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| 1 | +72 |
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| 1 | 2 | # Grundlagen des Fliegens |
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| 2 | 3 | |
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| 3 | 4 | --- |
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| 1676 | 1677 | |
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| 1677 | 1678 | #### Antwort |
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| 1678 | 1679 | |
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| 1679 | | -D) |
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| 1680 | +B) |
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| 1680 | 1681 | |
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| 1681 | 1682 | #### Erklärung |
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| 1682 | 1683 | |
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| 1683 | | -Der aerodynamische Mittelpunkt ist der Angriffspunkt der resultierenden Strömungskräfte an einem Profil. Er unterscheidet sich vom Druckpunkt (der sich verschiebt) und vom Schwerpunkt. |
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| 1684 | +Der aerodynamische Mittelpunkt (bzw. Druckpunkt) ist der Angriffspunkt der resultierenden aller aerodynamischen Druckkräfte (Auftrieb + Widerstand) auf das Profil. Er liegt auf der Profilsehne, typischerweise nahe dem Viertelpunkt (~25 % der Profiltiefe von der Vorderkante). |
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| 1685 | + |
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| 1686 | +- **A (Gewicht)** wirkt am Schwerpunkt, nicht am aerodynamischen Mittelpunkt. |
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| 1687 | +- **C (Reifendruck)** hat nichts mit Aerodynamik zu tun. |
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| 1688 | +- **D (Luftströmung an der Vorderkante)** beschreibt den Staupunkt, nicht den aerodynamischen Mittelpunkt. |
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| 1684 | 1689 | |
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| 1685 | 1690 | ### Q84: Drücke werden ausgedrückt in: ^t80q84 |
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| 1686 | 1691 | |
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