| .. | .. |
|---|
| 47 | 47 | |
|---|
| 48 | 48 | #### Begriffe |
|---|
| 49 | 49 | |
|---|
| 50 | | -- **EASA** = Agentur der EU für Flugsicherheit |
|---|
| 50 | +EASA = Agentur der EU für Flugsicherheit |
|---|
| 51 | 51 | ### Q3: Was ist eine Windscherung? ^t70q3 |
|---|
| 52 | 52 | |
|---|
| 53 | 53 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q3) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q3) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 121 | 121 | |
|---|
| 122 | 122 | #### Begriffe |
|---|
| 123 | 123 | |
|---|
| 124 | | -- **IAS** = Angezeigte Fluggeschwindigkeit (Indicated Airspeed) |
|---|
| 124 | +IAS = Angezeigte Fluggeschwindigkeit (Indicated Airspeed) |
|---|
| 125 | 125 | ### Q7: Beim Anflug trifft das Luftfahrzeug auf eine Windscherung mit zunehmendem Gegenwind. Wie sind Flugbahn und IAS betroffen? ^t70q7 |
|---|
| 126 | 126 | |
|---|
| 127 | 127 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q7) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q7) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 141 | 141 | |
|---|
| 142 | 142 | #### Begriffe |
|---|
| 143 | 143 | |
|---|
| 144 | | -- **IAS** = Angezeigte Fluggeschwindigkeit (Indicated Airspeed) |
|---|
| 144 | +IAS = Angezeigte Fluggeschwindigkeit (Indicated Airspeed) |
|---|
| 145 | 145 | ### Q8: Beim Anflug erlebt das Luftfahrzeug eine Windscherung mit abnehmendem Rückenwind. Was geschieht ohne Korrektur mit Flugbahn und IAS? ^t70q8 |
|---|
| 146 | 146 | |
|---|
| 147 | 147 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q8) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q8) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 161 | 161 | |
|---|
| 162 | 162 | #### Begriffe |
|---|
| 163 | 163 | |
|---|
| 164 | | -- **IAS** = Angezeigte Fluggeschwindigkeit (Indicated Airspeed) |
|---|
| 164 | +IAS = Angezeigte Fluggeschwindigkeit (Indicated Airspeed) |
|---|
| 165 | 165 | ### Q9: Wie lässt sich das Aufeinandertreffen mit Windscherung im Flug am besten vermeiden? ^t70q9 |
|---|
| 166 | 166 | |
|---|
| 167 | 167 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q9) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q9) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 440 | 440 | #### Begriffe |
|---|
| 441 | 441 | |
|---|
| 442 | 442 | - **n** — Lastvielfaches (Verhältnis Auftrieb zu Gewicht: n = L/G) |
|---|
| 443 | +n — Lastvielfaches (Verhältnis Auftrieb zu Gewicht: n = L/G) |
|---|
| 443 | 444 | |
|---|
| 444 | 445 | ### Q22: Ein Segelflugzeug steht kurz vor dem Strömungsabriss und Nicken nach unten. Welche Steuereingabe verhindert einen Absturz und Trudeleintritt? ^t70q22 |
|---|
| 445 | 446 | |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 527 | 528 | |
|---|
| 528 | 529 | #### Begriffe |
|---|
| 529 | 530 | |
|---|
| 530 | | -- **AGL** = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 531 | +AGL = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 531 | 532 | ### Q26: Beim anfänglichen Bodenstart eines Windenstartes berührt ein Flügel den Boden. Was muss der Segelflugpilot tun? ^t70q26 |
|---|
| 532 | 533 | |
|---|
| 533 | 534 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q26) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q26) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 552 | 553 | #### Begriffe |
|---|
| 553 | 554 | |
|---|
| 554 | 555 | - **D** — Widerstand |
|---|
| 556 | +D — Widerstand |
|---|
| 555 | 557 | |
|---|
| 556 | 558 | ### Q27: Beim Schleppflug überschreitet das Segelflugzeug seine höchstzulässige Geschwindigkeit. Was soll der Segelflugpilot tun? ^t70q27 |
|---|
| 557 | 559 | |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 576 | 578 | |
|---|
| 577 | 579 | #### Begriffe |
|---|
| 578 | 580 | |
|---|
| 579 | | -- **VNE** = Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 581 | +VNE = Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 580 | 582 | ### Q28: Nach einem Seilriss beim Flugzeugschlepp ist ein langes Seilstück am Segelflugzeug befestigt. Was soll der Pilot tun? ^t70q28 |
|---|
| 581 | 583 | |
|---|
| 582 | 584 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q28) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q28) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 770 | 772 | |
