| .. | .. |
|---|
| 175 | 175 | |
|---|
| 176 | 176 | #### Begriffe |
|---|
| 177 | 177 | |
|---|
| 178 | | -- **D** — Widerstand |
|---|
| 179 | 178 | D — Widerstand |
|---|
| 180 | | - |
|---|
| 181 | 179 | ### Q9: Der Lastvielfache „n" drückt das Verhältnis zwischen... aus. ^t20q9 |
|---|
| 182 | 180 | |
|---|
| 183 | 181 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q9) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q9) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 239 | 237 | |
|---|
| 240 | 238 | #### Begriffe |
|---|
| 241 | 239 | |
|---|
| 242 | | -- **D** — Widerstand |
|---|
| 243 | 240 | D — Widerstand |
|---|
| 244 | | - |
|---|
| 245 | 241 | ### Q12: Der Trimm-Hebel in einem Segelflugzeug dient dazu ^t20q12 |
|---|
| 246 | 242 | |
|---|
| 247 | 243 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q12) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q12) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 534 | 530 | |
|---|
| 535 | 531 | #### Begriffe |
|---|
| 536 | 532 | |
|---|
| 537 | | -- **ρ** (rho) — Luftdichte |
|---|
| 538 | 533 | - **q** — Staudruck (q = ½ × ρ × V²) |
|---|
| 534 | +- **ρ** (rho) — Luftdichte |
|---|
| 539 | 535 | - **D** — Widerstand |
|---|
| 540 | | - |
|---|
| 541 | 536 | ### Q26: QFE bezeichnet den ^t20q26 |
|---|
| 542 | 537 | |
|---|
| 543 | 538 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q26) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q26) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 561 | 556 | |
|---|
| 562 | 557 | #### Begriffe |
|---|
| 563 | 558 | |
|---|
| 564 | | -- **ISA** = Internationale Standardatmosphäre |
|---|
| 565 | 559 | - **QFE** = Platzdruck |
|---|
| 566 | 560 | - **QNH** = Luftdruck bezogen auf Meereshöhe |
|---|
| 567 | 561 | - **D** — Widerstand |
|---|
| 562 | +- **ISA** = Internationale Standardatmosphäre |
|---|
| 568 | 563 | ### Q27: Welche Funktion hat die Kollsman-Skala (Einstellskala) am Höhenmesser? ^t20q27 |
|---|
| 569 | 564 | |
|---|
| 570 | 565 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q27) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q27) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 588 | 583 | |
|---|
| 589 | 584 | #### Begriffe |
|---|
| 590 | 585 | |
|---|
| 591 | | -- **QFE** = Platzdruck |
|---|
| 592 | 586 | - **QNH** = Luftdruck bezogen auf Meereshöhe |
|---|
| 587 | +- **QFE** = Platzdruck |
|---|
| 593 | 588 | ### Q28: Wie kann ein auf einen falschen QNH eingestellter Höhenmesser zu einem gefährlichen Höhenfehler führen? ^t20q28 |
|---|
| 594 | 589 | |
|---|
| 595 | 590 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q28) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q28) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 686 | 681 | |
|---|
| 687 | 682 | #### Begriffe |
|---|
| 688 | 683 | |
|---|
| 689 | | -- **AGL** = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 690 | 684 | - **ISA** = Internationale Standardatmosphäre |
|---|
| 685 | +- **AGL** = Über Grund (Above Ground Level) |
|---|
| 691 | 686 | - **MSL** = Mittlere Meereshöhe (Mean Sea Level) |
|---|
| 692 | 687 | --- |
|---|
| 693 | 688 | |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 739 | 734 | |
|---|
| 740 | 735 | #### Begriffe |
|---|
| 741 | 736 | |
|---|
| 737 | +- **D** — Widerstand |
|---|
| 742 | 738 | - **ISA** = Internationale Standardatmosphäre |
|---|
| 743 | 739 | - **QNH** = Luftdruck bezogen auf Meereshöhe |
|---|
| 744 | | -- **D** — Widerstand |
|---|
| 745 | 740 | --- |
|---|
| 746 | 741 | |
|---|
| 747 | 742 | ### Q34: Welches Instrument ist anfällig für Hysteresefehler? ^t20q34 |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 888 | 883 | |
|---|
| 889 | 884 | #### Begriffe |
|---|
| 890 | 885 | |
|---|
| 891 | | -- **IAS** = Angezeigte Fluggeschwindigkeit (Indicated Airspeed) |
|---|
| 892 | | -- **ρ** (rho) — Luftdichte |
|---|
| 893 | 886 | - **q** — Staudruck (q = ½ × ρ × V²) |
|---|
| 887 | +- **ρ** (rho) — Luftdichte |
|---|
| 888 | +- **IAS** = Angezeigte Fluggeschwindigkeit (Indicated Airspeed) |
|---|
| 894 | 889 | --- |
|---|
| 895 | 890 | |
|---|
| 896 | 891 | ### Q40: Rote Markierungen auf Instrumentenanzeigetafeln kennzeichnen üblicherweise welche Werte? ^t20q40 |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1039 | 1034 | |
