeit für Funkkommunikation? ^t90q63 |
|---|
| 1357 | 1393 | |
|---|
| 1358 | 1394 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q63) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q63) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1375 | 1411 | |
|---|
| 1376 | 1412 | #### Begriffe |
|---|
| 1377 | 1413 | |
|---|
| 1378 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1414 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1379 | 1415 | ### Q64: Welche Aussage zur Radiotelefonie im Luftfahrt-Mobilfunkdienst ist korrekt? ^t90q64 |
|---|
| 1380 | 1416 | |
|---|
| 1381 | 1417 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q64) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q64) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1422 | 1458 | |
|---|
| 1423 | 1459 | #### Begriffe |
|---|
| 1424 | 1460 | |
|---|
| 1425 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1461 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1426 | 1462 | ### Q66: Was ist das korrekte abgekürzte Rufzeichen für ein Luftfahrzeug mit dem vollständigen Rufzeichen AB-CDE? ^t90q66 |
|---|
| 1427 | 1463 | |
|---|
| 1428 | 1464 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q66) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q66) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1445 | 1481 | |
|---|
| 1446 | 1482 | #### Begriffe |
|---|
| 1447 | 1483 | |
|---|
| 1448 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1484 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1449 | 1485 | ### Q67: Wann ist ein Pilot berechtigt, ein abgekürztes Rufzeichen zu verwenden? ^t90q67 |
|---|
| 1450 | 1486 | |
|---|
| 1451 | 1487 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q67) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q67) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1528 | 1564 | |
|---|
| 1529 | 1565 | #### Begriffe |
|---|
| 1530 | 1566 | |
|---|
| 1531 | | -- **ATC** = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 1567 | +ATC = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 1532 | 1568 | ### Q71: In welche Kategorie werden Nachrichten eines Luftfahrzeugs in einem Zustand ernster und/oder unmittelbarer Gefahr klassifiziert, das sofortige Hilfe benötigt? ^t90q71 |
|---|
| 1533 | 1569 | |
|---|
| 1534 | 1570 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q71) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q71) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1551 | 1587 | |
|---|
| 1552 | 1588 | #### Begriffe |
|---|
| 1553 | 1589 | |
|---|
| 1554 | | -- **ATC** = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 1590 | +ATC = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 1555 | 1591 | ### Q72: Ab welchem Zeitpunkt darf ein Luftfahrzeug sein abgekürztes Rufzeichen verwenden? ^t90q72 |
|---|
| 1556 | 1592 | |
|---|
| 1557 | 1593 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q72) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q72) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1663 | 1699 | #### Begriffe |
|---|
| 1664 | 1700 | |
|---|
| 1665 | 1701 | - **D** — Widerstand |
|---|
| 1702 | +D — Widerstand |
|---|
| 1666 | 1703 | |
|---|
| 1667 | 1704 | ### Q77: Was bedeutet die Abkürzung „HJ"? ^t90q77 |
|---|
| 1668 | 1705 | |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1704 | 1741 | |
|---|
| 1705 | 1742 | #### Begriffe |
|---|
| 1706 | 1743 | |
|---|
| 1707 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1744 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1708 | 1745 | ### Q79: In welche Nachrichtenkategorie können ATC-Freigaben, Start- und Landefreigaben sowie Verkehrsinformationen des Flugverkehrskontrolldienstes eingeordnet werden? ^t90q79 |
|---|
| 1709 | 1746 | |
|---|
| 1710 | 1747 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q79) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q79) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1769 | 1806 | |
|---|
| 1770 | 1807 | #### Begriffe |
|---|
| 1771 | 1808 | |
|---|
| 1772 | | -- **ATIS** = Automatischer Flugplatzinformationsdienst |
|---|
| 1809 | +ATIS = Automatischer Flugplatzinformationsdienst |
|---|
| 1773 | 1810 | ### Q82: Welches Rufzeichensuffix verwendet der Fluginformationsdienst? ^t90q82 |
|---|
| 1774 | 1811 | |
|---|
| 1775 | 1812 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q82) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q82) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1792 | 1829 | |
|---|
| 1793 | 1830 | #### Begriffe |
|---|
| 1794 | 1831 | |
|---|
| 1795 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1832 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1796 | 1833 | ### Q83: Was bedeutet der Begriff „QDR"? ^t90q83 |
|---|
| 1797 | 1834 | |
|---|
| 1798 | 1835 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q83) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q83) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1835 | 1872 | |
|---|
