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Matthias Nott
2026-03-23 2fcb4fb3d911a5eb6ee57d0e9195252c05505248 
 SPL Exam Questions DE/30 - Flugleistung und Flugplanung.md
....@@ -812,7 +812,7 @@
812812 
813813 > **Auszug aus dem Discus B Flughandbuch — Beladungstabelle mit Wasserballast**
814814 
815
-> ![[figures/t30_q36.png]]
815
+> ![](figures/t30_q36.png)
816816 
817817 > Zulässige Höchstabflugmasse einschließlich Wasserballast: **525 kg**
818818 > Hebelarm Wasserballast: **203 mm hinter Bezugspunkt (BE)**
....@@ -916,7 +916,7 @@
916916 
917917 > **ASK 21 Geschwindigkeitspolare:**
918918 
919
-> ![[figures/t30_q40.png]]
919
+> ![](figures/t30_q40.png)
920920 
921921 > *Zwei Kurven: G = 470 kp (leichte Masse, minimale Sinkrate ~0,657 m/s bei ~75 km/h) und G = 570 kp (schwere Masse, minimale Sinkrate ~0,724 m/s). Die beste Gleitzahl wird von der Tangente vom Ursprung abgelesen. Bei 170 km/h ist die Sinkrate für G = 570 kp höher als für G = 470 kp.*
922922 
....@@ -943,7 +943,7 @@
943943 
944944 > **Geschwindigkeitspolare (EIGENGESCHWINDIGKEIT):**
945945 
946
-> ![[figures/t30_q41.png]]
946
+> ![](figures/t30_q41.png)
947947 
948948 > *Zwei Kurven: 450 kg und 580 kg. Die minimale Sinkrate (Spitze der Kurve) für 450 kg liegt bei etwa 75 km/h. Die 580-kg-Kurve ist nach rechts (höhere Geschwindigkeiten) und nach unten (größere Sinkrate) verschoben.*
949949 
....@@ -1022,7 +1022,7 @@
10221022 
10231023 > **DABS — Tägliches Luftraumblatt Schweiz (Auszug)**
10241024 
1025
-> ![[figures/t30_q44.png]]
1025
+> ![](figures/t30_q44.png)
10261026 
10271027 | Abschuss-Nr. D-/R-Gebiet NOTAM-Nr. | Gültigkeit UTC | Untergrenze AMSL oder FL | Obergrenze AMSL oder FL | Lage | Mittelpunkt | Umkreisradius | Aktivität / Bemerkungen |
10281028 |---|---|---|---|---|---|---|---|
....@@ -1088,7 +1088,7 @@
10881088 
10891089 > **AD INFO 1 — LA CÔTE / LSGP**
10901090 
1091
-> ![[figures/t30_q46.png]]
1091
+> ![](figures/t30_q46.png)
10921092 
10931093 | Daten | Wert |
10941094 |--------|--------|
....@@ -1139,7 +1139,7 @@
11391139 
11401140 > **Sichtanflugkarte — GRUYÈRES / LSGT**
11411141 
1142
-> ![[figures/t30_q47.png]]
1142
+> ![](figures/t30_q47.png)
11431143 
11441144 > AD **124.675** — PPR — ELEV 2257 ft (688 m)
11451145 
....@@ -1396,7 +1396,7 @@
13961396 
13971397 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q57) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q57)
13981398 
1399
-![[figures/t30_q57.png]]
1399
+![](figures/t30_q57.png)
14001400 
14011401 - **A)** Die erweiterte CTR/TMA Payerne und das Beschränkungsgebiet LS-R4 müssen vom 02. bis 06. September 2013 täglich zwischen Sonnenaufgang und Sonnenuntergang strikt gemieden werden.
14021402 - **B)** Vom 02. bis 06. September 2013 findet in der Region Payerne eine Flugshow statt. Die TMA Payerne und das Beschränkungsgebiet LS-R4 sind in diesem Zeitraum täglich zwischen 0600 UTC und 1500 UTC als Wartebereiche und Vorführungssektoren aktiviert.
....@@ -1424,7 +1424,7 @@
14241424 
14251425 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q58) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q58)
14261426 
1427
-![[figures/t30_q58.png]]
1427
+![](figures/t30_q58.png)
14281428 
14291429 - A) 95 km/h
14301430 - B) 75 km/h
....@@ -1450,7 +1450,7 @@
14501450 
14511451 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q59) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q59)
14521452 
1453
-![[figures/t30_q59.png]]
1453
+![](figures/t30_q59.png)
14541454 
14551455 - **A)** Das DABS kann ignoriert werden, da es ausschließlich für Militärflugzeuge gilt.
14561456 - **B)** Sie dürfen alle relevanten Gefahren- und Beschränkungsgebiete unterhalb von 1000 ft AGL oder oberhalb von 10.000 ft AMSL durchfliegen.