|---|
| 1040 | 1035 | #### Begriffe |
|---|
| 1041 | 1036 | |
|---|
| 1042 | | -- **IAS** — Angezeigte Fluggeschwindigkeit |
|---|
| 1043 | | -IAS = Angezeigte Fluggeschwindigkeit (Indicated Airspeed) |
|---|
| 1037 | +IAS — Angezeigte Fluggeschwindigkeit |
|---|
| 1044 | 1038 | --- |
|---|
| 1045 | 1039 | |
|---|
| 1046 | 1040 | ### Q46: Ein Luftfahrzeug auf der Nordhalbkugel dreht von 270° auf 360° auf dem kürzesten Weg. Bei welcher ungefähren Kompassanzeige sollte der Pilot die Kurve beenden? ^t20q46 |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1346 | 1340 | |
|---|
| 1347 | 1341 | #### Begriffe |
|---|
| 1348 | 1342 | |
|---|
| 1349 | | -- **D** — Widerstand |
|---|
| 1350 | 1343 | D — Widerstand |
|---|
| 1351 | | - |
|---|
| 1352 | 1344 | ### Q59: Das Flughandbuch gibt an, dass das Segelflugzeug massenausgeglichene Steuerflächen hat. Was ist der Hauptgrund für dieses Design? ^t20q59 |
|---|
| 1353 | 1345 | |
|---|
| 1354 | 1346 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q59) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q59) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1518 | 1510 | |
|---|
| 1519 | 1511 | #### Begriffe |
|---|
| 1520 | 1512 | |
|---|
| 1521 | | -- **D** — Widerstand |
|---|
| 1522 | 1513 | D — Widerstand |
|---|
| 1523 | | - |
|---|
| 1524 | 1514 | ### Q67: Ihr Segelflugzeug hat einen ELT mit einem Kippschalter mit den Modi EIN, AUS und ARM. Welche Einstellung ermöglicht die automatische Notsignalübertragung bei einem heftigen Aufprall? ^t20q67 |
|---|
| 1525 | 1515 | |
|---|
| 1526 | 1516 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q67) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q67) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1567 | 1557 | |
|---|
| 1568 | 1558 | #### Begriffe |
|---|
| 1569 | 1559 | |
|---|
| 1570 | | -- **P** — Leistung |
|---|
| 1571 | 1560 | P — Leistung |
|---|
| 1572 | | - |
|---|
| 1573 | 1561 | ### Q69: Bei der Vorflugkontrolle stellen Sie fest, dass die Batteriesicherung defekt und die elektrischen Instrumente ausgefallen sind. Wäre es akzeptabel, die Sicherung mit Alufolie aus einem Schokoladenverpackung zu überbrücken? ^t20q69 |
|---|
| 1574 | 1562 | |
|---|
| 1575 | 1563 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q69) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q69) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1612 | 1600 | |
|---|
| 1613 | 1601 | #### Begriffe |
|---|
| 1614 | 1602 | |
|---|
| 1615 | | -- **VHF** = Ultrakurzwelle (VHF) |
|---|
| 1616 | 1603 | - **D** — Widerstand |
|---|
| 1604 | +- **VHF** = Ultrakurzwelle (VHF) |
|---|
| 1617 | 1605 | ### Q71: Welches Instrument ist mit dem Pitotrohr verbunden? ^t20q71 |
|---|
| 1618 | 1606 | |
|---|
| 1619 | 1607 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q71) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q71) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 1823 | 1811 | |
|---|
| 1824 | 1812 | #### Begriffe |
|---|
| 1825 | 1813 | |
|---|
| 1826 | | -- **VNE** = Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 1827 | 1814 | - **VNO** = Höchste Dauergeschwindigkeit |
|---|
| 1815 | +- **VNE** = Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 1828 | 1816 | ### Q81: Warum muss ein Kompass kompensiert (geschwungen) werden? ^t20q81 |
|---|
| 1829 | 1817 | |
|---|
| 1830 | 1818 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q81) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q81) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2049 | 2037 | |
|---|
| 2050 | 2038 | #### Begriffe |
|---|
| 2051 | 2039 | |
|---|
| 2052 | | -- **L** — Auftrieb — aerodynamische Kraft senkrecht zur Anströmung |
|---|
| 2053 | 2040 | L — Auftrieb — aerodynamische Kraft senkrecht zur Anströmung |
|---|
| 2054 | | - |
|---|
| 2055 | 2041 | ### Q91: Zu welcher Belastungskategorie eines Segelflugzeugs gehört der Fallschirm? ^t20q91 |
|---|
| 2056 | 2042 | |
|---|
| 2057 | 2043 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q91) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q91) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2075 | 2061 | |
|---|
| 2076 | 2062 | #### Begriffe |
|---|
| 2077 | 2063 | |
|---|