|---|
| 771 | 773 | #### Begriffe |
|---|
| 772 | 774 | |
|---|
| 773 | | -- **MSL** = Mittlere Meereshöhe (Mean Sea Level) |
|---|
| 775 | +MSL = Mittlere Meereshöhe (Mean Sea Level) |
|---|
| 774 | 776 | ### Q37: Welche Farbe hat der Notauswurfgriff für die Kabinenhaube? ^t70q37 |
|---|
| 775 | 777 | |
|---|
| 776 | 778 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q37) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q37) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 852 | 854 | |
|---|
| 853 | 855 | #### Begriffe |
|---|
| 854 | 856 | |
|---|
| 855 | | -- **VNE** = Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 857 | +- **VNE** — Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 858 | +VNE = Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 856 | 859 | ### Q41: Welche Auswirkung hat Eisansatz an den Tragflächen? ^t70q41 |
|---|
| 857 | 860 | |
|---|
| 858 | 861 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q41) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q41) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1184 | 1187 | |
|---|
| 1185 | 1188 | #### Begriffe |
|---|
| 1186 | 1189 | |
|---|
| 1187 | | -- **AGL** = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 1190 | +AGL = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 1188 | 1191 | ### Q56: Sie kreisen in 1500 m AGL über flachem Gelände ohne weiteres Segelflugzeug in der Nähe. In welche Richtung sollen Sie kreisen? ^t70q56 |
|---|
| 1189 | 1192 | |
|---|
| 1190 | 1193 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q56) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q56) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1209 | 1212 | |
|---|
| 1210 | 1213 | #### Begriffe |
|---|
| 1211 | 1214 | |
|---|
| 1212 | | -- **AGL** = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 1215 | +AGL = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 1213 | 1216 | ### Q57: Sie befinden sich in einem Flugzeugschlepp-Abflug bei Windstille. Das Schleppseil reißt kurz unterhalb der Sicherheitshöhe. Was tun Sie? ^t70q57 |
|---|
| 1214 | 1217 | |
|---|
| 1215 | 1218 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q57) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q57) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1380 | 1383 | #### Begriffe |
|---|
| 1381 | 1384 | |
|---|
| 1382 | 1385 | - **D** — Widerstand |
|---|
| 1386 | +D — Widerstand |
|---|
| 1383 | 1387 | |
|---|
| 1384 | 1388 | ### Q65: Was macht FLARM? ^t70q65 |
|---|
| 1385 | 1389 | |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1406 | 1410 | #### Begriffe |
|---|
| 1407 | 1411 | |
|---|
| 1408 | 1412 | - **D** — Widerstand |
|---|
| 1413 | +D — Widerstand |
|---|
| 1409 | 1414 | |
|---|
| 1410 | 1415 | ### Q66: Während eines Überlandflugs müssen Sie auf einem Hochgebirgsflugplatz ohne Wind landen. Mit welcher angezeigten Fluggeschwindigkeit fliegen Sie den Anflug? ^t70q66 |
|---|
| 1411 | 1416 | |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1582 | 1587 | |
|---|
| 1583 | 1588 | #### Begriffe |
|---|
| 1584 | 1589 | |
|---|
| 1585 | | -- **AGL** = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 1590 | +AGL = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 1586 | 1591 | ### Q74: Beim Windenschlepp, kurz nach Erreichen des Steigwinkels, reißt das Seil in der Nähe der Winde. Wie reagieren Sie? ^t70q74 |
|---|
| 1587 | 1592 | |
|---|
| 1588 | 1593 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q74) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q74) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1646 | 1651 | |
|---|
| 1647 | 1652 | #### Begriffe |
|---|
| 1648 | 1653 | |
|---|
| 1649 | | -- **AGL** = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 1654 | +AGL = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 1650 | 1655 | ### Q77: Welchen seitlichen Abstand zu einem Hang müssen Sie in einem Segelflugzeug einhalten? ^t70q77 |
|---|
| 1651 | 1656 | |
|---|
| 1652 | 1657 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q77) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q77) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1687 | 1692 | |