| 1836 | 1873 | #### Begriffe |
|---|
| 1837 | 1874 | |
|---|
| 1838 | | -- **VHF** = Ultrakurzwelle (VHF) |
|---|
| 1875 | +VHF = Ultrakurzwelle (VHF) |
|---|
| 1839 | 1876 | ### Q85: Was bedeutet der Begriff „QFE"? ^t90q85 |
|---|
| 1840 | 1877 | |
|---|
| 1841 | 1878 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q85) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q85) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1880 | 1917 | - **Option B** listet nur Kategorien niedrigerer Priorität. |
|---|
| 1881 | 1918 | - **Option C** stellt Peilung über Notfall, was falsch ist – Notfallnachrichten haben immer absoluten Vorrang. |
|---|
| 1882 | 1919 | |
|---|
| 1920 | + |
|---|
| 1921 | + |
|---|
| 1922 | +**ICAO-Nachrichtenprioritätsordnung (höchste bis niedrigste):** |
|---|
| 1923 | + |
|---|
| 1924 | +| Priorität | Kategorie | Signal | Beispiel | |
|---|
| 1925 | +|---|---|---|---| |
|---|
| 1926 | +| 1 | Not | MAYDAY | Triebwerksausfall, Feuer | |
|---|
| 1927 | +| 2 | Dringlichkeit | PAN PAN | Treibstoffmangel, kranker Passagier | |
|---|
| 1928 | +| 3 | Flugsicherheit | — | ATC-Freigaben, Anweisungen | |
|---|
| 1929 | +| 4 | Meteorologisch | — | Wetterberichte, SIGMET | |
|---|
| 1930 | +| 5 | Flugregelmässigkeit | — | Fahrplanänderungen, Betriebsinfos | |
|---|
| 1931 | + |
|---|
| 1883 | 1932 | #### Begriffe |
|---|
| 1884 | 1933 | |
|---|
| 1885 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1934 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1886 | 1935 | ### Q87: Was ist das Dringlichkeitssignal in der Radiotelefonie? ^t90q87 |
|---|
| 1887 | 1936 | |
|---|
| 1888 | 1937 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q87) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q87) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1905 | 1954 | |
|---|
| 1906 | 1955 | #### Begriffe |
|---|
| 1907 | 1956 | |
|---|
| 1908 | | -- **ATC** = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 1957 | +ATC = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 1909 | 1958 | ### Q88: Was bedeutet auf der Lesbarkeitssskala der Grad „5"? ^t90q88 |
|---|
| 1910 | 1959 | |
|---|
| 1911 | 1960 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q88) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q88) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1928 | 1977 | |
|---|
| 1929 | 1978 | #### Begriffe |
|---|
| 1930 | 1979 | |
|---|
| 1931 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1980 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 1932 | 1981 | ### Q89: Wie heißt das weltweit von Flugverkehrsdiensten und im aeronautischen Festfunkdienst verwendete Zeitsystem? ^t90q89 |
|---|
| 1933 | 1982 | |
|---|
| 1934 | 1983 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q89) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q89) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2082 | 2131 | |
|---|
| 2083 | 2132 | #### Begriffe |
|---|
| 2084 | 2133 | |
|---|
| 2085 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 2134 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 2086 | 2135 | ### Q96: Wie oft soll eine Blindsendung durchgeführt werden? ^t90q96 |
|---|
| 2087 | 2136 | |
|---|
| 2088 | 2137 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q96) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q96) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2101 | 2150 | |
|---|
| 2102 | 2151 | #### Begriffe |
|---|
| 2103 | 2152 | |
|---|
| 2104 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 2153 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 2105 | 2154 | ### Q97: In welcher Situation ist es angemessen, Transponderkode 7600 einzustellen? ^t90q97 |
|---|
| 2106 | 2155 | |
|---|
| 2107 | 2156 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q97) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q97) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2166 | 2215 | |
|---|
| 2167 | 2216 | #### Begriffe |
|---|
| 2168 | 2217 | |
|---|
| 2169 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 2218 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 2170 | 2219 | ### Q100: Auf welcher Frequenz sollte eine erste Notfallnachricht übermittelt werden? ^t90q100 |
|---|
| 2171 | 2220 | |
|---|
| 2172 | 2221 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q100) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q100) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2187 | 2236 | |
|---|
| 2188 | 2237 | #### Begriffe |
|---|
| 2189 | 2238 | |
|---|
| 2190 | | -- **ATC** = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 2239 | +ATC = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 2191 | 2240 | ### Q101: Welche Informationen sollten in einer Dringlichkeitsnachricht enthalten sein? ^t90q101 |
|---|
| 2192 | 2241 | |
|---|
| 2193 | 2242 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q101) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q101) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2208 | 2257 | |