| 2078 | | -- **D** — Widerstand |
|---|
| 2079 | 2064 | D — Widerstand |
|---|
| 2080 | | - |
|---|
| 2081 | 2065 | ### Q92: Wenn der Statikanschluss blockiert ist, welche Instrumente werden fehlerhaft anzeigen? ^t20q92 |
|---|
| 2082 | 2066 | |
|---|
| 2083 | 2067 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q92) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q92) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2226 | 2210 | |
|---|
| 2227 | 2211 | #### Begriffe |
|---|
| 2228 | 2212 | |
|---|
| 2229 | | -- **D** — Widerstand |
|---|
| 2230 | 2213 | D — Widerstand |
|---|
| 2231 | | - |
|---|
| 2232 | 2214 | ### Q99: Was ist das Funktionsprinzip von Membran- und Flügelrad-Variometern? ^t20q99 |
|---|
| 2233 | 2215 | |
|---|
| 2234 | 2216 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q99) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q99) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2493 | 2475 | |
|---|
| 2494 | 2476 | #### Begriffe |
|---|
| 2495 | 2477 | |
|---|
| 2496 | | -- **VA** = Manövergeschwindigkeit |
|---|
| 2497 | | -- **VNE** = Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 2498 | 2478 | - **VNO** = Höchste Dauergeschwindigkeit |
|---|
| 2479 | +- **VNE** = Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 2480 | +- **VA** = Manövergeschwindigkeit |
|---|
| 2499 | 2481 | ### Q111: Wodurch entsteht der Krängungsfehler an einem direktanzeigenden Kompass? ^t20q111 |
|---|
| 2500 | 2482 | |
|---|
| 2501 | 2483 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q111) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q111) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2540 | 2522 | |
|---|
| 2541 | 2523 | #### Begriffe |
|---|
| 2542 | 2524 | |
|---|
| 2543 | | -- **VNE** = Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 2544 | 2525 | - **VNO** = Höchste Dauergeschwindigkeit |
|---|
| 2526 | +- **VNE** = Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 2545 | 2527 | ### Q113: Wenn die Kollsman-Skala des Höhenmessers von 1000 hPa auf 1010 hPa geändert wird, welche Höhenänderung zeigt das Instrument an? ^t20q113 |
|---|
| 2546 | 2528 | |
|---|
| 2547 | 2529 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q113) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q113) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2590 | 2572 | |
|---|
| 2591 | 2573 | #### Begriffe |
|---|
| 2592 | 2574 | |
|---|
| 2593 | | -- **MSL** = Mittlere Meereshöhe (Mean Sea Level) |
|---|
| 2594 | 2575 | - **QFE** = Platzdruck |
|---|
| 2595 | 2576 | - **QNH** = Luftdruck bezogen auf Meereshöhe |
|---|
| 2577 | +- **MSL** = Mittlere Meereshöhe (Mean Sea Level) |
|---|
| 2596 | 2578 | ### Q115: Ein mit einem überdimensionierten Ausgleichsbehälter verbundenes Variometer zeigt ^t20q115 |
|---|
| 2597 | 2579 | |
|---|
| 2598 | 2580 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q115) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q115) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2657 | 2639 | |
|---|
| 2658 | 2640 | #### Begriffe |
|---|
| 2659 | 2641 | |
|---|
| 2660 | | -- **TMG** = Reisemotorsegler |
|---|
| 2661 | 2642 | - **D** — Widerstand |
|---|
| 2643 | +- **TMG** = Reisemotorsegler |
|---|
| 2662 | 2644 | ### Q118: Was bedeutet der gelbe Bogen am Fahrtmesser? ^t20q118 |
|---|
| 2663 | 2645 | |
|---|
| 2664 | 2646 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q118) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q118) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2682 | 2664 | |
|---|
| 2683 | 2665 | #### Begriffe |
|---|
| 2684 | 2666 | |
|---|
| 2685 | | -- **VNE** = Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 2686 | 2667 | - **VNO** = Höchste Dauergeschwindigkeit |
|---|
| 2668 | +- **VNE** = Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 2687 | 2669 | ### Q119: Zeigt ein energieausgeglichenes Variometer im stabilen Gleitflug die Steig-/Sinkrate ^t20q119 |
|---|
| 2688 | 2670 | |
|---|
| 2689 | 2671 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q119) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q119) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2848 | 2830 | |
|---|
| 2849 | 2831 | #### Begriffe |
|---|
| 2850 | 2832 | |
|---|
| 2851 | | -- **AIP** = Luftfahrthandbuch |
