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| 1740 | 1740 | - **Option C** beschreibt ein ganz anderes Signal. |
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| 1741 | 1741 | - **Option D** führt „befestigt" ein, was dieses Signal nicht kommuniziert. |
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| 1742 | 1742 | |
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| 1743 | +Siehe auch: [Signal square](https://en.wikipedia.org/wiki/Signal_square) |
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| 1744 | + |
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| 1743 | 1745 | ### Q71: Wenn sich zwei Luftfahrzeuge frontal nähern, welches Manöver müssen beide Piloten durchführen? ^t10q71 |
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| 1744 | 1746 | |
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| 1745 | 1747 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q71) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/10%20-%20Droit%20a%C3%A9rien.md#^t10q71) |
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| .. | .. |
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| 1912 | 1914 | - **Option A** (alle Pisten gesperrt) verwendet ein anderes Signal. |
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| 1913 | 1915 | - **Option C** (nur befestigte Pisten) ist nicht die Aussage dieses Signals. |
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| 1914 | 1916 | - **Option D** beschreibt das Hantelzeichen, eine völlig andere Bodenmarkierung. |
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| 1917 | + |
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| 1918 | +Siehe auch: [Signal square](https://en.wikipedia.org/wiki/Signal_square) |
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| 1919 | + |
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| 1915 | 1920 | |
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| 1916 | 1921 | #### Begriffe |
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| 1917 | 1922 | |
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| .. | .. |
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| 2172 | 2177 | - **Option B** ist falsch, da das Signal für alle Luftfahrzeuge gilt, nicht nur für motorgetriebene. |
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| 2173 | 2178 | - **Option C** ist falsch, da das Signal die Landung vollständig verbietet und keine freie Richtungswahl erlaubt. |
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| 2174 | 2179 | |
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| 2180 | +Siehe auch: [Signal square](https://en.wikipedia.org/wiki/Signal_square) |
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| 2181 | + |
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| 2175 | 2182 | #### Begriffe |
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| 2176 | 2183 | |
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| 2177 | 2184 | ICAO = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
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| 2316 | 2323 | - **Option C** ist falsch, da das Signal für alle Luftfahrzeugtypen gilt, nicht nur für motorgetriebene. |
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| 2317 | 2324 | - **Option D** beschreibt ein anderes Signal (rotes Quadrat mit weißen diagonalen Kreuzen). |
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| 2318 | 2325 | |
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| 2326 | +Siehe auch: [Signal square](https://en.wikipedia.org/wiki/Signal_square) |
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| 2327 | + |
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| 2319 | 2328 | |
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| 2320 | 2329 | #### Begriffe |
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| 2321 | 2330 | |
|---|
| .. | .. |
|---|
| 2368 | 2377 | |
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| 2369 | 2378 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#^t10q97) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/10%20-%20Droit%20a%C3%A9rien.md#^t10q97) |
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| 2370 | 2379 | |
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| 2380 | + |
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| 2381 | + |
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| 2382 | + |
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| 2371 | 2383 | - A) Sie markieren den in Betrieb befindlichen Landebereich. |
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| 2372 | 2384 | - B) Segelflugbetrieb auf diesem Flugplatz. |
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| 2373 | 2385 | - C) Der abgegrenzte Pistenabschnitt ist nicht benutzbar. |
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| .. | .. |
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| 2383 | 2395 | - **Option A** ist falsch, da diese Zeichen eine Sperrung, nicht einen aktiven Benutzerbereich anzeigen. |
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| 2384 | 2396 | - **Option B** beschreibt ein anderes Bodensignal (das Segelflugzeichen). |
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| 2385 | 2397 | - **Option D** ist ein allgemeines Warnsignal im Signalfeld, nicht auf der Piste selbst. |
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| 2398 | + |
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| 2399 | +Siehe auch: [Signal square](https://en.wikipedia.org/wiki/Signal_square) |