....@@ -1499,7 +1499,7 @@
14991499 
15001500 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q61) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q61)
15011501 
1502
-![[figures/t30_q61.png]]
1502
+![](figures/t30_q61.png)
15031503 
15041504 - **A)** Die Sinkrate der ASK21 ist unabhängig von ihrer Masse
15051505 - **B)** Die ASK21 hat bei geringerer Flugmasse eine schlechtere Gleitzahl
....@@ -1522,7 +1522,7 @@
15221522 
15231523 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q62) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q62)
15241524 
1525
-![[figures/t30_q62.png]]
1525
+![](figures/t30_q62.png)
15261526 
15271527 - **A)** 700 ft.
15281528 - **B)** 780 m.
....@@ -1547,7 +1547,7 @@
15471547 
15481548 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q63) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q63)
15491549 
1550
-![[figures/t30_q63.png]]
1550
+![](figures/t30_q63.png)
15511551 
15521552 - A) 2400 ft AMSL.
15531553 - B) 3500 ft AMSL.
....@@ -1661,7 +1661,7 @@
16611661 
16621662 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q68) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q68)
16631663 
1664
-![[figures/t30_q68.png]]
1664
+![](figures/t30_q68.png)
16651665 
16661666 - **A)** Die Platzrunde für Piste 33 erfolgt im Uhrzeigersinn.
16671667 - **B)** Die Platzrunde für Piste 15 erfolgt im Uhrzeigersinn.
....@@ -1685,7 +1685,7 @@
16851685 
16861686 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q69) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q69)
16871687 
1688
-![[figures/t30_q69.png]]
1688
+![](figures/t30_q69.png)
16891689 
16901690 - **A)** 3500 ft AGL.
16911691 - **B)** FL 100.
....@@ -1762,7 +1762,7 @@
17621762 
17631763 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q72) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q72)
17641764 
1765
-![[figures/t30_q72.png]]
1765
+![](figures/t30_q72.png)
17661766 
17671767 - **A)** 520 m.
17681768 - **B)** 470 m.
....@@ -1827,7 +1827,7 @@
18271827 
18281828 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q75) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q75)
18291829 
1830
-![[figures/t30_q75.png]]
1830
+![](figures/t30_q75.png)
18311831 
18321832 - **A)** Im Geschwindigkeitsbereich bis 100 km/h reduziert eine Zunahme der Flugmasse die Sinkrate.
18331833 - **B)** Die Mindestgeschwindigkeit ist unabhängig von der Flugmasse.
....@@ -1876,7 +1876,7 @@
18761876 
18771877 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q77) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q77)
18781878 
1879
-![[figures/t30_q77.png]]
1879
+![](figures/t30_q77.png)
18801880 
18811881 - A) 130 km/h
18821882 - B) 90 km/h
....@@ -1941,7 +1941,7 @@
19411941 
19421942 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q80) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q80)
19431943 
1944
-![[figures/t30_q80.png]]
1944
+![](figures/t30_q80.png)
19451945 
19461946 - **A)** Am 18. November findet in den Gebieten ZUGERSEE, SUSTEN und TICINO eine militärische Nachtflugübung statt. Untere Grenze: Luftraum Klasse E, obere Grenze: max. FL150.
19471947 - **B)** Am 18. November von 1800 LT bis 2100 LT findet in den Gebieten ZUGERSEE, SUSTEN und TICINO eine militärische Nachtflugübung statt.
....@@ -1970,7 +1970,7 @@
19701970 
19711971 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q81) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q81)
19721972 
1973
-![[figures/t30_q81.png]]
1973
+![](figures/t30_q81.png)
19741974 
19751975 - A) 5500 ft GND.
19761976 - B) 4500 ft ü. MSL.
....@@ -1998,7 +1998,7 @@
19981998 
19991999 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q82) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q82)
20002000 
2001
-![[figures/t30_q82.png]]
2001
+![](figures/t30_q82.png)
20022002 
20032003 - A) Luftraum Klasse G, horizontale Sicht 1,5 km, frei von Wolken bei dauernder Erdsicht.
20042004 - B) Luftraum Klasse C, horizontale Sicht 8 km, Wolkenabstand 1,5 km horizontal, 300 m vertikal.
....@@ -2026,7 +2026,7 @@
20262026 
20272027 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q83) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q83)
20282028 
2029
-![[figures/t30_q83.png]]
2029
+![](figures/t30_q83.png)
20302030 
20312031 - A) 1,6 m/s
20322032 - B) 0,8 m/s
....@@ -2140,7 +2140,7 @@
21402140 
21412141 [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/30%20-%20Flight%20Performance%20and%20Planning.md#^t30q88) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/30%20-%20Performances%20et%20planification%20du%20vol.md#^t30q88)
21422142 
2143
-![[figures/t30_q88.png]]
2143
+![](figures/t30_q88.png)
21442144 
21452145 - **A)** Die Route kann nach Kontaktaufnahme auf 128,375 MHz ohne Einschränkungen geflogen werden.
21462146 - **B)** Die Sperrzonen LS-R8 und LS-R8A dürfen unterhalb von 28.000 ft ü. MSL durchflogen werden.