|---|
| 2852 | 2833 | - **VNE** = Höchstzulässige Geschwindigkeit |
|---|
| 2853 | 2834 | - **VNO** = Höchste Dauergeschwindigkeit |
|---|
| 2835 | +- **AIP** = Luftfahrthandbuch |
|---|
| 2854 | 2836 | ### Q127: Der Fahrtmesser ist außer Betrieb. Das Luftfahrzeug darf nur betrieben werden ^t20q127 |
|---|
| 2855 | 2837 | |
|---|
| 2856 | 2838 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q127) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q127) |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2934 | 2916 | |
|---|
| 2935 | 2917 | #### Begriffe |
|---|
| 2936 | 2918 | |
|---|
| 2937 | | -- **ρ** (rho) — Luftdichte |
|---|
| 2938 | 2919 | - **q** — Staudruck (q = ½ × ρ × V²) |
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| 2939 | | - |
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| 2920 | +- **ρ** (rho) — Luftdichte |
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| 2940 | 2921 | ### Q131: Fahrtmesser, Höhenmesser und Variometer zeigen gleichzeitig fehlerhafte Werte an. Was könnte die Ursache sein? ^t20q131 |
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| 2941 | 2922 | |
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| 2942 | 2923 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q131) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q131) |
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| .. | .. |
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| 2979 | 2960 | |
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| 2980 | 2961 | #### Begriffe |
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| 2981 | 2962 | |
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| 2982 | | -- **QFE** = Platzdruck |
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| 2983 | 2963 | - **QNH** = Luftdruck bezogen auf Meereshöhe |
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| 2964 | +- **QFE** = Platzdruck |
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| 2984 | 2965 | ### Q133: Der Begriff „Inklination" ist definiert als ^t20q133 |
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| 2985 | 2966 | |
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| 2986 | 2967 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q133) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q133) |
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| .. | .. |
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| 3047 | 3028 | |
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| 3048 | 3029 | #### Begriffe |
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| 3049 | 3030 | |
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| 3031 | +- **n** — Lastvielfaches (Verhältnis Auftrieb zu Gewicht: n = L/G) |
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| 3050 | 3032 | - **L** — Auftrieb — aerodynamische Kraft senkrecht zur Anströmung |
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| 3051 | 3033 | - **W** — Gewicht — Schwerkraft auf das Luftfahrzeug (W = m × g) |
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| 3052 | | -- **n** — Lastvielfaches (Verhältnis Auftrieb zu Gewicht: n = L/G) |
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| 3053 | | - |
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| 3054 | 3034 | ### Q136: Der Begriff „statischer Druck" ist definiert als der Druck ^t20q136 |
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| 3055 | 3035 | |
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| 3056 | 3036 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/20%20-%20Aircraft%20General%20Knowledge.md#^t20q136) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/20%20-%20Connaissances%20g%C3%A9n%C3%A9rales%20de%20l%27a%C3%A9ronef.md#^t20q136) |
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| 3096 | 3076 | |
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| 3097 | 3077 | #### Begriffe |
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| 3098 | 3078 | |
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| 3099 | | -- **D** — Widerstand |
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| 3100 | | -D — Widerstand |
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| 3079 | +D — Widerstand |
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