| .. | .. |
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| 1632 | 1632 | |
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| 1633 | 1633 |  |
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| 1634 | 1634 | |
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| 1635 | +> **Emmen TMA Sektoren (Klasse D):** |
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| 1636 | +> |
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| 1637 | +> | Sektor | Untergrenze | Obergrenze | |
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| 1638 | +> |--------|------------|------------| |
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| 1639 | +> | CTR 1 | GND | FL 130 | |
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| 1640 | +> | CTR 2 | GND | 4500 ft MSL | |
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| 1641 | +> | TMA 1 | 2400 ft MSL | FL 80 | |
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| 1642 | +> | TMA 2 | 3800 ft MSL | FL 130 | |
|---|
| 1643 | +> | TMA 3 | 3500 ft MSL | FL 80 | |
|---|
| 1644 | +> | TMA 4 | 6700 ft MSL | FL 130 | |
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| 1645 | +> | TMA 5 | 4500 ft MSL | FL 80 | |
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| 1646 | + |
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| 1635 | 1647 | - A) 2400 ft AMSL. |
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| 1636 | 1648 | - B) 3500 ft AMSL. |
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| 1637 | 1649 | - C) 2000 ft GND. |
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| .. | .. |
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| 1639 | 1651 | |
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| 1640 | 1652 | #### Antwort |
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| 1641 | 1653 | |
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| 1642 | | -B) |
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| 1654 | +A) |
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| 1643 | 1655 | |
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| 1644 | 1656 | #### Erklärung |
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| 1645 | 1657 | |
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| 1646 | | -Die richtige Antwort ist B, da die Untergrenze der EMMEN TMA zwischen Cham und Hitzkirch bei 3500 ft AMSL liegt. Unterhalb dieser Höhe befinden Sie sich im unkontrollierten Luftraum und benötigen keine Freigabe. Oberhalb von 3500 ft AMSL treten Sie in die TMA ein und müssen eine ATC-Freigabe einholen. |
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| 1658 | +Die Route Cham–Hitzkirch kreuzt den TMA-Sektor 1 der Emmen TMA. TMA 1 hat seine Untergrenze bei **2400 ft AMSL**. Unterhalb dieser Höhe fliegen Sie im unkontrollierten Luftraum ohne Freigabe. Darüber benötigen Sie eine ATC-Freigabe. |
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| 1647 | 1659 | |
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| 1648 | | -- **Option A** (2400 ft) ist zu niedrig und entspricht nicht der veröffentlichten Grenze. |
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| 1649 | | -- **Option C** (2000 ft GND) referenziert die Höhe über Grund, was nicht die Ausdrucksweise dieser TMA-Grenze ist. |
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| 1650 | | -- **Option D** (5000 ft) ist zu hoch. |
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| 1660 | +Die TMA-Sektoren steigen mit zunehmender Entfernung vom Flugplatz an: CTR ab GND, TMA 1 ab 2400 ft, TMA 3 ab 3500 ft, TMA 5 ab 4500 ft usw. Die Sektornummern und ihre Grenzen sind auf der ICAO-Karte ersichtlich, die Höhengrenzen sind jedoch im AIP (ENR 2.1) veröffentlicht. |
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| 1651 | 1661 | |
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| 1652 | | -#### Begriffe |
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| 1662 | +- **B** (3500 ft) ist die Untergrenze von TMA 3, nicht TMA 1. TMA 3 liegt weiter von Emmen entfernt. |
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| 1663 | +- **C** (2000 ft GND) bezieht sich auf Höhe über Grund — TMA-Grenzen werden nicht so angegeben. |
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| 1664 | +- **D** (5000 ft) entspricht keiner TMA-Sektor-Untergrenze. |
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| 1653 | 1665 | |
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| 1654 | | -- **AMSL** = Über Meereshöhe (Above Mean Sea Level) |
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| 1655 | | -- **ATC** = Flugverkehrskontrolle |
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| 1656 | | -- **TMA** = Nahverkehrsbereich |
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| 1666 | +Ref: Swiss AIP ENR 2.1; [OpenAIP: Suche „Emmen"](https://www.openaip.net/data/airspaces?page=1&limit=50&sortBy=name&sortDesc=false&search=Emmen&searchOptLwc=true&searchOptRegex=false&byNotam=false&onRequest=false&onDemand=false&specialAgreement=false&requestCompliance=false&dataIngestion=false&deleteProtection=false) |
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| 1657 | 1667 | ### Q64: Die zulässige Höchstnutzlast wird überschritten. Welche Maßnahme ist zu ergreifen? ^t30q64 |
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| 1658 | 1668 | |
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| 1659 | 1669 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q64) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q64) |
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