|---|
| 2209 | 2258 | #### Begriffe |
|---|
| 2210 | 2259 | |
|---|
| 2211 | | -- **ATC** = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 2260 | +ATC = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 2212 | 2261 | ### Q102: Wie lautet die korrekte Bezeichnung des für die Sprachkommunikation verwendeten Frequenzbandes von 118.000 bis 136.975 MHz? ^t90q102 |
|---|
| 2213 | 2262 | |
|---|
| 2214 | 2263 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q102) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q102) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2231 | 2280 | |
|---|
| 2232 | 2281 | #### Begriffe |
|---|
| 2233 | 2282 | |
|---|
| 2234 | | -- **VHF** = Ultrakurzwelle (VHF) |
|---|
| 2283 | +VHF = Ultrakurzwelle (VHF) |
|---|
| 2235 | 2284 | ### Q103: In welchem Fall wird die Sicht in Metern übermittelt? ^t90q103 |
|---|
| 2236 | 2285 | |
|---|
| 2237 | 2286 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q103) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q103) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2252 | 2301 | |
|---|
| 2253 | 2302 | #### Begriffe |
|---|
| 2254 | 2303 | |
|---|
| 2255 | | -- **METAR** = Flugplatz-Routinewettermeldung |
|---|
| 2304 | +METAR = Flugplatz-Routinewettermeldung |
|---|
| 2256 | 2305 | ### Q104: Wie werden Dringlichkeitsnachrichten definiert? ^t90q104 |
|---|
| 2257 | 2306 | |
|---|
| 2258 | 2307 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q104) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q104) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2335 | 2384 | |
|---|
| 2336 | 2385 | #### Begriffe |
|---|
| 2337 | 2386 | |
|---|
| 2338 | | -- **METAR** = Flugplatz-Routinewettermeldung |
|---|
| 2387 | +METAR = Flugplatz-Routinewettermeldung |
|---|
| 2339 | 2388 | ### Q108: Wie können Sie während eines Überlandfluges meteorologische Informationen für Flugplätze einholen? ^t90q108 |
|---|
| 2340 | 2389 | |
|---|
| 2341 | 2390 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q108) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q108) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2402 | 2451 | |
|---|
| 2403 | 2452 | #### Begriffe |
|---|
| 2404 | 2453 | |
|---|
| 2405 | | -- **ATC** = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 2454 | +ATC = Flugverkehrskontrolle |
|---|
| 2406 | 2455 | ### Q111: Unter welcher Bedingung darf ein VFR-Flug ohne Funk in einen Klasse-D-Flugplatz einfahren? ^t90q111 |
|---|
| 2407 | 2456 | |
|---|
| 2408 | 2457 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q111) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q111) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2423 | 2472 | |
|---|
| 2424 | 2473 | #### Begriffe |
|---|
| 2425 | 2474 | |
|---|
| 2426 | | -- **VFR** = Sichtflugregeln |
|---|
| 2475 | +VFR = Sichtflugregeln |
|---|
| 2427 | 2476 | ### Q112: Was ist der korrekte Transponderkode für Notfälle? ^t90q112 |
|---|
| 2428 | 2477 | |
|---|
| 2429 | 2478 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q112) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q112) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2471 | 2520 | |
|---|
| 2472 | 2521 | #### Begriffe |
|---|
| 2473 | 2522 | |
|---|
| 2474 | | -- **VOLMET** = Wetterinformation für Luftfahrzeuge im Flug |
|---|
| 2523 | +VOLMET = Wetterinformation für Luftfahrzeuge im Flug |
|---|
| 2475 | 2524 | ### Q114: Wie lange ist eine ATIS-Ausstrahlung gültig? ^t90q114 |
|---|
| 2476 | 2525 | |
|---|
| 2477 | 2526 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q114) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q114) |
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| 2492 | 2541 | |
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| 2493 | 2542 | #### Begriffe |
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| 2494 | 2543 | |
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| 2495 | | -- **ATIS** = Automatischer Flugplatzinformationsdienst |
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| 2544 | +ATIS = Automatischer Flugplatzinformationsdienst |
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| 2496 | 2545 | ### Q115: Was ist die Standardabkürzung für den Begriff „abeam" (querab)? ^t90q115 |
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| 2497 | 2546 | |
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| 2498 | 2547 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q115) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q115) |
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| 2555 | 2604 | |
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| 2556 | 2605 | #### Begriffe |
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| 2557 | 2606 | |
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| 2558 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
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| 2607 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