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| 2386 | 2400 | |
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| 2387 | 2401 | ### Q98: Wie ist die Flugzeit aufzuzeichnen, wenn zwei Piloten zusammen fliegen? ^t10q98 |
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| 2388 | 2402 | |
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| .. | .. |
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| 2788 | 2802 | - **Option A** (Landeverbot für längere Zeit) verwendet ein anderes Signal (typischerweise ein rotes Kreuz). |
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| 2789 | 2803 | - **Option B** (Rechtskurven) würde durch ein anderes Signal im Signalfeld angezeigt. |
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| 2790 | 2804 | - **Option D** (schlechte Manövrierfläche) wird ebenfalls durch eine andere Bodenmarkierung kommuniziert. |
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| 2805 | + |
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| 2806 | +Siehe auch: [Signal square](https://en.wikipedia.org/wiki/Signal_square) |
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| 2791 | 2807 | |
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| 2792 | 2808 | ### Q115: Was bedeutet „DETRESFA"? ^t10q115 |
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| 2793 | 2809 | |
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| .. | .. |
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| 3784 | 3800 | |
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| 3785 | 3801 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#t10q158) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/10%20-%20Droit%20a%C3%A9rien.md#t10q158) |
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| 3786 | 3802 | |
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| 3803 | + |
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| 3804 | + |
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| 3787 | 3805 | - A) Auf diesem Flugplatz findet Segelflugbetrieb statt |
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| 3788 | 3806 | - B) Vor der Landung und nach dem Start sind Richtungsänderungen nur nach rechts erlaubt |
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| 3789 | 3807 | - C) Nach dem Start sind nur Rechtskurven erlaubt. Vor der Landung ist die Richtung frei |
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| 3797 | 3815 | |
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| 3798 | 3816 | Ein farbiger Winkelrechtspfeil (gebrochener Pfeil) auf dem Signalfeld zeigt an, dass Richtungsänderungen sowohl bei der Landung als auch beim Start nur nach rechts erlaubt sind. Dies gilt, wenn Gelände oder Hindernisse eine rechtsseitige Platzrunde erfordern. |
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| 3799 | 3817 | |
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| 3818 | +Siehe auch: [Signal square](https://en.wikipedia.org/wiki/Signal_square) |
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| 3819 | + |
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| 3800 | 3820 | #### Begriffe |
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| 3801 | 3821 | |
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| 3802 | 3822 | - **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
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| .. | .. |
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| 3805 | 3825 | ### Q159: Was bedeutet ein schwarzer Buchstabe C auf gelbem Untergrund, senkrecht aufgestellt? ^t10q159 |
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| 3806 | 3826 | |
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| 3807 | 3827 | [EN](../SPL%20Exam%20Questions%20EN/10%20-%20Air%20Law.md#t10q159) · [FR](../SPL%20Exam%20Questions%20FR/10%20-%20Droit%20a%C3%A9rien.md#t10q159) |
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| 3828 | + |
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| 3829 | + |
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| 3830 | + |
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| 3808 | 3831 | |
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| 3809 | 3832 | - A) Auf diesem Flugplatz findet Segelflugbetrieb statt |
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| 3810 | 3833 | - B) Auf diesem Flugplatz werden verschiedene Pisten zum Starten und Landen verwendet |
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| 3819 | 3842 | |
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| 3820 | 3843 | Ein schwarzer Buchstabe C auf gelbem Untergrund kennzeichnet den Ort, an dem sich Piloten bei der Flugplatzleitung oder dem Fluginformationsdienst melden müssen. Er markiert in der Regel den Standort des Fluginformationsbüros oder Kontrollturms. |
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| 3821 | 3844 | |
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| 3845 | +Siehe auch: [Signal square](https://en.wikipedia.org/wiki/Signal_square) |
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| 3846 | + |
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| 3847 | + |
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| 3822 | 3848 | #### Begriffe |
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| 3823 | 3849 | |
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| 3824 | 3850 | - **ICAO** = Internationale Zivilluftfahrtorganisation |
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