|---|
| 1688 | 1693 | #### Begriffe |
|---|
| 1689 | 1694 | |
|---|
| 1690 | | -- **AGL** = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 1695 | +AGL = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 1691 | 1696 | ### Q79: Bei einer Außenlandung erleidet das Segelflugzeug 70 % Schaden; der Pilot bleibt unverletzt. Was ist zu tun? ^t70q79 |
|---|
| 1692 | 1697 | |
|---|
| 1693 | 1698 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q79) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q79) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1914 | 1919 | #### Begriffe |
|---|
| 1915 | 1920 | |
|---|
| 1916 | 1921 | - **D** — Widerstand |
|---|
| 1922 | +D — Widerstand |
|---|
| 1917 | 1923 | |
|---|
| 1918 | 1924 | ### Q90: Wie lautet das standardmäßige Trudelausleitungsverfahren, wenn der Hersteller keines vorgeschrieben hat? ^t70q90 |
|---|
| 1919 | 1925 | |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1938 | 1944 | #### Begriffe |
|---|
| 1939 | 1945 | |
|---|
| 1940 | 1946 | - **D** — Widerstand |
|---|
| 1947 | +D — Widerstand |
|---|
| 1941 | 1948 | |
|---|
| 1942 | 1949 | ### Q91: Wie soll der Anflug auf einen Flugplatz in einem Segelflugzeug erfolgen, wenn die Flugsicherung nichts anderes anweist? ^t70q91 |
|---|
| 1943 | 1950 | |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1957 | 1964 | |
|---|
| 1958 | 1965 | #### Begriffe |
|---|
| 1959 | 1966 | |
|---|
| 1960 | | -- **VFR** = Sichtflugregeln |
|---|
| 1967 | +VFR = Sichtflugregeln |
|---|
| 1961 | 1968 | ### Q92: Sie fliegen ein schnelles Segelflugzeug entlang eines Hanges und sehen ein langsameres Segelflugzeug voraus in etwa gleicher Höhe. Wie reagieren Sie? ^t70q92 |
|---|
| 1962 | 1969 | |
|---|
| 1963 | 1970 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q92) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q92) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2155 | 2162 | |
|---|
| 2156 | 2163 | #### Begriffe |
|---|
| 2157 | 2164 | |
|---|
| 2158 | | -- **AGL** = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 2165 | +AGL = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 2159 | 2166 | ### Q104: Sie müssen auf einem 400-m-Feld mit mäßigem Rückenwind landen. Wie fliegen Sie den Endanflug? ^t70q104 |
|---|
| 2160 | 2167 | |
|---|
| 2161 | 2168 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q104) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q104) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2328 | 2335 | |
|---|
| 2329 | 2336 | #### Begriffe |
|---|
| 2330 | 2337 | |
|---|
| 2331 | | -- **AGL** = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 2338 | +AGL = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 2332 | 2339 | ### Q114: Welche Faktoren müssen bei Anflug- und Landegeschwindigkeit berücksichtigt werden? ^t70q114 |
|---|
| 2333 | 2340 | |
|---|
| 2334 | 2341 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q114) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q114) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2472 | 2479 | |
|---|
| 2473 | 2480 | #### Begriffe |
|---|
| 2474 | 2481 | |
|---|
| 2475 | | -- **AGL** = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 2482 | +AGL = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 2476 | 2483 | ### Q122: Wie soll ein Segelflugzeug bei beobachtetem Starkwind gesichert werden? ^t70q122 |
|---|
| 2477 | 2484 | |
|---|
| 2478 | 2485 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q122) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q122) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2566 | 2573 | |
|---|
| 2567 | 2574 | #### Begriffe |
|---|
| 2568 | 2575 | |
|---|
| 2569 | | -- **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 2576 | +ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
|---|
| 2570 | 2577 | ### Q127: Beim Anflug meldet der Tower: „Wind 15 Knoten, Böen 25 Knoten." Wie ist die Landung durchzuführen? ^t70q127 |
|---|
| 2571 | 2578 | |
|---|
| 2572 | 2579 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/70%20-%20Operational%20Procedures.md#^t70q127) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/70%20-%20Proc%C3%A9dures%20op%C3%A9rationnelles.md#^t70q127) |
|---|