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| 2559 | 2608 | ### Q118: Wofür steht die Abkürzung FIS? ^t90q118 |
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| 2560 | 2609 | |
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| 2561 | 2610 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q118) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q118) |
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| 2636 | 2685 | |
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| 2637 | 2686 | #### Begriffe |
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| 2638 | 2687 | |
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| 2639 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
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| 2688 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
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| 2640 | 2689 | ### Q122: Wie wird die Richtungsangabe 12 Uhr korrekt übermittelt? ^t90q122 |
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| 2641 | 2690 | |
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| 2642 | 2691 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q122) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q122) |
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| 2679 | 2728 | |
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| 2680 | 2729 | #### Begriffe |
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| 2681 | 2730 | |
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| 2682 | | -- **ATC** = Flugverkehrskontrolle |
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| 2731 | +ATC = Flugverkehrskontrolle |
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| 2683 | 2732 | ### Q124: Was bedeutet der Begriff Correction? ^t90q124 |
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| 2684 | 2733 | |
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| 2685 | 2734 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q124) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q124) |
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| 2722 | 2771 | |
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| 2723 | 2772 | #### Begriffe |
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| 2724 | 2773 | |
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| 2725 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
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| 2774 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
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| 2726 | 2775 | ### Q126: Welchen Begriff verwendet ein Pilot, wenn auf eine Übertragung mit „Ja" geantwortet werden soll? ^t90q126 |
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| 2727 | 2776 | |
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| 2728 | 2777 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q126) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q126) |
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| 2745 | 2794 | |
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| 2746 | 2795 | #### Begriffe |
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| 2747 | 2796 | |
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| 2748 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
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| 2797 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
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| 2749 | 2798 | ### Q127: Welchen Begriff verwendet ein Pilot, wenn auf eine Übertragung mit „Nein" geantwortet werden soll? ^t90q127 |
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| 2750 | 2799 | |
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| 2751 | 2800 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q127) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q127) |
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| 2768 | 2817 | |
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| 2769 | 2818 | #### Begriffe |
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| 2770 | 2819 | |
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| 2771 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
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| 2820 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
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| 2772 | 2821 | ### Q128: Wie sollte die Anweisung „DZF after lift-off climb straight ahead until 2500 feet before turning right heading 220 degrees, wind 090 degrees, 5 knots, runway 12, cleared for take-off" korrekt bestätigt werden? ^t90q128 |
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| 2773 | 2822 | |
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| 2774 | 2823 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/90%20-%20Communications.md#^t90q128) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/90%20-%20Radiot%C3%A9l%C3%A9phonie.md#^t90q128) |
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